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Alt 19.10.2010, 18:23     #131
irvine99   irvine99 ist offline
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Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
140.000 Zuschauer beim letzten Rennen in Hockenheim
Wo sollen die eigentlich gewesen sein? Die Zahl war m.M.n. völlig überzogen...

Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Die Herren Aufrecht und Co machen einen guten Job,
Wenn man in ein Tourenwagenrennen zwei Pflichtboxenstopps einbaut und jahrelang mit nur zwei Werken rumfährt, finde ich das keinen guten Job. Eher das Gegenteil...

Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Was bringt mir die WTCC wenn die meisten Rennen im Ausland stattfinden...?
Das ist auch die TourenwagenWELTmeisterschaft. Die dürfen das. Warum die DEUTSCHE Tankstopp Masters immer solche peinlichen Auslandsauftritte in China und Hinterpfuikuckkuck veranstaltet... *achselzuck* Und dieses Jahr sogar die Finalrennen. Aber Feuerwerk gab's ja zum Glück schon in Hockenheim. Da ist für die dagewesenen "140.000" schon mal Silvester gewesen...
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Alt 19.10.2010, 21:09     #132
Benno   Benno ist offline
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@Irvine

Ich will das mal so ausdrücken....
wenn ich Motorsportfan einer Serie, sagen wir einfach mal pauschal Tourenwagen, bin,
dann möchte ich sie auch gerne so oft es geht live erleben. Klappt ganz prima bei der
DTM. Oft in Deutschland und auch kostengünstig. Das sie also bezahlbar für den
Zuschauer geblieben ist, ist schon den Herren Aufrecht und Co zu verdanken.
Also ein guter Job. Das sich andere Hersteller zurück gezogen haben oder sich erst spät
wieder zu dieser Serie bekennen, liegt an der Misswirtschaft bzw. Schissigkeit der
Hersteller. Haben die Organisatoren also nix mit zu tun.
Ich gebe zu, das es sehr schade ist, das dieses Jahr nicht traditionell Hockenheim der Abschluss ist.
Auslandsrennen hingegen sind Marketing Werkzeuge um auch ausländische Hersteller dazu zu
bewegen mit in die Serie einzusteigen. Je populärer die Serie im Ausland wird, desto
möglicher wird ein Einstieg weiterer Hersteller...

Naja und die 140.000 Zuschauer sind über das gesamte Wochenende vor Ort
gewesen. Gibt es bei der Formel1 durchaus auch, aber bei der DTM werden der
größte Teil der Karten auch von den Fans selber gekauft. Anders als bei der Formel1.

Naja, und wer die VLN bevorzugt...., ja der soll dann auch die VLN gucken.
Spricht ja nix gegen...
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Alt 19.10.2010, 21:25     #133
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Laut der aktuellen Ausgabe der Speedweek will BMW im Idealfall drei Teams mit je zwei Wagen in der in Europa ausgetragenen DTM einsetzen. Heißeste Anwärter dafür sind derzeit Schnitzer (welch ein Wunder) und das Team von Bart Mampaey aus der WTCC.
Grüße,

Andreas (der dafür betet, dass Alpina das dritte Team ist)
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Alt 19.10.2010, 21:35     #134
Benno   Benno ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Andreas (der dafür betet, dass Alpina das dritte Team ist)
Ja Alpina wäre echt super in der DTM.
Ich tippe allerdings das dass ein oder andere bisherige Team auf BMW umsteigen wird.
denn viel mehr Fahrzeuge als jetzt schon vorhanden wären fast zuviel...
Man dar gespannt sein....
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Alt 19.10.2010, 21:44     #135
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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D
Hier ist übrigens der Artikel:

Zitat:
...

Die Frage nach der Anzahl der 2012 eingesetzten Autos vermochte der Monschauer noch nicht zu beantworten: «Das hängt davon ab, was in den nächsten Monaten passiert und wie viele Hersteller letztlich teilnehmen werden.» Im Moment deutet vieles auf sechs M3 und drei Einsatzteams hin.

