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Alt 20.10.2010, 12:30     #141
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Timo Scheider? Ungern. Ich kann den Kerl nicht ab!
Ich wäre dafür, dass es bei Schnitzer (Werksteam) wieder müllert - d. h. Jörg und Dirk Müller. RBM dann wie gerade auch mit Priaulx und Farfus. Tja...und dann muss man sehen. Offen wäre noch Dirk Werner. Vielleicht kommt der bei Alpina, Schubert oder sonstwo unter.
Grüße,

Andreas
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Alt 20.10.2010, 15:40     #142
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Die DTM dümpelt mindestens 5 Jahre, wenn dann nicht sogar deren 6, mit nur zwei Herstellern rum. Solange haben alle anderen Hersteller Schiß? Das sehe ich lange nicht so.
Schiss nicht.Es gibt für Hersteller halt bessere Alternativen als die DTM.Also wäre sie eine sinnlose Investition.

Zitat:
Mal in die Runde gefragt, welche(n) Fahrer würdet ihr den gern beim Werksteam sehen?
Priaulx und Molina. *__*
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Alt 20.10.2010, 16:28     #143
Uwe523iE39   Uwe523iE39 ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Schubert würde ich in der VLN bzw. GT3-EM belassen. In der VLN haben die letztes WE mit Dirk Adorf und Jörg Müller einen 3.Platz eingefahren. Ich würde nur mal gerne wissen, weshalb der Z4 GT3 auf der NS nicht mit dem am Samstag siegreichen 997 GT3 R mithalten kann. Die sind doch eigentlich recht ähnlich.
Grüße,

Andreas
Andreas, ich glaub die Sieger in der SP9, Manthey können sich nur selbst schlagen.
Der Olaf Manthey und die 3 Fahrer haben soviel Erfahrung auf der NS und mit dem Wagen. Das ist/wird glaub ich schon extrem schwer.

Zitat:
Mal in die Runde gefragt, welche(n) Fahrer würdet ihr den gern beim Werksteam sehen?
Die ganzen aktuellen Fahrer bloss nicht. Die gehören meiner Meinung nach eher in irgendeine Formelserie.

BMW hat ja aktuell 6 Werksfahrer. Bin mal gespannt ob das so bleibt.


Schnitzer: J. Müller/D. Adorf
BRM: A.Farfus/A.Priaulx
XXX: D.Müller/U.Alzen

...obwohl die zwei Haudegen Adorf/Alzen sind ja auch schon in meinem Alter (..will nicht sagen alt) eventl. wird da noch einer durch Dirk Werner ersetzt.

Mal abwarten.

Geändert von Uwe523iE39 (20.10.2010 um 16:42 Uhr)
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Alt 20.10.2010, 18:09     #144
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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@ Uwe:
Das letzte VLN-Rennen hat der SLS AMG gewonnen. Manthey war auf P2. Kann aber auch taktisches Kalkül vom Olaf Manthey gewesen sein, dass sein Renner keine drastischen Beschneidungen für 2011 befürchten muss.


@ Fahrerfrage:
Der Adorf ist IMO eher in der Langstrecke daheim. Der Jörg Müller und der Uwe Alzen kommen langsam in ein Alter, wo man als Rennfahrer langsam an die Rente denke kann. Der Müller wird 2012 43 jahre alt - was nicht heißt, dass er langsamer wird (siehe H-J Stuck). Also die Herren Farfus, Priaulx und D. Müller sehe ich als gesetzt an - zumal der Dirk Müller ja auch in Hockenheim gesichtet wurde.
Grüße,

Andreas
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Alt 20.10.2010, 18:37     #145
Uwe523iE39   Uwe523iE39 ist offline
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Ja Andreas, ich weis.
Ich meinte hier die Klasse SP9. Der Gesamtsieg-SLS war ja in der Experimentalklasse E1XP unterwegs. Manthey und der Z4GT3 starten ja in der SP9.
Uwe
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Alt 20.10.2010, 22:25     #146
Benno   Benno ist offline
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Zitat:
Zitat von Uwe523iE39 Beitrag anzeigen
Benno, dann muss ich gestehen das mir das Verständniss komplett fehlt.
Kein Problem Uwe, ich komm damit klar.

Zur Fahrerfrage hoffe ich nur, das sie nicht versuchen werden den Kollegen
Heidfeld zu aktivieren. Ich wäre für Claudia Hürtgen...
Ne weitere Frau wäre gar nicht so verkehrt, und mit nem BMW umgehen kann sie...
oder vielleicht sogar Frau Schmitz.... Rein für die Quote
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Alt 21.10.2010, 15:35     #147
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
@ Uwe:
Also die Herren Farfus, Priaulx und D. Müller sehe ich als gesetzt an - zumal der Dirk Müller ja auch in Hockenheim gesichtet wurde.

Andreas
Wenn BMW in der WTCC weitermacht würde ich gar nichtmal sagen dass Priaulx und Fafrus in die DTM wechseln.Das wird dann warscheinlich vom Interesse der Fahrer abhängen.
Und Fafrus in der DTM?Das könnte bei den instabilen Autos ein Problem werden...
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Alt 22.10.2010, 21:45     #148
Weiß-Blau-Fan-R   Weiß-Blau-Fan-R ist offline
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Ich bin eher dafür neue junge frische Fahrer in die BMW´s zu nehmen.

Grund, man baut jetzt jetzt einen neuen Wagen für die DTM wenn das Reglement feststeht, somit ist das erste Jahr wieder ein ausprobieren und kennenlernen.

Jungspunte könnten hier zeigen was sie können, und der Wagen muss zeigen was er kann, die Schwächen wurden gnadenlos ausgedeckt, und die Verbesserungen können früh für die nächste Saison entwickelt werden.
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Alt 23.10.2010, 16:05     #149
MadMarten   MadMarten ist offline
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Ja schon, aber es gibt kaum junge Fahrer die in die DTM wollen, weil sie eigentlich der falsche Weg ist um in die Formel 1 zu kommen (ist ja das Ziel der meisten), wenn wir Di Resta da mal als Ausnahme sehen.Und Tourenwagensport verbinde ich sowieso nicht mit jungen Talenten, sondern eher mit älteren Rennfahrern die aus anderen Klassen dahin gewechselt haben.Allerdings bietet sie halt auch Aufstiegsmöglichkeiten, um bei den Herstellern mit Werksvertrag als "Allzweckwaffe" auch in andern Serien eingesetzt zu werden.

Aber wenn ich ein Talent wäre das vor der Wahl DTM oder Formel 3/GP 3 steht, ich würde mich für letzteres entscheiden.
Es gibt aber halt auch immer ein paar Außnahmen...
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Alt 30.10.2010, 15:43     #150
MadMarten   MadMarten ist offline
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Mal schauen was Di Resta morgen wieder für ne´ interessante Strategie wählt um das schlechte Quali-Ergebnis wieder auszubügeln.

Ich finde es geschieht Audi recht das Scheider ausgeschieden ist.Wer sich selber ein Bein stellt hat´s auch verdient auf die Nase zu fallen!
Und mit genau sowas hat man dieses Jahr die Meisterschaft verloren...
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