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Alt 05.02.2008, 21:49     #11
Timo 320iC   Timo 320iC ist offline
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Threadersteller
 
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116i F20, Bj. 12/12, 320i Touring E91, Bj. 4/12, Mini One, Bj. 03/12

SB-T*
Es geht nicht in erster Linie um den Preis, sondern einfach darum, daß vom Fahrprofil ein 120d absolut überdimensioniert ist (viel Stadtverkehr, auf 70 km/h limitierte Landstraßen, Autobahnfahrten durch Frankreich (130 km/h) und saarländische Autobahnen mit festem Limit von 120 km/h).
Wenn sie täglich mit 200 Km/h über die Autobahn fegen würden dürfte ein 120 d passen ;-)

Wer braucht da den starken Diesel?

Und genau das finde ich so blöd. Man wird gezwungen mehr PS kaufen zu müssen wie man jemals benötigen wird. Ist ja nicht so als gäbe es keine kleineren Antriebe im Einser.

Ihnen gefällt das Coupé nunmal am Besten, ein Umstimmen auf andere Karosserievarianten ist zwecklos...

Es dürfte aber bestimmt noch genügend andere Kunden geben die gerne ein Coupé kaufen würden es aufgrund der Motorenpolitik aber nicht tun.
__________________
Die Nachhaltigkeit muß ständig gewährleistet sein.
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Alt 05.02.2008, 21:58     #12
E46318i   E46318i ist offline
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E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
:OT on:
Saß am WE zum ersten mal in einem Coupé beim Händler. Der Wagen hatte kein Navi, sondern Radio Prof. Was mir auffiel ist, daß das 1er Coupé innen so schlampig verarbeitet war, daß die Zierleiste überhalb des Radios dieses so stark verdeckte, daß die Wörtchen "Radio Professional" nur noch zu 2/3 lesbar waren. Das obere Drittel war wie gesagt von der Zierleiste verdeckt. Sah bescheurt aus.
:OT off:
__________________
E46318i
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Alt 06.02.2008, 18:59     #13
Der Jens  
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Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Timo 320iC
...
Ihnen gefällt das Coupé nunmal am Besten, ein Umstimmen auf andere Karosserievarianten ist zwecklos...
Und genau darauf spekulieren diese Angebote ja !

Wenn man die Listenpreise vergleicht, dann liegen 4.200 € zwischen 118d 3-türig und 120d Coupe.
(118d 3-Türer: 24.550 € / 120d Coupe: 28.750 €)
Bei gleicher Motorisierung liegen immer noch 1.800 € zwischen den beiden Karosserievarianten.

Wenn man jetzt bedenkt daß das Coupe in der Herstellung nicht einen Cent mehr kostet als der 3-Türer und der 120d bestenfalls 500 € mehr kostet als der 118d, dann sind das mal eben 3.700 € zusätzlicher Reingewinn in die Kasse von BMW !

Aber man nimmt es ja nicht von armen Leuten, sondern von solchen die bereit sind fast 2.000 € nur für ein geringfügig anderes Aussehen auszugeben ...
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Alt 13.02.2008, 13:32     #14
Fox323   Fox323 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Fox323
kommt das Coupe im März nun doch nicht als 120i
???
__________________
> welcher ist mein nächster...? >
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Alt 13.02.2008, 13:59     #15
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Original geschrieben von Fox323
???
Nein, im Frühjahr kommt nur der 125i. Vermutlich zum Modelljahr 2009 im September 2008 kommt dann der 120i. Bei dieser Motorenpolitik kann man nur Vermutungen anstellen. Allerdings sollte zumindest ein R4-Benziner nicht mehr lange auf sich warten lassen.
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Alt 30.08.2008, 19:15     #16
E46318i   E46318i ist offline
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Ich hatte auf den 118d im Coupé spekuliert. War wohl nichts!

Vielleicht im März 2009?
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E46318i
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Alt 30.08.2008, 21:59     #17
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Vielleicht im März 2009?
Man hofft's. Das 1er Coupé sehe ich jetzt immer öfter und finde es mittlerweile richtig heiß - eben weil es selten ist und auch weil er eine leichte Stufenheckform besitzt. Es wäre schade, wenn BMW diesem Nischenprodukt nicht etwas mehr Beachtung schenkt. Zwar hat in meinen Augen der 118d nicht die höchste Priorität (zwei R4-Diesel sind schon im Portfolio), aber ein R4-Benziner wie der 120i sollte einen adäquaten Einstieg offerieren. Oder wartet BMW allen Ernstes bis 2010, wenn die neuen R4-Benziner mit Aufladung kommen?!

Die Motorenpalette des Cabrio wurde recht schnell komplettiert - dafür hat es nicht einmal ein halbes Jahr gebraucht. Beim Coupé wird es vielleicht etwas zum Frühjahr...
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Geändert von freakE46 (30.08.2008 um 22:02 Uhr)
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Alt 31.08.2008, 03:07     #18
youngdriver   youngdriver ist offline
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Ich habe noch nie ein 1er Coupe in echt gesehen (außer in Werksnähe). Die Verkaufszahlen dürften sich wohl im Bereich des Z4 Coupes bewegen

Youngdriver
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Alt 31.08.2008, 11:24     #19
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Original geschrieben von youngdriver
Ich habe noch nie ein 1er Coupe in echt gesehen (außer in Werksnähe). Die Verkaufszahlen dürften sich wohl im Bereich des Z4 Coupes bewegen
Dafür, dass es den Wagen schon seit gut 9 Monaten gibt, habe ich ihn nur im homöopatischen Mengen gesehen. Allerdings hat jetzt auch Sixt das 120d Coupé in der Fahrzeugpalette. Noch sind die Zulassungszahlen recht gering - das Cabrio verkauft sich weitaus besser. Jedoch sollten die Zahlen mittelfristig besser als die des Z4 Coupé sein.
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Alt 31.08.2008, 14:18     #20
E46318i   E46318i ist offline
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BMW wäre gut beraten den 118d auch im Coupé einzuführen.
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