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Alt 20.09.2009, 15:49     #1
MadMarten   MadMarten ist offline
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DTM

BMW fährt dort zwar nicht, aber immerhin...
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Alt 20.09.2009, 15:50     #2
MadMarten   MadMarten ist offline
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Aktuelles ergebnis:

Dank eines Team Tricks (nur halbe stallregie) gewinnt scheider vor Kristensen.Ksström, spengler und Paffet gerieten in der letzten Runde aneinander...



Barcelona
DTM
Rennen
Informationen
Datum 20.09.2008
Fotos DTM in Barcelona
Bericht Bericht
Startzeit 14:03 Uhr
Teilnehmer 20
Wetter bewölkt
Lufttemperatur 26°C
Streckentemperatur 37°C
Pos. Nr. Fahrer Team Auto Typ auf F. Rdn.
1 1 T. Scheider Abt-Audi Audi 2009 1:08:38.739 59
2 2 T. Kristensen Abt-Audi Audi 2009 2.157 59
3 6 M. Tomczyk Abt-Audi Audi 2009 4.033 59
4 10 G. Paffett HWA-Mercedes Mercedes 2009 23.469 59
5 9 B. Spengler HWA-Mercedes Mercedes 2009 23.992 59
6 5 M. Ekström Abt-Audi Audi 2009 24.463 59
7 3 P. di Resta HWA-Mercedes Mercedes 2009 33.243 59
8 14 A. Prémat Phoenix-Audi Audi 2008 42.329 59
9 15 O. Jarvis Phoenix-Audi Audi 2008 42.719 59
10 16 M. Engel Mücke-Mercedes Mercedes 2008 43.348 59
11 17 M. Lauda Mücke-Mercedes Mercedes 2008 54.921 59
12 11 M. Rockenfeller Rosberg-Audi Audi 2008 55.274 59
13 4 R. Schumacher HWA-Mercedes Mercedes 2009 55.581 59
14 7 J. Green Persson-Mercedes Mercedes 2008 59.976 59
15 8 S. Stoddart Persson-Mercedes Mercedes 2008 1 Runde 58
16 20 T. Kostka Kolles Audi 2007 1 Runde 58
17 18 C. Bakkerud Kolles Audi 2007 1 Runde 58
18 19 J. Seidlitz Kolles Audi 2007 2 Runden 57
DNF 12 M. Winkelhock Rosberg-Audi Audi 2008 30 Runden 29
DNF 21 K. Legge Abt-Audi Audi 2008 32 Runden 27
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Alt 20.09.2009, 16:44     #3
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Zwei Posts zur Deutschen Tankstopp Masters sind deren zwei zuviel.

Im Vergleich zum heutigen WTCC Rennen in Imola war die DTM - mal wieder - Magerstkost.

Wenn die FIA die Regeln für 2010 wieder in den Griff bekommt, kann BMW sein Werksengagement in der WTCC auf alle Fälle verlängern.

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Alt 22.09.2009, 19:40     #4
MadMarten   MadMarten ist offline
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japp! Die DTM war langweilig.Das liegt aber an der Rennleitung.Eki klopft bei Paffet an, Verwarnung! Was wäre da in der WTCC für ein Betrieb in der boxengasse, wenn die dtm rennleitung dort die macht übernehmen würde! Die Kochen die Fahrer weich und am ende ham wir dann ein laaaaaaangweiliges Rennen.
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Alt 22.09.2009, 19:55     #5
Fraenki   Fraenki ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von irvine99
Zwei Posts zur Deutschen Tankstopp Masters sind deren zwei zuviel.


eine tourenwagenserie die sich dadurch auszeichnet, dass die autos im gunde prototypen sind die bei jedem anlehnen auseinanderfallen ist für mich nicht aktzeptabel......ebenso die entschedungen der rennleitung die jeden zweikampf zu unterbinden versucht....
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Alt 22.09.2009, 20:08     #6
MadMarten   MadMarten ist offline
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DTM und wtcc sind ja eig auch GT´s aber sie fahren wie Tourenwagen auf der sportlichen seite!In der FIA GT gibts so was ja net
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Alt 22.09.2009, 20:10     #7
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Zitat:
Original geschrieben von MadMarten
japp! Die DTM war langweilig.Das liegt aber an der Rennleitung.
Nein, die DTM _ist_ langweilig. Schon seit Jahren. Die Rennleitung bestraft jeden Mist. Somit wird auf einen der beiden zu absolvierenden Boxenstopp gewartet.

