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Alt 01.06.2002, 18:43     #11
Cop   Cop ist offline
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@deacon
Hat der den Du probegeharen bist 77kw oder 85 kw ???



Gruss Dirk
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Alt 01.06.2002, 19:56     #12
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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UN-XX XXX
Also, ich find der 1,6l Motor geht recht gut, sein einziges Manko ist dass er durch seine Schwäche im unteren Drehzalbereich so hohe Drehzahlen brauch. Das nervt besonders auf der Autobahn!
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 01.06.2002, 20:12     #13
Peter316i   Peter316i ist offline
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E90 320d LCI
Bin mit meinem Motor eigentlich ganz zufrieden. Ist sicher keine Power Maschine, aber
man kommt mit ein bisschen mehr Gasfuß schon relativ zügig ans Ziel. Als untermotorisiert würde ich ihn nicht bezeichnen (fahrt mal einen Opel Astra 1.6 8V mit 70PS, der ist untermotorisiert!).
Jetzt mal ein bisserl Off-Topic, hat aber auch was mitm 316er zu tun:

Hab gestern einen 316ti compact E46 probegefahren und war ein bisserl enttäuscht.
Der ging in der Stadt auf keinen Fall besser als meiner, eher schlechter, bis 100km/h machen sich die 1380kg Leergewicht (meiner hat 1140kg) doch ziemlich bemerkbar. Auf der Autobahn
hat er dann aber doch ein bisserl mehr Druck.
Auf der Autobahn auch angenehm ist, dass der Motor sehr leise ist, wie auch die
restlichlichen Nebengeräusche. In der Stadt wünscht man sich doch mehr Sound
(ich muss Klima und Radio komplett ausmachen um den Motor zu hören), auch der
Sound an sich ist IMHO ned so der Hit. Der alte M43 knurrt zwischen 2500-4000 Touren
so schön (mit ein paar Vibrationen). Der N42 ist da seidig-vibrationslos und unverändert
leise - ein bisschen emotionslos für meinen Geschmack. Ansonsten ist mir aufgefallen,
dass die Verarbeitung deutlich besser geworden ist und das im Vergleich zum E36 Compact der Kofferaum kleiner und der Platz im Fond geringer geworden ist.
Alles in allem: Gutes Auto, aber ein bisschen weichgespült!

Gruß,

Peter
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Alt 01.06.2002, 20:57     #14
loverman2000   loverman2000 ist offline
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Beiträge: 2.789
Zitat:
Original geschrieben von Hoschi
Bin absolut zufrieden. Sicherlich kann es immer mehr sein, aber wenn du ein zuverlässiges Auto suchst, daß dich auf Kurz und Mittelstrecke sicher und stilgerecht ans Ziel bringen soll, bist du auch mit der 1,6 ccm Maschine gut bedient. Manchmal hört es sich hier auch an, als ob man sich mit dieser Motorisierung nur kriechend fortbewegt, dem ist meiner Meinung nach nicht so. Man hat immer noch genug Überholreserven, allerdings muss man dazu schonmal höher drehen, also nix auf Dauer. Insgesamt war es bei mir ein Vernunftskauf, da ich ihn während des Studiums ja auch unterhalten können muss, und ich wusste was mich erwartet, somit bin ich nicht enttäuscht worden.

Gruß, Michael
Dem ist nicht mehr viel hinzuzufügen.
Dass der 316i keine Rakete ist, kann ja auch niemand erwarten - oder !?
ich finde die motorisierung ganz okay, es sein denn man braucht etwas reserven beim überholen. aber so allgemein, ist er ein recht sparsamer sportler der auch flott unterwegs ist.
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Zu Spät kommt man immer rechtzeitig!
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Alt 01.06.2002, 21:16     #15
SureShot   SureShot ist offline
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Naja untenraus gehen alle 4 und 6 Zylinder ohne Vanos ziemlich bescheiden.
Und selbst Vanos hebt das nicht ganz auf, ein Kompressor oder Turbo oder mehr Ventile wären da die Lösung.
Ich hoffe das kommt in der 1er Reihe, wäre ein tolles Revival wenn sie ihn schon an die Formen des 2002 anlehnen.
Der fehlende Dampf bei den Nicht-Vanos Motoren kann man klar als nicht ausgereift titulieren find ich.
Hätte mein Compact nicht die Austattung gehabt die er hat, hätte ich mit Sicherheit keinen 316i gekauft.
Sparsam find ich ist er nur bedingt, ich fahr etwa mit 7,7 Liter pro Tank laut BC. War aber auch schon bei knapp 9 Litern (pro Tank) .
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Alt 01.06.2002, 23:18     #16
deacon   deacon ist offline
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Beiträge: 104

Aktuelles Fahrzeug:
COOPER "S"
Antwort für COP

Meiner hat 102 PS.....
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Alt 01.06.2002, 23:43     #17
Zygmunt   Zygmunt ist offline
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Ort: D
Beiträge: 1.981

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E46 320d F11 530d
meiner hat auch 102PS und finde dass er wenn Klima an ist total schwach ist /wir sprechen hier über BMW´s- ein Fiesta mit 55PS ist auch untermotorisiert aber es ist Ford Fiesta/.

Auf der Autobahn braucht er von 160km/h bis 200km/h eine Ewigkeit. In der Stadt ok-an der Ampel nicht unbedingt ein Siegertyp aber ich fahre leider viel auf Autobahnen und besonders im Sommer wenn KLima an ist merke ich , dass kein Druck da ist.
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Alt 02.06.2002, 11:52     #18
David   David ist offline
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Ort: 70794-Filderstadt
Beiträge: 2.603

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes 250 CDI Coupe (W204)

ES-X
Turbo

Zitat:
Original geschrieben von SureShot
Naja untenraus gehen alle 4 und 6 Zylinder ohne Vanos ziemlich bescheiden.
Und selbst Vanos hebt das nicht ganz auf, ein Kompressor oder Turbo oder mehr Ventile wären da die Lösung.
Ich hoffe das kommt in der 1er Reihe, wäre ein tolles Revival wenn sie ihn schon an die Formen des 2002 anlehnen.
Der fehlende Dampf bei den Nicht-Vanos Motoren kann man klar als nicht ausgereift titulieren find ich.
Hätte mein Compact nicht die Austattung gehabt die er hat, hätte ich mit Sicherheit keinen 316i gekauft.
Sparsam find ich ist er nur bedingt, ich fahr etwa mit 7,7 Liter pro Tank laut BC. War aber auch schon bei knapp 9 Litern (pro Tank) .

Von BMW gibts keinen Turbolader, oder?
Was könnte man den da nehmen?

David
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Alt 02.06.2002, 12:08     #19
Cop   Cop ist offline
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Beiträge: 1.248

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Ich sag mal wieder nur eins 105 oder 115 Ps sind wenn man ehrlich ist wenn auch noch die klima an ist für so ein Fahrzeug mit dem Leergewicht (ich rede von E46) einfach zu wenig



Gruss Dirk
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Alt 02.06.2002, 12:49     #20
Majestro   Majestro ist offline
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hi, also ich denke der könnte ruhig paar mehr Ps vertragen, bin den 318ti mal als Leihwagen gefahren, der ging schon ganz ordentlich!! aber wir müssen wohl noch mit unseren kl. motoren leben ne!!
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schwatz gelbe Grüße
Majestro

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