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Alt 20.07.2008, 19:55     #91
Layro   Layro ist offline
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Beiträge: 816

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120d A Cabrio; Suzuki Swift 1500; Suzuki AN 125

N-**186
Ich glaube ich muss mir doch den 125i in irgendeiner Form mal unter den Hintern schnallen lassen. Da alle so begeistert sind von dieser Maschine und ich mich ja schon belehren habe lassen, dass der aktuelle Dreier einen anderen Antrieb im 325er hat (den ich mal für ein Wochenende hatte und der mich von der Charakteristik überhaupt nicht befriedigte), wirds Zeit mal wieder was gutes Sechsendiges von BMW zu bewegen. Aber als Nächstes hat mir mein Verkäufer erst mal den neuen 635d zum Testen versprochen (Anfixen nennt man das, glaube ich ).
Achja, am Montag gibts Bilder vom offenen Nuttenlaster.
Gruß.
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Layro
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Alt 20.07.2008, 20:06     #92
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.709

DD-
Ich gehe von meinem Standpunkt aus. Schon der 120d macht mir eine Menge Spaß, keine Frage. Aber ein R6-Benziner ist nochmal eine andere Welt (Sound, Laufkultur, Ansprechverhalten, Drehfreude). Es gibt auch Leute, die vom 125i enttäuscht sind, wobei ich das bisher noch nicht nachvollziehen kann.
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Alt 20.07.2008, 20:25     #93
cmk   cmk ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
X5 35d, Mini CooperS
Mein Nachbar fährt zur Zeit einen offenen 125i für einen Testbericht.
Der Sound ist einfach genial, ich war hin und weg!

Bevor ich die Modellbezeichnung las, dachte ich anhand des kraftvollen Motorklangs, dass es sich sicher um den 135er handelt. (...wie der erst klingen muss...)

Zur Minimalausstattung gehören für mich auch auf jeden Fall metallic, Teilleder, Klima, Xenon und ordentliche Alufelgen.
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Alt 21.07.2008, 15:06     #94
reihensechser   reihensechser ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.967

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Und wie sieht das BMW?

Folgendermassen:

In München bieten die Händler im Moment ein vorkonfiguriertes 118i Cabrio zu interessanten Konditionen an:

Schwarz oder weiß uni
Schwarzes Leder
Xenon
PDC
Advantage Paket

VKP 33.300.-

Oder ca. 3.000.- Anzahlung, 349.- p.m., 10.000 km p.a., 36 Monate. (keine Gewähr).

Nicht uninterssant, mich stört nur das schwarze Leder und die fehlenden Sportsitze.

Gruss Christoph
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Alt 24.07.2008, 19:38     #95
snus4   snus4 ist offline
Freak
  Benutzerbild von snus4
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 567
Hallo zusammen,

meine Frau möchte den Polo nun auch nicht mehr. Statt dessen soll nun ein kleines Cab. her. Erst stand auch der 120i auf dem Programm. Aber nachdem wir die Liste mal genau durch sind, kam folgendes bei heraus.

118i Cab. ..... ups sorry hab ich editiert hier stand vorher 318i

- Montegoblau
- Stoff Network Monacoblau/Schwarz
- V-Speiche 255
- Klimaanlage !!!!!! Absolutes Muss
- Fußmatten
- Komfortzugang (dumme Angewohnheit von meinem 3'er)
- Windschutz
- M-Lenkrad
- Gesch-Reglung (viel 70'er Zonen. Dort stehen viele Wegelagerer)
- Interieurleiste Schwarz
- Sportsitze
- Sitzheizung
- Radio Prof. ?????
- Xeon !!!!!!!!! Absolutes Muss
- Adaptives Kurvenlicht !!!!!! Absolutes Muss (da ich es einmal gefahren bin
)
- PDC hinten
- Verdeck Anthrazit Silber. (Wagen wid nicht so aufgeheizt)


34800,-

evtl. doch Leder Boston Lemon.

Dann wären es
36520,-


Sind 8,5 % real ???

Wie sieht es mit Gasumbau aus ??? Hat da jemand Erfahrung??

Gruß

Geändert von snus4 (24.07.2008 um 19:50 Uhr)
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Alt 24.07.2008, 19:41     #96
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.635

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
das würde ich dann eher im 3er forum fragen, hat ja nicht mehr wirklich was mit dem 1er zutun

EDIT: sollte wohl 118i cabrio heißen, dann macht das ganze auch sinn (da es ja nicht mal ein 318i cabrio gibt )
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Grüße Flo
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Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34

Geändert von z8man (24.07.2008 um 19:44 Uhr)
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Alt 07.08.2008, 13:28     #97
Alex_J   Alex_J ist offline
Newbie
  Benutzerbild von Alex_J
 
Registriert seit: 08/2008
Beiträge: 2
118i Cabrio mit Automatik

Hallo miteinander,

ich würde mich interessieren über Feedback zum 118i Cabrio mit Automatik. Ich werde nur den 120i Cabrio Automatik ausprobieren können, oder evtl den 118i geschaltet.