...
Quelle: Speedweek (ganzer Artikel)
Grüße,

Andreas

Geändert von Andreas1984 (19.10.2010 um 21:48 Uhr)
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Alt 19.10.2010, 21:54     #136
irvine99   irvine99 ist offline
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Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Das sich andere Hersteller zurück gezogen haben oder sich erst spät
wieder zu dieser Serie bekennen, liegt an der Misswirtschaft bzw. Schissigkeit der
Hersteller. Haben die Organisatoren also nix mit zu tun.
Die DTM dümpelt mindestens 5 Jahre, wenn dann nicht sogar deren 6, mit nur zwei Herstellern rum. Solange haben alle anderen Hersteller Schiß? Das sehe ich lange nicht so.

Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen
Naja und die 140.000 Zuschauer sind über das gesamte Wochenende vor Ort
gewesen. Gibt es bei der Formel1 durchaus auch, aber bei der DTM werden der
größte Teil der Karten auch von den Fans selber gekauft. Anders als bei der Formel1.
Die 140.000 hat selbst die ARD nachher nicht mehr ganz geglaubt. Lufen hat da sowas fallen lassen. Von Mercedes-Bonz waren laut Nobby Haug 10.000 MA und Kunden auf den Tribünen.

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Alt 19.10.2010, 22:09     #137
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Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
Die DTM dümpelt mindestens 5 Jahre, wenn dann nicht sogar deren 6, mit nur zwei Herstellern rum. Solange haben alle anderen Hersteller Schiß? Das sehe ich lange nicht so.
Nicht nur Schiß, sondern auch Misswirtschaft, siehe Opel, bzw. GM.

Naja, und ob der Lufen was fallen lässt, oder....
Wie auch immer, Du hast deine Meinung, ich meine...
Da ändern wir jetzt auch nix dran....

Fakt ist, ein DTM-Wochenende macht jede Menge bezahlbaren Spaß.
Man muss ihn nur verstehen...
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Alt 20.10.2010, 01:22     #138
Uwe523iE39   Uwe523iE39 ist offline
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Zitat:
Zitat von Benno Beitrag anzeigen

Fakt ist, ein DTM-Wochenende macht jede Menge bezahlbaren Spaß.
Man muss ihn nur verstehen...
Benno, dann muss ich gestehen das mir das Verständniss komplett fehlt.

Zitat:
Zitat:
Zitat von Andreas1984
Andreas (der dafür betet, dass Alpina das dritte Team ist)

Ja Alpina wäre echt super in der DTM.
Ich tippe allerdings das dass ein oder andere bisherige Team auf BMW umsteigen wird.
denn viel mehr Fahrzeuge als jetzt schon vorhanden wären fast zuviel...
Man dar gespannt sein....
Ich würde den Status als Werksteam den Schubert's aus Oschersleben auch gönnen. Die haben sich m.M. nach im BMW-Kundensport schon ihre Meriten absolut verdient.
Deren Z4 GT3 ist ja mal der Knaller. Und der Klang erst. *Schwärm*
http://www.youtube.com/watch?v=Z78jN3oG0Gs&feature=fvw

Grüße
Uwe
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Alt 20.10.2010, 09:10     #139
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Schubert würde ich in der VLN bzw. GT3-EM belassen. In der VLN haben die letztes WE mit Dirk Adorf und Jörg Müller einen 3.Platz eingefahren. Ich würde nur mal gerne wissen, weshalb der Z4 GT3 auf der NS nicht mit dem am Samstag siegreichen 997 GT3 R mithalten kann. Die sind doch eigentlich recht ähnlich.
Grüße,

Andreas
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Alt 20.10.2010, 12:00     #140
Ossi   Ossi ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: Schafhaus
Beiträge: 1.237
Mal in die Runde gefragt, welche(n) Fahrer würdet ihr den gern beim Werksteam sehen?
Ich persönlich würde ein Duo aus Dirk Müller und Timo Scheider cool finden.

Hier mal von einem Fan ein Vorgeschmack auf den DTM M3. Gefällt mir irgendwie.

http://jonsibal.com/bpimages/e92M3DTM1.jpg

Bei http://bimmerpost.com gefunden
__________________
Gruß Dennis

Geändert von Ossi (20.10.2010 um 12:02 Uhr)
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