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Alt 22.05.2002, 19:04     #21
346L   346L ist offline
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E46 330ds Limu (Bj. 04/01)

HU-XX XXXX
. Wie ich hab nix gesagt
__________________
Die Freunde am Fahren wird durch Diesel im Tank nicht beeinflusst!

Mein 3L Auto

Geändert von 346L (22.05.2002 um 19:21 Uhr)
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Alt 22.05.2002, 19:08     #22
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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  Benutzerbild von Thomas 346C
 
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Ort: D-5xxxx
Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
@346L:
Na toll, wenn jetzt dem okley der Motor platzt, wissen wir ja alle, wer hier der schuldige ist

MfG Thomas
Userpage von Thomas 346C
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Alt 22.05.2002, 19:31     #23
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Naja, wenn der Motor echt platz, werde ich hier im Forum mein die Kontonummer des Spendenkonto für einen neuen Bmw hereinschreiben ! Und Dirk wird das gespendete verdoppeln......

Ciao
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Alt 22.05.2002, 21:17     #24
330cic   330cic ist offline
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  Benutzerbild von 330cic
 
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E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
ein Zusatzsteuergerät wird sofort erkannt.
chips können meines Wissens nach nur ausgelötet werden!
da ist nichts zu Stecken.
Das Löten erfolgt mit SMD-Technik. Man erkennt solche getauschten Chips.

Angeblich soll das chippen über diag gehen, was aber keiner macht, weil dann bei einem Softwareupdate evtl. Werte flöten gehen.

Die Diesel-Teile sollen übrigens mörderisch räuchern nach dem Tuning und an +vmax soll es auch nicht viel bringen.
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Alt 22.05.2002, 21:27     #25
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
An Vmax ist echt nicht viel zu machen, aber das brauche ich in Österreich ja nicht !
Naja Knapp vor dem roten Bereich lässt meiner ein paar Abgase frei !

Ciao
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Alt 22.05.2002, 22:06     #26
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
vor allem wenn es ueber softwareupdate via diagnose gemacht wird, ist es fuer bmw 100 prozentig nachvollziehbar.... da bei einem dme update die alte version erhalten bleibt, und die neue zusaetzlich draufgeschrieben wird (deswegen kann man die dmes je nach version nur ca 13 mal updaten) wuerden selbst nach einem chippen mit anschliessendem rueckprogrammieren auf den serienstand spuren bleiben.... eizige abhilfe waere da, die dme auseinanderzunehmen, die eproms zu loeschen, und anschliessend das ding komplett neu zu kodieren....

zu dem thema empfehle ich den software update 323ci thread :-)

gruss

toby
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Alt 22.05.2002, 22:10     #27
330cic   330cic ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von 330cic
 
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Ort: Berlin
Beiträge: 2.451

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
ja stimmt, hatte ich gelesen und schon wieder vergessen

Alzheim.. äh, wie hieß das noch gleich?
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Alt 22.05.2002, 22:26     #28
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
Zitat:
Original geschrieben von 330cic
ja stimmt, hatte ich gelesen und schon wieder vergessen

Alzheim.. äh, wie hieß das noch gleich?
*neid on*

tja, sowas passiert halt, wenn man bei dem wetter die letzten tage die ganze zeit offen faehrt, da wird die birne weich

*neid off*

gruss

toby
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Alt 22.05.2002, 23:12     #29
Boxer-Fahrer   Boxer-Fahrer ist offline
Freak
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Registriert seit: 03/2002
Ort: 92275
Beiträge: 749

Aktuelles Fahrzeug:
323i E46 EZ 2.99; R100R Bj.96; Husaberg FE550s

AS-XP 40
Stimmt genau! Die findens raus wenn sie wollen!!

Macht euch nix draus, bei VW sterben die Pumpe-Düse Triebwerke wie Eintagsfliegen!!

Meistens beginnts mit der Kopfdichtung dann der Turbo!! Geht so ab 30.000km los!!!

Besonder dann, wenn viele Vollastanteil (AB) gefahren wird!!

Da sind die "normalen" t-diesel schon noch haltbarer!!

VW kaschierts mit ziemlich großer Kulanzbereitschaft!!!
__________________
Das einzig Wahre: HECKANTRIEB
denn: wirklich sportliche Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!

Meine Sparbüchse, jetzt mit Nappaleder und Alcantara vom Stelzl Martin
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Alt 22.05.2002, 23:59     #30
miri8855   miri8855 ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: 53359 bussum
Beiträge: 93

Aktuelles Fahrzeug:
E 87 118d, E 36 M3, E 30 320i Cab
@boxer-fahrer

es kommt ja immer noch auf den Fahrer an. Man kann nen Pumpe Düse auch zügig durch die gegend kurven ohne direkt nen Motorschaden o.ä. zu riskieren.

Im Gegensatz dazu steht z.B. der M3. Wer den wie ein Anfänger prügelt, hat auch nicht lange was von Getriebe bzw. Kupplung und Motor !!

Dies vertrete ich als Pumpe-Düse Fahrer UND BMW Fan !
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