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Alt 16.12.2010, 23:30     #61
exhorder   exhorder ist offline
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Zitat:
Zitat von Touring-Jörsch Beitrag anzeigen
Das Endrohr nicht überbewerten.

Prototypen und frühe Vorserienfahrzeuge haben meist noch keine endgültigen Abgasanlagen.
Wollte ich auch gerade anmerken Ansonsten ist es schonmal gut, dass die Front etwas zugepfeilter ist, zumindest im Bereich der Scheinwerfer. Die "Kastenfront" des jetzigen ist mitunter etwas unvorteilhaft. Wenn ich die bisherigen Spyshots so vergleiche, dann wird der Neue wohl auch deutlich breiter auf der Straße stehen. Die Dachlinie sieht in der Tat identisch aus, gut ist natürlich der Wegfall des Hängebauchs.

Mal gucken, 2011 ist bei mir ja ein Neuer geplant. Eigentlich wollte ich ja keinen Hatchback mehr, einen Fünftürer erst recht nicht. Dafür einen Reihensechszylinder. Wird also wohl kein F2x werden.
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Alt 17.12.2010, 02:34     #62
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Zitat von Touring-Jörsch Beitrag anzeigen
Das Endrohr nicht überbewerten.

Prototypen und frühe Vorserienfahrzeuge haben meist noch keine endgültigen Abgasanlagen.
Das sieht für mich aber schon recht "serienmäßig" aus. Vielleicht "überlegt" sich BMW ja auch noch eine Blende, die passgenau in die gezeigte Heckschürze passt.
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Alt 17.12.2010, 10:59     #63
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Hm glaube ich nicht. BMW hat in den letzten jahren fast immer schöne Endrohre verbaut. Bei Prototypen werden diese angesprochenen Blenden meist nicht verbaut. Wenn man sich den F10 M5 etc. anschaut ist es da gleich.
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Alt 17.12.2010, 15:44     #64
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.709

DD-
Allerdings mit dem großen Unterschied, dass beim F10/F11 eine ausreichend große Aussparung vorhanden war. Beim F20-Prototypen ist die Heckschürze sehr genau an das kleine runde Rohr angepasst. Eine mögliche Variante wäre, dass er schlichtweg eine andere Heckschürze in der Serie bekommt. Danach sieht es für mich jedoch nicht zwangsläufig aus.
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Alt 17.12.2010, 18:30     #65
Uberto   Uberto ist offline
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Der Heckwischer sieht auch aus wie von einem Koreaner übernommen
Ich glaube auch, dass das Auspuffendrohr Serienstand ist und somit doch sehr mickrig rüber kommt. Aber vllt ist das ja auch nur ein 114i mit 95PS und 3-Zylinder
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Alt 17.12.2010, 22:38     #66
Weiß-Blau-Fan-R   Weiß-Blau-Fan-R ist offline
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Hmm, was man mit der Tarnung erkennen kann ist er recht gefällig.

Bin gespannt wie er verarbeitet ist, oder ob die Einkäufer bei BMW wieder mal ihre Ziele der Gewinnmaximierung erreicht haben.

Interessant wird der 1er erst werden wenn das Sportpaket vorgestellt wird.

Ist der Basispreis schon bekannt, und was da Serie verbaut ist ?
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Alt 18.12.2010, 09:47     #67
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Auspuffendrohr sah beim E87 Vorfacelift doch auch nicht anders aus.



So kann man beim facelift wieder Abstand schaffen...
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Geändert von max1420 (18.12.2010 um 09:52 Uhr)
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Alt 21.12.2010, 15:17     #68
Nudel   Nudel ist offline
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Hallo zusammen,

wenn ich mir den so anschaue, bekomme ich langsam ernste Zweifel, ob das überhaupt eine komplette Neukonstruktion ist.

Besonders stutzig machen mich dabei die Dachpartie inkl. Frontscheibe und die Dachsäulen.

Hoffentlich macht's BMW jetzt nicht so wie VW, wo olle Kamellen (Golf, Passat) über eine Laufzeit von 10-12 einmal lauwarm aufgewärmt werden...

Gruß
Daniel
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Alt 21.12.2010, 20:12     #69
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Das ist eine komplett neue Karosserie mit neuer Technik (vom F30). Zwar gibt es am Designlayout nicht viel zu verändern, jedoch sieht der Heckabschluss inkl. C-Säule und die gesamte Silhouette anders aus. Ich finde, dadurch sieht der 1er nun etwas beliebiger aus, das alte Design war vorn, seitlich wie hinten einfach nur markant. Der neue 1er wird dagegen wohl sicherlich (wie der F10) auf Anhieb gefallen.
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Alt 23.12.2010, 10:00     #70
youngdriver   youngdriver ist offline
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Beiträge: 13.252
Mir fällt gerade auf, dass es nie einen 1er Touring in der ersten Baureihe gegeben hat. Kommt der denn endlich in der zweiten?

Youngdriver
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