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Alt 09.02.2011, 12:05     #81
Uberto   Uberto ist offline
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Zitat:
Zitat von CharlyBraun Beitrag anzeigen
Den neuen 4-Viezylinder-Turbo-Motor will BMW wohl puschen.... !
Und dafür den famosen R6 Benziner hergeben
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
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Alt 09.02.2011, 22:22     #82
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Wenn ich es könnte, würde ich mir jetzt noch schnell einen 130i 3-Türer oder ein 125i Cabrio/Coupé kaufen. Momentan bin ich vom vierzlindrigen R6-Ersatz noch nicht wirklich überzeugt, Emotionen spielen da auf jeden Fall eine Rolle. Rational betrachtet dürfte der R4-Turbo wahrscheinlich besser sein. Ich denke aber, dass bei einem Topmodell, gerade bei BMW, die Emotionen die wichtigere Rolle spielen sollten.

Mal schauen. Ich denke auch, dass als Pressefahrzeuge dann 128i/120d gestellt werden, wahrscheinlich überwiegend der leistungsstarke N20-Turbobenziner mit voraussichtlichem geringen Absatzvolumen.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 18.02.2011, 21:43     #83
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
F55 Mini Cooper SD + Youngtimer E46 Coupe
Hi,

anbei die ersten Innenraumbilder vom neuen 1er.

Der "erste" Eindurck ist IMHO extrem gut

...alles so wie ich es gehofft habe. Schön, dass der 1er einen Schuss 6er mitbekommen hat.


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Alt 20.02.2011, 13:41     #84
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Und dafür den famosen R6 Benziner hergeben
ich kann das ebenfalls nicht nachvollziehen.

Premiummarke verbinde ich auch mit "gegen den Mainstream" und das sind bei BMW die Sixpack´s
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Alt 21.02.2011, 21:50     #85
Audin   Audin ist offline
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Beiträge: 9.779

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BMW M3 4.0 DKG

ME
Hoffewntlich ziehen die die Mittelkonsole nach unten durch, alles andere sieht billig aus.
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Alt 22.02.2011, 07:14     #86
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
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Ort: Witten
Beiträge: 4.630

Aktuelles Fahrzeug:
F55 Mini Cooper SD + Youngtimer E46 Coupe
Zitat:
Zitat von Audin Beitrag anzeigen
Hoffewntlich ziehen die die Mittelkonsole nach unten durch, alles andere sieht billig aus.
Das wird nicht passieren. Das Design für das Interieur ist doch schon längst abgesegnet und es dauert nicht mehr allzu lange, dass die Serienfertigung anfängt.

Warum sieht das Deiner Meinung nach billig aus? Finde ich nicht und zudem ist diese Lösung IMHO besser, weil man dann mehr Platz für das rechte Bein hat. "Nach unten" ziehen heisst in der Regel auch, dass man Platz für diese Art der Konsole haben muss. Und da der F20 ein Kompaktwagen ist, der "Gott sei Dank" noch normale Größenverhältnisse hat (Länge und Breite) muss man irgendwo Kompromisse eingehen. Was ich auch gut finde ist, dass die Übersichtlichkeit nach Vorne beim F20 nicht der aktuellen Mode geopfert wird. Er hat noch klassich die Spiegel an der A-Säule und die Krümmung der A-Säule ist nicht Van-artig.
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Alt 22.02.2011, 08:51     #87
z8man   z8man ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.642

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
scheint sich um ne bestimmte ausstattungslinie zu handeln, rote leisten, rote nähte, roter ring im tacho und dzm...
ich weiß noch nicht was ich davon halten soll, sieht für mich alles extrem kantig und irgendwie "zerklüftet" aus
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
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Alt 22.02.2011, 15:14     #88
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.476

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Ich bin auch schon sehr gespannt.
So lange dürfte es ja nicht mehr dauern, bis erste ungetarnte Bilder durchsickern.
Bis zur IAA warten ist doch blööööd
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 22.02.2011, 19:07     #89
reihensechser   reihensechser ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.981

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Zitat:
Zitat von KingofRoad Beitrag anzeigen
Ich bin auch schon sehr gespannt.
So lange dürfte es ja nicht mehr dauern, bis erste ungetarnte Bilder durchsickern.
Bis zur IAA warten ist doch blööööd
Na ja, wird ja doch eher eine Evolution. Hier in München drehen die Prototypen schon seit einem halben Jahr ihre Runden und wirken schon sehr ähnlich im Vergleich zum E87.

Und dem Bild nach zu urteilen, gibt es ja sogar die knarzige MAL wieder
Userpage von reihensechser
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Alt 22.02.2011, 19:47     #90
MSurfor   MSurfor ist offline
Profi
  Benutzerbild von MSurfor
 
Registriert seit: 10/2006
Ort: München "Vorstufe zum Paradies"
Beiträge: 1.852

Aktuelles Fahrzeug:
Triumph Street Triple R, B58
Zitat:
Zitat von z8man Beitrag anzeigen
ich weiß noch nicht was ich davon halten soll, sieht für mich alles extrem kantig und irgendwie "zerklüftet" aus
Ja, auch die Integration der Tasten und Regler für Radio und Klimaanlage sieht auf den Bildern furchtbar aus, ich hoffe, dass das nur bei der Vorserie so bleibt.

Genauso, wie diese riesige Lücke in der Mittelkonsole furchtbar aussieht. Beim E87 pre-LCI fand ich die Gestaltung schon mieserabel. Erst mit dem Facelift wurde dieser Bereich auch optisch integriert und das Armaturenbrett ein Ganzes.

Mal abwarten was die ersten Serienmodelle zeigen werden

Gruß MSurfor
Spritmonitor von MSurfor
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