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Alt 13.06.2002, 11:55     #11
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

BMW kann nur meckern, wenn du bei ihm was anderes als MTF LT-1 einfüllst. Bei mir sieht BMW noch ATF Dextron II vor (Ich bin nicht der erste der sich über ATF-Öl im Handschaltgetriebe gewundert hat), und das Getribe wurde bei der vorletzten Inspektion II auf MTF LT-1 umgeölt - kein Unterschied festzustellen....

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Alt 13.06.2002, 12:20     #12
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ja jan das ist schon klar, aber wenn du jetzt nehmen wir mal an das Motul nimmst( was ja wohl das beste GetriebÖl ist) dann könnte ja bmw sagen is nich??

andy
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Alt 13.06.2002, 12:30     #13
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Hallo

Ist die Frage, ob die es überahaupt merken. Weil sie ja nie das Öl wechseln, hat das gebrauchte MTF LT-1 ja auch noch nie jemand gesehen (SCNR)

Ich würde während der Garantiezeit nur das Lebensdaueröl verwenden - und danach gibt´s ev. schon wieder was neues, besseres. Es ewig drinzulassen halte ich aber auch für den falschen Weg.

Also: Regelmäßiger Wechsel, aber nur mit Orginalöl.

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Alt 13.06.2002, 12:37     #14
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ich halte auch nix von so langzeitsachen, es ist ganz normal das schmierstoffe im laufe der Zeit verschleissen, kleingeschoren werden, usw.

also nach 50tausend km kommt da immer neues Öl ins Getriebe, langzeit öl hin oder her, da geb ich lieber jede 2 jahre 50€ fürs Öl aus, weiß aber das es dann an dem nie liegen konnte.



andy
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Alt 13.06.2002, 12:42     #15
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Hallo

Bei den aktuellen N42 und M54 Benzinern kann die Inspektion 2 schon mal erst bei 100tkm anstehen - bei 25tkm-Intervallen... meine sind nach 12-13tkm immer fällig, da wäre der Getriebeölwechsel dann schon nach 50tkm, wie bei dir....

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Alt 13.06.2002, 12:45     #16
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siehste mal

aber ich geh da trotzdem nicht so nach der intervall anzeige sondern nach den gefahrenen km..........tja..

andy
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