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Alt 29.04.2010, 14:04     #41
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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BMW K1200R Sport, MB E200K T, Honda Jazz
Beim derzeitigen DTM-Reglement sehe ich auch keinen Werbeeffekt. Das sind keine Tourenwagen, sondern nach einem obskuren Sonderreglement zusammengedengelte Sportwagen mit einer "seriennahen" Plastikhaube. Quasi ein potemkinsches Dorf auf Rädern. Dabei davon zu sprechen, man würde "mit dem M3" antreten, kann ich nur als schlechten Scherz empfinden.

Geändert von mueckenburg (29.04.2010 um 14:25 Uhr)
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Alt 29.04.2010, 14:25     #42
michl76   michl76 ist offline
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325dA touring M-Paket | 05/2010
Der DTM steht ein neues Reglement ins Haus, nach dem die Autos wesentlich näher an der Serie sein werden. Das war eine der Grundvoraussetzungen für den Einstieg von BMW und wird wahrscheinlich noch 1-2 andere neue Hersteller in die Serie locken. Theissen hat immer betont, dass BMW nur in DTM geht, wenn diese sich von einer Silhouetten-Formel entfernt...

Insofern würde ich mir da keine Sorgen machen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese DTM wieder viel mit der guten alten aus den 80er/90er Jahren zu tun haben wird....
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Alt 29.04.2010, 17:24     #43
CH-Cecotto M3   CH-Cecotto M3 ist offline
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Zitat:
Zitat von michl76 Beitrag anzeigen


Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese DTM wieder viel mit der guten alten aus den 80er/90er Jahren zu tun haben wird....

Dein Wort in Gottes, resp. BMW-Vorstands, Ohr!

Waere schoen wenn da eine Rueckbesinnung stattfinden wuerde
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Alt 29.04.2010, 18:13     #44
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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zwei Beine

D
Zitat:
Zitat von michl76 Beitrag anzeigen
Theissen hat immer betont, dass BMW nur in DTM geht, wenn diese sich von einer Silhouetten-Formel entfernt...
Der Theissen ist auch nur ein Befehlsempfänger. Außerdem untersteht die Motorsportabteilung bei BMW dem Organisationsbereich Marketing. Ich glaub' das sagt alles.

Meine Meinung zum DTM-einstieg von BMW: (die Mischung macht's)
Grüße,

Andreas
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Alt 29.04.2010, 18:33     #45
Julius-24   Julius-24 ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Der Theissen ist auch nur ein Befehlsempfänger. Außerdem untersteht die Motorsportabteilung bei BMW dem Organisationsbereich Marketing. Ich glaub' das sagt alles.

Meine Meinung zum DTM-einstieg von BMW: (die Mischung macht's)
Grüße,

Andreas
Welchem Bereich würdest Du denn Motorsport zuordnen ? Geld wird damit zumindest keins verdient werden .

Im ernst, auch die DTM ist eine Spielwiese, die verlockend sein kann. Solang bei den WTCC auch Dieselanbieten, bei denen Bauarttechnisch ein Vorteil vorliegt und BMW da keine Chance gegen hat...

Ich finds gut und durch die Ausweitung auf den asiatischen Boden ist man auch international
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Alt 29.04.2010, 19:03     #46
Martin   Martin ist offline
BMW-Treff Team
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: 72336-Balingen
Beiträge: 19.730

Aktuelles Fahrzeug:
E89

BL-
Hi

Da das Thema "DTM - BMW kehrt zurück" schon in diesem Thread diskutiert wird führe ich diese mal zusammen.

Gruß
Martin
__________________
There are three types of people in this world: those who make things happen, those who watch things happen and those who wonder what happened.

while (look($girl) < "hot"){beer.next();}

Userpage von Martin
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Alt 29.04.2010, 19:23     #47
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 07/2006
Ort: Ich wohne in Sarrazin-kompatibler Umgebung
Beiträge: 9.273

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zwei Beine

D
Zitat:
Zitat von Julius-24 Beitrag anzeigen
Welchem Bereich würdest Du denn Motorsport zuordnen ? Geld wird damit zumindest keins verdient werden .
Entweder Entwicklung oder direkt unter den Vorstand. DTM interessiert außerhalb Deutschland eigentlich keine S*u.
Grüße,

Andreas
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Alt 29.04.2010, 20:57     #48
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Zitat von michl76 Beitrag anzeigen
Insofern würde ich mir da keine Sorgen machen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese DTM wieder viel mit der guten alten aus den 80er/90er Jahren zu tun haben wird....
Und dann noch Rainer Braun als Kommentator und Christa Haas als Interviewtante, die sich vom geschlagenen Klaus Ludwig erklären läßt, warum BMW schneller war... *träum* DTM zwischen ca. '87 und '94, das waren definitiv die besten Motorsportjahre aller Zeiten.
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Alt 29.04.2010, 22:16     #49
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Sorry für Kurz-OT:
Den Rainer Braun kann man dieses Jahr als Kommentator der ADAC GT-Masters auf Kabel1 hören.
Grüße,

Andreas
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Alt 30.04.2010, 11:25     #50
Rollo   Rollo ist offline
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... und bitte Maren Braun http://www.marenbraun.de/ (wieder) als Boxengassenreporterin ... *lechz*
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
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