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Alt 04.03.2008, 11:22     #11
Adrian328   Adrian328 ist offline
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F30 320d
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
@Adrian328: Sind Deine hinteren Scheiben auch irgendwie "dunkler"?
Sind serie, es gibt aber die SA-Nr. 420 Sonnenschutzverglasung für 220,- €.

Oder meinst du, das die hinteren Scheiben auch Serienmäßig schon dunkler sind? Das ist mir bisher nicht aufgefallen, werde aber mal bei gelegenheit nachsehen.

Edit: war jetzt gerade mal in der Tiefgarage nachsehen. Mir fällt kein unteschied zu den anderen Scheiben auf.

Gruß

Adrian

Geändert von Adrian328 (04.03.2008 um 11:27 Uhr)
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Alt 04.03.2008, 12:23     #12
E46318i   E46318i ist offline
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E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Zitat:
Original geschrieben von Adrian328
...Oder meinst du, das die hinteren Scheiben auch Serienmäßig schon dunkler sind?...
Ja, das meinte ich.
Zitat:
Original geschrieben von Adrian328 Edit: war jetzt gerade mal in der Tiefgarage nachsehen. Mir fällt kein unteschied zu den anderen Scheiben auf...
Ok, gut zu wissen.

Komisch ist dann nur, daß die SA "Sonnenschutzverglasung" nur die beiden hinteren Scheiben dunkler aussehen läßt, wie auf den Fotos schön zu erkennen. Ich war auch mal in der NL, dort steht ein 1er Coupé rum und bei dem sieht's ebenfalls so aus, als seien nur die hinteren Scheiben dunkler. Auf dem Preisaushang stand aber nichts von Sonneneschutzverglasung. Irgendwie seltsam.
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E46318i

Geändert von E46318i (04.03.2008 um 12:27 Uhr)
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Alt 04.03.2008, 12:27     #13
E46318i   E46318i ist offline
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E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Hier steht die Auflösung, zumindest für Teil 1. Was den 1er in der NL angeht, so haben die dort evtl. vergessen die SA auf dem Aushang zu listen.
__________________
E46318i
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Alt 30.04.2008, 20:21     #14
wim.lon   wim.lon ist offline
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Hat jemand die Gelegenheit gehabt, die Coupes 120d und 125i direkt zu vergleichen? Anzug? Beschleunigung? Laufruhe? Allgemeineindruck? Vorlieben?
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Alt 02.05.2008, 17:05     #15
bluewings85   bluewings85 ist offline
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Registriert seit: 04/2008
Beiträge: 24
Zitat:
Original geschrieben von wim.lon
Hat jemand die Gelegenheit gehabt, die Coupes 120d und 125i direkt zu vergleichen? Anzug? Beschleunigung? Laufruhe? Allgemeineindruck? Vorlieben?

einen Vergleich hab ich nicht. Aber nach meiner Probefahrt war ich sehr begeistert vom 125i. Hoher Drehmoment bei niedriger Drehzahl (Für Schlatfaule )
und den Sound find ich besser als beim 325/330
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Alt 01.06.2008, 21:57     #16
Professor   Professor ist offline
Junior Mitglied
 
 
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Ort: Siegen
Beiträge: 43

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135i Coupe
Hallo Kollegen,

dieser Zusammenhang zwischen Scheibenwischer und Pedalen ist ja hoch interessant. Ich bin seit Januar Besitzer eines 135i Coupe, aber dies ist mir noch nicht aufgefallen.

Aber ich bin beruhigt, dass es noch mehr hellhörige Fahrer gibt. Ich habe zwei Wochen damit zugebracht ein Kluckern zu lokalisieren, bis ich herausfand, dass es der halbvolle Tank beim Bremsen ist. Irgendwie ist das 135i Coupe insgesamt etwas hellhöriger als mein E46 330i. Bei Rollsplit klaubt man es hackelt. Aber das sind interessante Fasetten, keine Beeinträchtigungen.

Aber was mich sorgt ist meine Handschaltung, die bei fleissiger Betätigung irgendwann anfängt zu zittern und die Kupplung anfängt zu rucken. Besonders wenn man gewohnt ist mit Zwischengas runterzuschalten. Das beunruhigt mich, da man irgendwann sich nicht mehr traut die hohe Motorleistung zufordern. Ich hoffe nicht dass das Getriebe unterdimensioniert ist. So fühlt es sich für mich an. Bei der Probefahrt eines 335i ist mir dieses Problem nicht aufgefallen.

Gruss Michael
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Gruss Michael
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Alt 02.06.2008, 12:57     #17
i-m-speedy   i-m-speedy ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von i-m-speedy
 
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Beiträge: 5.540
Keine Sorge, Dein Getriebe ist für Kräfte über 500 Nm ausgelegt.

Ich habe meinen jetzt (zwar erst) seit gut 2 Wochen, aber bisher gibt's keine Beanstandungen(*3 x auf den Schädel klopf*)
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https://www.youtube.com/watch?v=DACmvDp6tfA
Als Du auf die Welt kamst, weintest Du - und um Dich herum freuten sich alle.
Lebe so, daß, wenn Du diese Welt verläßt, alle weinen - und Du alleine lächelst!

'89 waren wir noch das Volk - jetzt sind wir das Pack! Je suis Pack!

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Alt 02.06.2008, 15:19     #18
Professor   Professor ist offline
Junior Mitglied
 
 
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Ort: Siegen
Beiträge: 43

Aktuelles Fahrzeug:
135i Coupe
Hallo Speedy,

ich habe herausgefunden, dass wenn ich gezielt den Gang zuerst einlegen, dann erst Zwischengas gebe und natürlich zum Schluss die Kupplung kommen lasse, es sich besser anfühlt. Ich glaube bisher habe ich das Gang-Einlegen und Zwischengas-geben eher zusammen gemacht.

Ich hab Probleme gelle (:-) Ich stehe halt schon rein klangmäßig auf das Zwischengas der M's, denn bei uns in der Nachbarschaft gibt es mehrer M's mit SMG.die bei uns am Haus vorbeifahren und abbiegen. Abgesehen vom Beschleunigen aus dem optimalen Gang auf der Autobahn.

gruss michael
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Gruss Michael
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Alt 02.06.2008, 18:05     #19
i-m-speedy   i-m-speedy ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von i-m-speedy
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 5.540
Und ich bin froh, daß ich meinen Emmy (SMG II) los hab'.

Was habe ich die Handschalterei vermisst.... (das war nicht sarkastisch gemeint!)
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Alt 03.06.2008, 00:23     #20
Professor   Professor ist offline
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Ort: Siegen
Beiträge: 43

Aktuelles Fahrzeug:
135i Coupe
@ Speedy

Ja, man will immer das was man nicht mehr hat. (:-) Das kenne ich. Und das Zwischengas. Vermisst Du es nicht mehr?

gruss michael
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Gruss Michael
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