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Alt 20.05.2002, 13:14     #11
GuidoE46   GuidoE46 ist offline
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Grundsatzfragen

Hallo!

Ich habe da jetzt mal ein paar grundsätzliche Fragen, da ich mir das noch nicht so richtig vorstellen kann mit den "Shortshifters".

Da ist immer die Rede von x% kürzerem Schaltweg, resultiert das nur aus dem kürzeren Schalthebel? Ich mein, ist ja logisch, kürzeren Hebel um einen Festpunkt drehen = kürzere Wege für gleichen Winkel. Aber in den Beschreibungen hört sich das immer so technisch kompliziert an, als ob da weiß Gott was für eine großartige Änderungen wären. Und das ist nur der kürzere Schalthebel?

Ist der Umbau leicht selbst durchzuführen oder muss das Auto halb zerlegt werden?

Kann es Probleme geben? Bei Schalten, im Getriebe oder sonst wo?

Wo liegen die Vorteile und die Nachteile von diesen Teilen? Gibt es Qualitätsunterschiede unter den einzelnen Anbietern? Empfehlungen? Worauf muss ich beim Kauf achten?

Na ja, ist ein wenig viel geworden, schreibt einfach mal was dazu.

Gruß, Guido
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Alt 20.05.2002, 13:40     #12
david325   david325 ist offline
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bei den teilen gibts keine qualitätsprobleme, da orginal bmw.
bei zu starker verkürzung der wege macht das schlaten keinen spaß mehr und ist auch schlecht fürs getrieb (hatte mal ein paar tagen den m-roadster-knüppel im e30)
umbau ist zwar kein kinderspiel aber durchaus zu schaffen.
per email gibts die anleitung 325ix@gmx.de
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Alt 20.05.2002, 14:02     #13
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
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Also ich habe mal von Sanituning erfahren, dass man bei den Z3 Modellen die Finger von den Schalthebeln lassen soll.
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Alt 20.05.2002, 14:07     #14
david325   david325 ist offline
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@ jimmy:
ich verstehe den satz jetzt nicht ganz:
meinst du wegen der qualität der z3 hebel oder von einer schaltwegsverkürzung beim z3.
von letzterem habe ich keine ahnung, ersteres kann ich 100%ig widerlegen
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Alt 20.05.2002, 14:20     #15
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
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@ David325
An der Qualität kann es nicht liegen, ist ja ein BMW Teil.
Anscheinend liegt es an der Biegung des Hebels.
Genaueres muss Du Sascha von Sanituning fragen
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Alt 20.05.2002, 14:22     #16
david325   david325 ist offline
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der vom roaster ist gerade, das stimmt. der vom 3.0 aber angeblich gebogen
ist auf jan's bild ja bestens zu erkennen.

ciao
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Alt 20.05.2002, 14:31     #17
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
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BMW 330 Ci Cabrio - 2002
Dann hilft nur eins: ausprobieren.
Da überlasse ich Dir gerne den Vortritt
Kannst ja mal berichten, wenn Du es machen solltest wie es gelaufen ist.
Weil an den Schaltwegen wollte ich auch eine Verkürzung vornehmen.
Gruss Thomas
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Alt 20.05.2002, 14:41     #18
david325   david325 ist offline
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bei meinem 325ix hab ich's schon gemacht (4-gang-unterteil)
im (verkauften) cabrio meines bruders (320i'88) hatten wir ein teil aus dem getriebeversuch (ähnlich dem 3l-roadster hebel) war schon hart an der grenze (vorher m-roadster knüppel, war deutlich zu kurz übersetzt)
dazu muss ich aber erwähnen das der e30 orginal sndere hebelverhältnisse wie der e36 hat.

aus 2 gründen würde ich aber gerne die alte 2-teilge version verbauen:
- deutlich günstiger (bin da schon geizig wenn net sein muss *g*)
- hebelgesamtlänge ist beim 2-teiligen kürzer

vielleicht bstell ich mal auf gut glück das e28 525i unterteil, kostet mich allerdings auch 14 eur. (für die katze im sack)

3l-roadster hebel dürfte aber sicher der beste kompromiss sein.
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Alt 20.05.2002, 15:27     #19
chris_s   chris_s ist offline
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Beiträge: 3.852

Aktuelles Fahrzeug:
e36 compact

XXX-XX XXX
@ jan henning.
ist bei deinem heleb den du von sani hast keine nurmmer oder ein aifkleber von bmw draufgewesen???

mfg
chris
__________________
mfg
chris
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Alt 20.05.2002, 15:42     #20
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Beiträge: 18.893

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Nein, kein Aufkleber oder ähnliches - war sogar mit grobem Schmirgel unkentlich gemacht, weil ich "Testkunde" war. Einmal mit der Polierscheibe drüber und er glänzte wie ein Spiegel (s.o.). Das Teil stammt aus dem BMW Motorsportsortiment für den M3 (Gruppe A oder N aber wohl nicht) Schaltet sich angenehm. Und das der Schalthebel deutlich tiefer steht als Orginal ist bei dem Bild oben auch leicht verständlich. Einen vorher-nachher Vergleich sieht man auf meiner Seite (unten "mein Touring")

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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