Den Aufpreis für den 120i Motor finde ich auf dem Papier einfach zu viel, jedoch kenne ich bisher niemand der den 118i mit Automatik bestellt hat. Für Automatik sollte man schon den grösseren Motor nehmen, empfahl mit der Händler ;-)

Gruss

Alex
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Alt 07.08.2008, 13:58     #98
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.709

DD-
Re: 118i Cabrio mit Automatik

Zitat:
Original geschrieben von Alex_J
Für Automatik sollte man schon den grösseren Motor nehmen, empfahl mit der Händler ;-)
Ich würde dir das als Händler auch nahe legen. Wobei ich einen 118d hierbei klüger finde. Es bleibt aber ein schwieriges Unterfangen, jemanden auf Diesel umstimmen zu wollen und wenn jemand einen 118i sucht, brauche ich mit dem 125i gar nicht erst kommen.

Den 120i würde ich aber nicht als 'größeren Motor' bezeichnen. Unten herum läuft er nicht bedeutend kraftvoller - damit ist er also auch nicht für die Automatik prädestiniert. Fleißig geschalten ist man mit dem 120i flotter. Aber will man ständig die Automatik dazu bewegen, 2 Gänge herunter schalten zu müssen? Viel mehr sollte sich der 118i nicht abmühen, aber ich bin beide noch nicht mit Automatik gefahren. Auf dem Papier sind die Unterschiede in der Tat gering und mir wäre es der Aufpreis auch nicht wert.
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Alt 07.08.2008, 16:31     #99
Bemme   Bemme ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 08/2006
Ort: D-01219 Dresden
Beiträge: 2.705

Aktuelles Fahrzeug:
E81 118i (Weiß, M Paket)

DD-PR XX
Ich bin schon 118i Automatik gefahren, als 5türer FL.
Fands ok aber nicht toll, würde da auch eher zum 118d raten, harmoniert besser mit der Automatik mMn.
Das du auf Diesel umschwenken wirst, glaube ich allerdings nicht(würde ich auch nicht)...

Deswegen, wenn du nicht zu viel erwartest, wirst du auch mit nem 118iA glücklich. Schalten tut sie Wunderbar, denke nur dass das schwere Cab da bissl "reinfunkt"

120i lohnt sich eigentlich nicht, auch sonst lohnt er sich nicht so recht. Der Unterschied ist einfach zu marginal um den Aufpreis zu rechtfertigen, nächste Schritt wäre der 125i, steht wohl aber nicht zur Diskussion oder?

Warum keinen Schalter?
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Cheryl:"Vergiss nicht das Jim ein Höhlenmensch ist, weniger Logik, mehr Gegrunze!"
Mein Traum in Weiß # Usertreffen 2008, er war dabei
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Alt 08.08.2008, 09:15     #100
Alex_J   Alex_J ist offline
Newbie
  Benutzerbild von Alex_J
 
Registriert seit: 08/2008
Beiträge: 2
Motorisierung

Hallo und danke erstmal für die Antworten.

Der Wagen ist ein Zweitwagen für die Frau und wird ca. 12T KM im Jahr gefahren. Automatik ist für meine Frau ein Muss da sie leider oft im Stau steht.

Den 118d hatte ich mir auch schon überlegt aber da er ja praktisch so viel kostet wie der 120i, also deutlich mehr als der 118i, wollte ich ihn eigentlich dann doch nicht. Wobei ich mit meinem neuen Audi A4 2.0 Diesel sehr zufrieden bin...

Warum ist eigentlich die Preisdifferenz zwischen 118d (31.700) und 120d (33.850) kleiner als zwischen 118i (28.850) und 120i (32.350) ? Gibt es da Unterschiede in der Ausstattung (beim 118i noch weniger dabei) oder ist der 118i einfach attraktiver gepreist ?

Wenn ich das richtig verstanden habe würdet ihr den 118d dem 120i vorziehen. Auch schon wenn man relativ wenig fährt (12T km) ? Den Thread dass der Diesel nicht mehr stinkt habe ich gelesen.

Gruss

Alex

Geändert von Alex_J (08.08.2008 um 09:18 Uhr)
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