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Alt 24.01.2010, 15:38     #21
Detlef59   Detlef59 ist offline
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M#-XX
Tja, halt das liebe und notwendige Sponsorengeld!
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Alt 24.01.2010, 18:24     #22
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Bin schon auf die neue Saison gespannt, aber zwei, drei weitere Hersteller täten der Serie IMO ganz gut.
Grüße,

Andreas
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Alt 24.01.2010, 22:03     #23
irvine99   irvine99 ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Bin schon auf die neue Saison gespannt, aber zwei, drei weitere Hersteller täten der Serie IMO ganz gut.
Grüße,

Andreas
Ich denke dazu wird man 2010 etwas hören. Das neue einheitliche Motorenreglement ab 2011 lässt Serienwechsel oder Parallelengagements zu. Das müsste für Hersteller interessant sein.

Solange die Totgeburt DTM noch läuft, mache ich mir aber sowieso keine Sorgen
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Alt 25.01.2010, 15:25     #24
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Ich denke dazu wird man 2010 etwas hören. Das neue einheitliche Motorenreglement ab 2011 lässt Serienwechsel oder Parallelengagements zu. Das müsste für Hersteller interessant sein.

Solange die Totgeburt DTM noch läuft, mache ich mir aber sowieso keine Sorgen
Ich denke es wäre sinnvoll die DTM und die WTCC zu verbinden.
Aber wer weiß, in Zeiten der Krise und Not geschieht es ja vielleicht...
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Alt 25.01.2010, 15:46     #25
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Die sind aber ziemlich weit auseinander. DTM-Fahrzeuge sind, ähnlich wie Le Mans-Prototypen, eher Formelfahrzeuge mit einer Karosserie darüber.
Grüße,

Andreas
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Alt 25.01.2010, 16:53     #26
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Die sind aber ziemlich weit auseinander. DTM-Fahrzeuge sind, ähnlich wie Le Mans-Prototypen, eher Formelfahrzeuge mit einer Karosserie darüber.
Grüße,

Andreas
Ja, schon.Aber bevor sich die DTM mit irgendeiner japanischen Serie zusammentut, sollen sie´es lieber mit einer Serie im Format der WTCC tun.
Man könnte es zumindest annährend versuchen. *schmunzel*
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Alt 29.01.2010, 13:14     #27
Georg   Georg ist gerade online
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Und wie?
Die DTM Autos in ne Garage stellen und bei einem der in der WTCC aktiven Hersteller Autos kaufen?

Gut - für Audi wäre dann BMW aufgrund der Nähe naheliegend.
Und da Mercedes schon Erfahrungen mit Chrysler hat wär dann Chevrolet wohl der geeignete Kandidat?

Sorry, aber die Idee ist für mich ähnlich aussichtsreich, wie wenn man die UCI Pro Tour mit Moto-GP zusammenlegen würde.

Georg
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Alt 29.01.2010, 13:55     #28
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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@ MadMarten:
Hast Du dich schon mal mit der SuperGT beschäftigt? Das sind super Wagen. Da können die DTM-Renner IMO optisch und soundtechnisch einpacken.
Grüße,

Andreas

Geändert von Andreas1984 (30.01.2010 um 20:26 Uhr)
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Alt 30.01.2010, 15:41     #29
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von Georg Beitrag anzeigen
Und wie?
Die DTM Autos in ne Garage stellen und bei einem der in der WTCC aktiven Hersteller Autos kaufen?


Georg

Nein, man würde sich auf ein gemeinsames Reglement einigen.
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Alt 01.02.2010, 13:35     #30
Georg   Georg ist gerade online
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M-GH 3250
Zitat:
Zitat von MadMarten Beitrag anzeigen
Nein, man würde sich auf ein gemeinsames Reglement einigen.
Ach sooo!

Du meinst in etwas so ...
Zitat:
Zitat von Georg Beitrag anzeigen
...wie wenn man die UCI Pro Tour mit Moto-GP zusammenlegen würde.
Kannst Du mir Gemeinsamkeiten der beiden Rennserien nennen?

Mir fällt nur ein
- beide Fahrzeugtypen haben 4 Räder
- beides sind Einsitzer

Das wars dann ziemlich weil nicht mal die Spritvorschriften gleich sind.
Sorry, aber bevor Du so was sagst musst Du Dich erst mal damit auseinandersetzen.
Auch wenn DTM draufsteht wäre DPM eigentlich richtig weil das keine Tourenwagen mehr sind sondern reinrassige Rennwagen die unter Berücksichtigung bestimmter Eckdaten für die DTM gebaut wurden. Da ist nahezu kein Großserienteil vorhanden.
Die WTCC dagegen ist das genaue Gegenteil. Das was dort verboten ist, ist in der DTM ausdrücklich gefordert und umgekehrt.

Georg
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