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Alt 12.06.2002, 22:55     #11
neophoto   neophoto ist offline
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Threadersteller
 
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Ort: D-63739 Aschaffenburg
Beiträge: 668

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320CI (E46)

AB-X
@Dreidreissiger

Wasser ist ok, hatte ich zufällig schon nachgeschaut
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Alt 12.06.2002, 23:04     #12
Henne   Henne ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Henne
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-20109 Hamburg
Beiträge: 289

Aktuelles Fahrzeug:
F 25 2.0D
Zitat:
Original geschrieben von neophoto

Ist durch das defekte Thermostat nur die Anzeige falsch oder wird dadurch das Kühlwasser einfach nicht richtig auf Themperatur gebracht? Kann dies Schäden zur Folge haben?
Hallo,

die Richtigkeit der Anzeige wird nicht beeinflusst, das Wasser wird einfach sofort ab Motokaltstart gekühlt und erreicht die Betriebstemperatur garnicht erst. Ist nicht so schlimm wie ein geklemmtes Thermostat, das den Kühlkreislauf nicht öffnet (Motor überhitzt); in Deinem Fall ist der Verschleiß (und Benzin-Verbrauch) durch erhöhte Motorreibung halt höher. Achja, die Heizung dürfte auch schlechter wärmen, sofern Du die z.Zt. brauchst...

Gruß, Henning.
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Alt 13.06.2002, 10:51     #13
MiBu325   MiBu325 ist offline
Profi
  Benutzerbild von MiBu325
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-52064 Aachen
Beiträge: 1.851

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325iA & BMW R1200 ST

AC
zu niedrige Temp.

Hei neophoto ,
wenn der Termostat im geschlossenen Zustand klemmmt sähe es schlecht für Deinen Motor aus, dann würde die Anzeige aber auch im roten Bereich anzeigen .
Da der Kühlkreislauf in einen kleinen und großen Kreis aufgeteilt ist, wobei der kleine Kreis
den Zylinderkopf,Wärmetauscher (Heizung),und den Motor umspült,so wird erst im großen Kreislauf auch der Wasserkühler mit einbezogen....jetzt kommts....der Temperaturfühler sitzt aber im Motoblock und nicht wie früher üblich im Kühler.
Wenn also bei Dir die Anzeige zu wenig anzeigt, dann klemmt der Termostat im offenem Zustand, das heißt das auch Deine Heizung kaum warm wird, da der Kühler von Motorstart an mitkühlt.
Du kannst als Test für Deine Temp-Anzeige mal den Stecker vom Fühler abziehen und eine Drahtbrücke in den Stecker stecken, dann müßte die Anzeige in den roten Bereich zeigen.
Da ein Termostat nich so viel kostet, würde ich als erstes dieses Teil tauschen, da es ein mechanisches Teil ist und ein Defekt hier logischer erscheint .
__________________
Viele Grüße
MiBu325

MiBu´s 2,5l Schleuder
Userpage von MiBu325
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Alt 13.06.2002, 12:54     #14
hkretz   hkretz ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von hkretz
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-89168 Niederstotzingen
Beiträge: 150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X3 3.0D F25 / 120D Cabrio

HDH-XX-XX
Fast erfroren...

Hatte das gleich Problem, ist definitiv der Thermostat.
Mein Pech war nur daß ich das vorher gar nicht so sehr beachtet hatte
daß der Temperaturanzeiger nicht mehr bis zur Mitte geht.
So ein bißchen warm wurde es auch im Wagen, aber
eines Wintertags (-20 Grad Celsius) mußte ich dann mit Handschuhen und
dicker Winterjacke eine größere Strecke fahren und habe mich dann schon
sehr geärgert daß mir das nicht schon früher auffiel.
Nach Wechsel des Thermostats (2 Jahre alt -> Kulanz) war wieder alles in Ordnung.

Gruß
Harry
Userpage von hkretz
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