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Alt 05.07.2009, 17:30     #71
E46318i   E46318i ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Wie ist es nach einem Jahr?

Zitat:
Original geschrieben von Exdieselfahrer am 19.05.2008
So, heute war es dann endlich soweit und ich habe mein 125i Cabrio abgeholt.
Hier ein paar Eindrücke:

- Der Motor ist sehr Drehmomentstark, ...

- Der Motor ist akustisch sehr präsent, ...

-Qualitätsanmutung: Insges. positiv überrascht, die Kunststoffe vom Cockpit wirken durchaus hochwertig, das Leder sieht in meinen Augen sogar hochwertiger aus als beim E60 oder E90...

-Lenkung, Fahrwerk tadellos

- Sportsitze sehr bequem

- Kofferraum ist wirklich ausreichend ...

- Verbrauch bisher BC 8.8 Liter, das könnte etwas weniger sein

- Motor läuft wirklich absolut vibrationsfrei, angenehme Klangkulisse ...

Fazit:
Das Preis-Leistungsverhältnis passt meiner Meinung nach schon, den Aufpreis für den 6 Zylinder bereue ich keine Minute. Mit dem 125i bekommt man ein tolles Cabrio...
Hallo Exildieselfahrer,

wie schlägt sich denn Dein Cabrio nach gut einem Jahr? Immernoch top zufrieden, oder gibt's auch ein paar Enttäuschungen? Würd mich mal interessieren, ob und wie Du damit zufrieden bist.

Danke & Gruß
__________________
E46318i
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Alt 05.07.2009, 19:32     #72
Exdieselfahrer   Exdieselfahrer ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
650i Coupé
Ich hab das Auto vor zwei Monaten wieder verkauft, ich hatte ihn insges. 11 Monate und bin 12000km damit gefahren.
Meine Eindrücke:

Positiv:
Gut nutzbarer, großer Kofferraum; sehr direkte Lenkung, sehr sportliches Handling, toller Auspuffsound beim Offenfahren

Negativ:
Hoher Verbrauch (Meist um 10.0 Liter), Motor wirkt im oberen Drehzahlbereich etwas zugeschnürrt, durch die sehr lange Übersetzung relativ Durchzugsschwach in den oberen Gängen;
Laute Windgeräusche bei geschlossenenm Verdeck ab 110km/h, kleiner Tank.
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Alt 05.07.2009, 19:35     #73
E46318i   E46318i ist offline
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Beiträge: 8.049

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Das was unter "Negativ" steht waren die Gründe für den Verkauf, nehme ich an?
__________________
E46318i
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Alt 05.07.2009, 19:48     #74
Exdieselfahrer   Exdieselfahrer ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 234

Aktuelles Fahrzeug:
650i Coupé
Zum Teil.
Ein weiterer Grund lag auch darin, dass das Offenfahren irgendwie an Reiz verloren hat, und da wollte ich ihn eben wieder verkaufen, bevor der Wertverlust zu groß geworden wäre.

Insgesamt hat man aber doch gemerkt, dass der 1er einfach eine Kategorie unter der 3er positioniert ist.
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Alt 05.07.2009, 20:23     #75
Detlef59   Detlef59 ist offline
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X3 F25 3.0d M (EZ. 10/2012) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Auf welches Fahrzeug bist du umgestiegen? Im Profil steht noch der 125i.
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Alt 05.07.2009, 20:24     #76
Exdieselfahrer   Exdieselfahrer ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
650i Coupé
Es ist ein (gebrauchtes) BMW 650i Coupe geworden.
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Alt 05.07.2009, 21:24     #77
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.701

DD-
Gerade in den ersten Jahren ist der Wertverlust doch erheblich? Wie hoch ist der Verlust denn in etwa ausgefallen? Hochgerechnet auf die 12.000 gefahrenen Kilometer ist das sicherlich nicht wenig.

Nachvollziehen kann ich die Kritik am kleinen Tank (53 Liter), weniger aber am Verbrauch. 10 Liter sind für ein recht schweres Cabrio mit 3-Liter-6-Zylinder doch eigentlich nicht zuviel?! Mich würde da schnell die geringe Reichweite stören.

Auch nicht ganz nachvollziehen kann ich es, den Reiz am Offenfahren zu verlieren. Klar ist, dass ein Cabrio mit Stoffverdeck selten den Komfort einer Limousine erreicht. Beim recht steifen 1er mit schön klingendem R6 gäbe es für mich aber keinen Grund, zu wechseln. Der Sprung auf den 6er ist natürlich ein sehr großer - das sind mal eben 2 volle Fahrzeugklassen! Dahingehend kann man auch mit nennenswerten Vorteilen in gewissen Gebieten rechnen.

Der Verbrauch wird beim 650i natürlich nicht besser.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 06.07.2009, 16:25     #78
Exdieselfahrer   Exdieselfahrer ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 234

Aktuelles Fahrzeug:
650i Coupé
Der 650i verbraucht bei gleicher Fahrweise 10.5 bis 11.0 Liter, ein 330d 6.0 Liter.
Da sind die 9.5-10.0 Liter vom 125i einfach definitiv zu viel meiner Meinung nach.
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Alt 06.07.2009, 17:07     #79
Zenyatta   Zenyatta ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2006
Beiträge: 41

Aktuelles Fahrzeug:
325i E91 LCI, 125i Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von Exdieselfahrer
Der 650i verbraucht bei gleicher Fahrweise 10.5 bis 11.0 Liter, ein 330d 6.0 Liter.
Da sind die 9.5-10.0 Liter vom 125i einfach definitiv zu viel meiner Meinung nach.
Das stimmt schon. Ich kann zwar mit dem Verbrauch meines 125i Cabrio von etwa 9,5 l/100km leben, aber daß mein neuer 325iA einen ganzen Liter weniger verbraucht (zuletzt 8,3l, errechnet, nicht BC) hat mich schon überrascht. Liegt sicher auch an unterschiedlicher Fahrweise, aber der modernere Motor im 3er zeigt was möglich ist.
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Alt 06.07.2009, 17:34     #80
Detlef59   Detlef59 ist offline
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Ort: D-55XXX
Beiträge: 35.031

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X3 F25 3.0d M (EZ. 10/2012) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Zitat:
Original geschrieben von Exdieselfahrer
Es ist ein (gebrauchtes) BMW 650i Coupe geworden.
Na, das ist ein Tausch!
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