Wenn man da Pech hat... Souvenir Souvenir...



Das ist echtes Racing...

Die DTM ist tot. Künstlich mit Jahreswagen gestrecktes Starterfeld. Und um die sabbernden Lappen unter den Zuschauern anzusprechen noch schnell zwei überforderte Frauen angeheuert.

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Alt 25.09.2009, 19:22     #8
MadMarten   MadMarten ist offline
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[QUOTE]Original geschrieben von irvine99
Nein, die DTM _ist_ langweilig. Schon seit Jahren. Die Rennleitung bestraft jeden Mist. Somit wird auf einen der beiden zu absolvierenden Boxenstopp gewartet.


Aber seit Brands Hatch ist das übel extrem und ungewöhnlich

Kritikpunkte:
-Die Audi-Startgeschichte war stallregie!
-Für einen Anklopfer darf man doch keine Verwarnung kassieren!
-Für eine Unsportlichkeit ( Zickenkrieg:Stoddart dreht Legge um) braucht man ewigkeiten um das zu bestrafen
-Wegen mangelnder Video aufnahmen ( Also ic habs gesehen), bleibt spengler unbestraft, obwohl es genug Zeugenaussagen gibt, das er der schuldige ist.



Nach dem Nürburgring ( Das nenne ich Racing ) hielt ich die DTM für unübertrefflich, doch seit Brands werden die Fahrer wieder kastriert...
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Alt 09.10.2009, 19:54     #9
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Ich bin mal gespannt ob der scheider den Sack zumacht (bitte nicht!) oder ob ers verhaut(aaaah!Das wäre ein Triumph!)
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Alt 10.10.2009, 15:35     #10
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Das war ein geiles Qualifyng im Regen.Und die Startaufstellung lässt sich auch sehen! *auf Morgen freu*


Qualifying
Informationen
Datum 10.10.2009
Fotos DTM in Dijon
Bericht Bericht
Startzeit 13:35 Uhr
Teilnehmer 19
Wetter Nieselregen
Pos. Nr. Fahrer Team Auto Typ Zeit auf F.
1 9 B. Spengler HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:19.914 0.000
2 3 P. di Resta HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:20.446 0.532
3 2 T. Kristensen Abt-Audi Audi 2009 1:20.908 0.994
4 5 M. Ekström Abt-Audi Audi 2009 1:21.149 1.235
5 16 M. Engel Mücke-Mercedes Mercedes 2008 1:21.666 1.329
6 4 R. Schumacher HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:21.768 1.431
7 7 J. Green Persson-Mercedes Mercedes 2008 1:22.152 1.815
8 10 G. Paffett HWA-Mercedes Mercedes 2009 1:22.312 1.975
9 6 M. Tomczyk Abt-Audi Audi 2009 1:10.224 0.357
10 15 O. Jarvis Phoenix-Audi Audi 2008 1:10.240 0.373
11 17 M. Lauda Mücke-Mercedes Mercedes 2008 1:10.252 0.385
12 14 A. Prémat Phoenix-Audi Audi 2008 1:10.371 0.504
13 8 S. Stoddart Persson-Mercedes Mercedes 2008 1:10.477 0.610
14 12 M. Winkelhock Rosberg-Audi Audi 2008 1:10.564 0.697
15 11 M. Rockenfeller Rosberg-Audi Audi 2008 1:10.998 1.009
16 1 T. Scheider Abt-Audi Audi 2009 1:11.195 1.206
17 21 K. Legge Abt-Audi Audi 2008 1:11.702 1.713
18 20 T. Kostka Kolles Audi 2007 1:12.140 2.151
19 19 J. Seidlitz Kolles Audi 2007 1:12.140 2.151
__________________
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