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Alt 18.05.2002, 23:08     #1
Cop   Cop ist offline
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Drehzahl im roten Bereich

Und wieder eine frage hoffe auf eine gute Antwort deshalb im vorraus schon mal Danke

Also ich fahre einen 325ti und wenn ich dem mal so richtig Gummi gebe beobachte ich folgendes betr.Drehzahlen :

So ab 220 km/h komme ich in den roten Bereich(6000) bei ca 240Km/h bin ich im roten bereich (bei 6500) Drehzalbegrenzer ist drinn laut BMW NL Mannheim .(Drehzahlende 7000 )

Jetzt meine Frage wie gefährlich ist das für den Motor ????
Habe keinen Bock das Ding zu killen

Wenn mir da jemand auskunft geben kann sage ich mal Danke


Gruss Dirk
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Alt 18.05.2002, 23:16     #2
berntie   berntie ist offline
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Ich hoffe Du hast hier nur einen Tippfehler und es soll Rasen mit Verstand heißen. Wenn nicht, dann tust Du mir leid.
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Alt 18.05.2002, 23:20     #3
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Tipfehler lach hab ich gar nicht bemerkt sorry und danke
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Alt 18.05.2002, 23:26     #4
berntie   berntie ist offline
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Na dann ist ja alles klar. Wollte auch nicht pingelig sein, aber wenn es um so ein Thema geht, dann bin ich eher vorsichtig.

Aber jetzt zurück zu Deiner Frage:

Ich bin zwar weder Mechaniker noch Experte, aber als gelernter Maschinenbauer kann ich Dir nur folgendes sagen: Niemals über lange Zeit nur Vollgas. Das mag keine Maschine. Egal welches Teil Du hast, immer mit Vollast ist schlecht für jede Maschine.
__________________
Ciao,

Berntie

Geändert von berntie (18.05.2002 um 23:29 Uhr)
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Alt 18.05.2002, 23:34     #5
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Naja bin kein Raser aber wenn ich mal fahren kann dann geb ich auch mal Gas aber der ist mit 235 Eingetragen und sollte ich das mal Fahren wollen dann im roten Bereich nein Danke wäre mir um das Auto zu schade nochmals Danke und auch für das Rasen


Gruss Dirk
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Alt 19.05.2002, 00:34     #6
|\|oah   |\|oah ist offline
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Moin!

Wozu hat BMW wohl den Begrenzer eingebaut ?

Eine dauerhafte Volllast ist IMHO nicht möglich,
da BMW ein Stück Reserve nach oben hin offen läst.

D.H. auch wenn Du die ganze Zeit vollgas fahren solltest,
hat die Maschiene ausreichende Reserven und fährt nicht am
Maximum.

Nebenbei ist der rote Bereich eigentlich nur für die unteren
Gänge bestimmt, da hier nicht so hoch gedreht werden soll.

Im 5. Gang hat der rote Bereich eigentlich keine wirkliche Bedeutung,
es sei denn Du hast Chiptuning gemacht und den Begrenzer deaktiviert
- wovon ich aber nicht ausgehe.


Gruß,

|\|oah
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Alt 19.05.2002, 00:47     #7
Pandur   Pandur ist offline
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Ignorier das Rot einfach, ist heutzutage eigentlich nicht mehr nötig und wohl nur noch aus Gewohnheitsgründen da...

Ciao Pandur
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Alt 19.05.2002, 01:00     #8
Cop   Cop ist offline
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Also Danke für Deine Info ist echt super was Du da schreibst nein chip mässig habe ich nichts gemacht und würde ich auch nie machen Du gehst richtig davon aus ich bin zufrieden mit dem was das Auto leistet übriegens Du scheinst echt Ahnung zu haben lese sehr viele Berichte und Meinungen von Dir als nochmals Danke für Deine Info

Gruss Dirk
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Alt 19.05.2002, 01:02     #9
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Danke für Deine Info Pandur aha also igno. gut werde es mal ausprobieren meld mich wenn ich eine neue Maschiene brauche *lach*

Nein Danke



Gruss Dirk
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Alt 19.05.2002, 01:07     #10
Pandur   Pandur ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Cop
Danke für Deine Info Pandur aha also igno. gut werde es mal ausprobieren meld mich wenn ich eine neue Maschiene brauche *lach*

Nein Danke
Wiso solltest du eine neue Maschine brauchen... ein Überdrehen verhindert der Drehzahlbegrenzer... deshalb ist der rote Bereich ja auch eigentlich schwachsinnig.

Das ein Motor bei höheren Drehzahlen stärker belastet wird als bei niedrigen sollte auch klar sein.

Ciao Pandur
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