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Alt 28.01.2009, 10:30     #141
reihensechser   reihensechser ist offline
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youngtimer
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Ab ~110-120km/h kommt dann der 6.Gang rein,da der Motor unter 1.700U/min doch ein wenig brummig ist beim beschleunigen.
Aha. Bei meinem 118d VFL ist diese Grenze bei 1.500U/min.

Klar kann man nicht alles haben. Nur ist meines Erachtens der 118d schon nahe dran, ein Optimum in Sachen Relation Fahrspass/Kosten/Umweltverträglichkeit zu bieten. Sollte der 116d genauso gut gehen wie ein 118d VFL, dann gebührt ihm diese Krone.
Userpage von reihensechser
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Alt 28.01.2009, 10:38     #142
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.921

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Ja gut,die Brummigkeit ist eigentlich zw. 1.500 und 1.700U/min
Naja,derzeit bin ich ja nicht so zufrieden mit dem 118d-Motor. Bin ihn sonst auch ganz anders gewohnt. Aber meiner läuft irgendwie sehr zugeschnürt und nicht sonderlich kraftvoll
Anonsten kann ich dir nur recht geben,dass der 118d eigentlich derzeit das Optimum darstellt. Selbst im 318dA LCI Touring war ich von dem Motor sehr begeistert

Gruß Ubi
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Alt 28.01.2009, 13:27     #143
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
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Beiträge: 13.771

DD-
Zitat:
Original geschrieben von offline
Die Realitaet sieht so aus, dass man auf der mittleren oder linken Spur mitschwimmt und eh behindert wird. Zurueckschalten gibts nur wenn man rechts ueberholt, links hat man eh keine Chance mehr. . Der Rest ist Wunschdenken oder fahren zu Zeiten, wo die Bahn noch halbwegs frei ist (so zwischen 3 Uhr 5 Uhr morgens oder im Osten )
Ach, selbst hier geht das nicht zu jeder Tageszeit. Ich habe aber hier in der Nähe gleich ein Autobahnstück, wo man gelegentlich problemlos bis 200 beschleunigen kann.

Ich muss den 118d wirklich mal ausführlich fahren und dabei auch gleich die lange Abstufung beachten...

Wenn der 116d so gehen soll wie der alte 118d, wäre das vermutlich auch in Ordnung? Den alten 118d kenne ich persönlich nicht.
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Alt 28.01.2009, 22:16     #144
garfield   garfield ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 4.917

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118d :-))

ES-
Zitat:
Original geschrieben von reihensechser
Aha. Bei meinem 118d VFL ist diese Grenze bei 1.500U/min.

Klar kann man nicht alles haben. Nur ist meines Erachtens der 118d schon nahe dran, ein Optimum in Sachen Relation Fahrspass/Kosten/Umweltverträglichkeit zu bieten. Sollte der 116d genauso gut gehen wie ein 118d VFL, dann gebührt ihm diese Krone.
Sehe ich auch so. Bin meist im höchst möglichen Gang unterwegs.

Allerdings musste ich auch lernen, daß ich zum flott Überholen 2-3 Gänge runterschalten sollte.

In meinen Augen ist der 2,0l 116d eine rein politische Entscheidung: In der Produktion max 200€ billiger (falls anderer Turbo), aber beim Verkauf 1000-2000€ günstiger umm auch den letzen Entenklemmer zu erreichen.

In der Praxis denke ich, daß der 116d vs 118d bei gemütlichen Fahrern +/- 0,25l im Verbrauch unterscheidet
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Alt 29.01.2009, 13:56     #145
youngdriver   youngdriver ist offline
Power User
  Benutzerbild von youngdriver
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 13.271
Bin wirklich sehr auf die neuen 116x Modelle gespannt. Der 118d hat eine lange aber nicht zu lange Übersetzung und auf der AB geht er selbst im 6ten Gang sehr gut. Jedenfalls so gut, dass man an 95% aller Beschleuniger ohne runterschalten dran bleiben kann. Bis 100km/h muss man ab und zu an Schwellengeschwindigkeiten im kleineren Gang bleiben sonst brummt er.

Wenn der neue 116d so wird wie der alte 118d mit 122PS, dann ist alles paletti Wobei ich meine, dass der alte 118d nicht so eine lange Übersetzung hatte. Warten wir es ab.

Youngdriver
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Alt 29.01.2009, 14:11     #146
Knaller   Knaller ist offline
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Beiträge: 299

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Citroen DS3
Ich hatte auch den VFL 118d und war sehr zufrieden mit der Leistung, sowohl in der Stadt als auch auf der Bahn. Bin auf den 116d gespannt, auf dem Papier hört er sich ja sehr gut an!
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Alt 29.01.2009, 19:04     #147
Julian_125   Julian_125 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von freakE46
Den alten 118d kenne ich persönlich nicht.
Das hast Du aber auch schon mal anders dargestellt.
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Alt 29.01.2009, 19:38     #148
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Julian_125
Das hast Du aber auch schon mal anders dargestellt.
Nein, den Wagen bin ich wirklich noch nie gefahren.
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Alt 29.01.2009, 21:51     #149
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W-** ***
Zitat:
Original geschrieben von freakE46
Nein, den Wagen bin ich wirklich noch nie gefahren.
Hm... dann muss ich aber etliche Beiträge falsch verstanden haben.

Geh doch mal auf die Beiträgesuche...
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Alt 29.01.2009, 22:11     #150
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Original geschrieben von Julian_125
Hm... dann muss ich aber etliche Beiträge falsch verstanden haben.

Geh doch mal auf die Beiträgesuche...
Das habe ich gemacht und nichts in dieser Richtung entdeckt - ich könnte mich auch nicht erinnern, so etwas mal geschrieben zu haben. Jetzt schreibe ich sowieso eindeutiger/verständlicher. Aber das würde hier zu OT werden, es geht ja um den 116d und ggf. um den neuen 116i.

Alles Weitere also gerne per PN!
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