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Alt 02.03.2008, 13:14     #121
DeJay58   DeJay58 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Turbo-Fix
ist es denn Objektiv, wenn der Aftersales Mann von BMW, den Tacho als genauer bezeichnet als das GPS?
BMW gibt an, ich habe das schriftlich von BMW, das der 123D mit dem Serienrad 17Zoll (205/50/17), bei 4650U/MIN 238km/h läuft, das geht aber nur dann, wenn das 17Zoll Rad 2m Umfang hätte und es keinen Schlupf geben würde, leider stimmt beides nicht!
für mich ist das vorsätzliche Verarsche am Kunden!
Wenn dich das so sehr stört, musst du eben eine neutrale andere Person bzw. Instanz einschalten. Mit Schimpfen kommst nicht wirklich weiter. Es ist das Recht von BMW alles voerst abzustreiten.
Spritmonitor von DeJay58
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Alt 02.03.2008, 13:26     #122
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
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ich habe schon mehrere Versuche in diese Richtung getätigt, BMW ist ja so dreist und gibt den Pressefahrzeugen, um die angegebenen Fahrleistungen zu erreichen, mehr verfügbare Drehzahl.
Selbst wenn ich den Beweis erbringen würde, hätte ich keine Chance gegen BMW etwas durch zu setzen.
Also bleibt mir nur andere potentielle 123d Käufer, auf diesen Mangel hinzuweisen.
Ich werde also weiterhin in den verschiedenen Foren, die Threads zu diesem Thema, im Gespräch halten.
Userpage von Turbo-Fix
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Alt 02.03.2008, 13:35     #123
DeJay58   DeJay58 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Turbo-Fix
ich habe schon mehrere Versuche in diese Richtung getätigt, BMW ist ja so dreist und gibt den Pressefahrzeugen, um die angegebenen Fahrleistungen zu erreichen, mehr verfügbare Drehzahl.
Selbst wenn ich den Beweis erbringen würde, hätte ich keine Chance gegen BMW etwas durch zu setzen.
Also bleibt mir nur andere potentielle 123d Käufer, auf diesen Mangel hinzuweisen.
Ich werde also weiterhin in den verschiedenen Foren, die Threads zu diesem Thema, im Gespräch halten.
Wenn dir das so wichtig ist würde mich an Autozeitschriften wenden.
Spritmonitor von DeJay58
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Alt 02.03.2008, 13:38     #124
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
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Beiträge: 139
Zitat:
Original geschrieben von DeJay58
Wenn dir das so wichtig ist würde mich an Autozeitschriften wenden.
das läuft schon alles
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Alt 02.03.2008, 13:47     #125
DeJay58   DeJay58 ist offline
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Beiträge: 7.739

Aktuelles Fahrzeug:
i3, Z3 Coupé, Toyota Supra 3,0i Turbo, Lotus Esprit S4 Turbo
Welche werde ich mir kaufen müssen? Bzw.: Hälst uns bitte am LAufenden? Danke
Spritmonitor von DeJay58
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Alt 02.03.2008, 13:50     #126
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
Senior Mitglied
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wenn es Ergebnisses gibt, werde ich das natürlich sofort posten
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Alt 02.03.2008, 18:56     #127
Uberto   Uberto ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von DeJay58
Nana, das ist dann aber nicht objektiv oder wissenschaftlich. Entweder es wird mit richtigen Daten gerechnet, oder man lässt es. Egal von welcher Seite aus.
Und wer sich eben hier mit den richtigen Daten eindeckt und beschäftigt wird feststellen,dass der 123d definitiv mit Serienbereifung die 238km/h schafft!
Also nix mit Schwindel!

Gruß Ubi
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
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Alt 02.03.2008, 19:01     #128
Turbo-Fix   Turbo-Fix ist offline
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Registriert seit: 10/2007
Beiträge: 139
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Und wer sich eben hier mit den richtigen Daten eindeckt und beschäftigt wird feststellen,dass der 123d definitiv mit Serienbereifung die 238km/h schafft!
Also nix mit Schwindel!

Gruß Ubi
ja ist klar
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Alt 02.03.2008, 19:36     #129
z8man   z8man ist offline
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Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.635

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
Zitat:
Original geschrieben von Turbo-Fix
ja ist klar
jungs bleibt doch bitt emal sachlich
ich les fleißig mit und denke mir meinen teil einfach die meisste zeit

das einfachste ist doch, wenn einfach jemand den rechnerischen beweis mit serienbereifung bringt, dass der wagen die vmax nicht erreichen kann
also, dann macht euch an die arbeit
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
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Alt 02.03.2008, 19:49     #130
DeJay58   DeJay58 ist offline
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Beiträge: 7.739

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i3, Z3 Coupé, Toyota Supra 3,0i Turbo, Lotus Esprit S4 Turbo
Zitat:
Original geschrieben von z8man
jungs bleibt doch bitt emal sachlich
ich les fleißig mit und denke mir meinen teil einfach die meisste zeit

das einfachste ist doch, wenn einfach jemand den rechnerischen beweis mit serienbereifung bringt, dass der wagen die vmax nicht erreichen kann
also, dann macht euch an die arbeit
Auf das warte ich auch schon die ganze Zeit. Wie ist denn eigentlich die Serienbereifung?
Spritmonitor von DeJay58
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