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Alt 21.11.2010, 10:40     #111
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Das war's. Die Saison 2010 ist vorbei.

BMW mit Priaulx auf Rang 4 und Farfus auf 7. Bei den Konstrukteuren auf 3. Naja!

Fahrerplatzierungen

Trophies
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Alt 21.11.2010, 11:03     #112
MadMarten   MadMarten ist offline
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Aber dafür dass das Auto kaum noch Entwicklungsspielraum hatte und man so nix erwarten konnte ist das schon gut...
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Alt 22.11.2010, 09:18     #113
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M3 E30 & 320si E90

A-XT 39
war gestern aber trotzdem schön anzusehen, wie der Gustl von 2 Seat´s durch die Häuserschluchten von Macau geprügelt wurde. Und diese Heckschürze, die einfach nicht abfallen wollte...
Das war Tourenwagen-Sport...

by
Skylight
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Drive it, like stole it.....
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Alt 24.11.2010, 16:50     #114
MadMarten   MadMarten ist offline
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Keine Überraschungseffekte?Also ich finde ja das es dieses Jahr eineige Chaotische Rennen gab.Und das Priaulx 6 Rennen gewinnen konnte (soviel wie kein anderer) ist in meinen Augen auf jeden Fall einer!
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Alt 28.11.2010, 13:38     #115
ThomasK79   ThomasK79 ist offline
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Zitat:
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Also schade, dass meine Favoriten leider nicht gewonnen haben.
Naja, die Tourenwagenmeisterschaft hat eben auch nicht diese Überraschungseffekte wie bei der Formel 1 in meinen Augen.
Na so groß war die Überraschung doch nicht in der Formel 1. Da hat die Tourenwagenmeisterschaft schon mehr Überraschung gehabt.
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Alt 05.12.2010, 21:26     #116
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Damit ist Schicht im Schacht:

Kein Werkseinsatz von BMW in der WTCC 2011

Ich vermute die BMW Werksmannschaft wird in 2011 Tankstopps für die DTM üben. Das ist ja dort der ausschlaggebende Faktor über Sieg und Niederlage... Achso, chinesisch für das grande finale sollte auch noch gepaukt werden...

Mei o mei!
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Alt 06.12.2010, 16:02     #117
MadMarten   MadMarten ist offline
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Schade dass sie in der WTCC ausgestiegen sind, sie werden dort fehlen.Aber naja, ddann gibts ja immer noch die Privaten!
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Alt 06.12.2010, 18:24     #118
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Ich hoffe

a.) das BMW die Zeit ohne Werkseinsatz in einer Tourenwagenserie sehr gut nutzt und sich bestens auf 2012 vorbereitet

und

b.) der DTM Titel möglichst schnell nach MUC kommt. Ein 5-Jahres-Plan oder so ähnlich wäre mir persönlich zwei Jahre zu lang. Alles andere wäre eine Enttäuschung!



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Alt 06.12.2010, 19:12     #119
MadMarten   MadMarten ist offline
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Die Chance dazu ist auf jeden Fall da.Denn man hat die richtigen Leute, und das neue Reglement ermöglicht einen Einstieg mit weniger Rückstand.Das schwierigste werden glaube ich dann zuersteinmal die Bpxenstopps, denn da hat sich das Niveau gehoben!

2007 waren 3.5 Sekunden saugut, heute sehen wir auch öfters Stopps in 2.9 Sekunden.
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Alt 18.12.2010, 21:58     #120
irvine99   irvine99 ist offline
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Beiträge: 9.894

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BMW 316ti M II (2004)
In der neuen sport auto (01/2011) ist ein langer Artikel über den BMW-Werksausstieg aus der WTCC. Schön beschrieben wie, zwischen Budgetkürzung und FIA-Fehlentscheidungen ein "Mit-Wiederbeleber" der Tourenwagen-EM und nun WM, den Löffel wirft.
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