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Alt 10.05.2002, 12:28     #21
toby   toby ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von 325ti
Wenn ich das so lese ist mein 325ti ( M54 Motor ) anscheinend langsamer als ein 328i. Seltsam, mein Kollege hat nen 328i Coupe (E36) und es tut sich nichts, ob Anzug oder Endgeschwindigkeit. Auch mit anderen 328i auf der Bahn gab es Gleichstand. Wenn ich mir aber die Sprüche einiger 328i Fahrer anhöre ( z.B. wenn ich in einen 325i steige habe ich das Gefühl einzuschlafen, Orginalton Taissel ) , dann waren das wohl alles 328i die nach unten streuen
Komisch , Komisch !

Gruss
uupsi, da hammer jetzt aber was durcheinandergebracht... es ging um den alten 325 im e36, und dass der massig drehzahl braucht, um munter zu werden, is ja bekannt, der 328 kommt frueher und vor allem deutlich giftiger (es sei denn man hat nen e46 328, bei dem wurde wegen abgasgeraffel einiges entschaerft).... der unterschied zwischen dem e46 323, 325 und 328 ist sowas von minimal...... als tip: der alte 325 im e36 hat 260nm drehmoment bei 192 ps, der 328er kommt auf 280nm und 193 ps, und der neue 325ti liegt bei 245nm und 193 ps.... allerdings liegendie 245 nm schon wesentlich frueher an... notfalls schau dir mal die drehmomentkurven bei hs-elektronik.com an.... die kurven der neuen maschinen gehen viel frueher hoch und bilden dann ein wunderschoenes plateau.....

abgesehen davon sollte man auch einigermassen gleiche fahrzeuge vergleichen, der neue compact z.b. gegen ein 328 ci e46..... und da fehlen dir in der endgeschwindigkeit 7 km/h (ti:235 gegen ci:242)..... ist genau das gleiche bei meinem 323er vmax von 233, und erst ab 220 kann meine freundin sich richtig absetzen...... vorher is da fast gleichstand....

gruss

toby
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Alt 10.05.2002, 13:18     #22
taissel   taissel ist offline
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11973
@325ti
1.Du verwechselst hier Aepfel mit Birnen, wir haben hier vom 323ti und 328i geredet und nicht vom 325ti und 328ci.
2. Du verwechselst zusaetzlich den M50 Motor mit dem M52 und M54. Deiner hat naemlich schon Doppelvanos meiner und der 323ti nicht

Waehre ja auch traurig wenn BMW es nicht fertigbringen wuerde dass die neuen Motoren nicht mehr leisten als die alten.

Wenn ich mit meinem 328i gegen einen 328Ci antrete dann seh ich auch schlecht aus und vom Drehmoment und der Leistung lieg ich mit dem 325 ti gleichauf, also ist es auch normal dass wir uns da nicht viel schenken da der ti ja noch einige Kilos weniger mit sich rumschleppt.

Und wenn du mal Gelegenheit hast von nem E36 328 auf nen E36 325 umzusteigen dann wirst auch du merken wovon ich rede. Ich hoffe doch stark dass du den Unterschied zwischen einem E36 und einem E46 kennst, denn wenn ich mir deinen Beitrag anseh glaub ich schon dass dus nicht verstanden hast.
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Geändert von taissel (10.05.2002 um 13:27 Uhr)
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Alt 10.05.2002, 13:24     #23
taissel   taissel ist offline
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11973
@Han Oli

Das war nicht gegen dich gemeint es ging mir nu um die Polemik.
Wenns anders ruebergekommen ist dann tuts mir leid.
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Und hier mein Baby
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Alt 10.05.2002, 13:39     #24
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von toby


uupsi, da hammer jetzt aber was durcheinandergebracht... es ging um den alten 325 im e36, und dass der massig drehzahl braucht, um munter zu werden, is ja bekannt, der 328 kommt frueher und vor allem deutlich giftiger
der 328 kommt früher, aber sanfter. er beschleunigt gleichmäßiger und sanfter als die alten. den unterschied spürt man aber auch z.B. im alten 3.0l M3 und dem 3.2l M3. wurde auch schon genügend behandelt.

Zitat:
Original geschrieben von toby
als tip: der alte 325 im e36 hat 260nm drehmoment bei 192 ps, der 328er kommt auf 280nm und 193 ps, und der neue 325ti liegt bei 245nm und 193 ps....
als tip von mir: der 325/E36 hatte GARANTIERT keine 260Nm, der hatte nämlich nur 245Nm. Aber vielen dank für die 15Nm mehr, dann brauch ich ja gar keinen chip reinmachen, oder hast du ein 325er modell das so streut?

check
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cu, HAN Oli
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Alt 10.05.2002, 14:10     #25
325ti   325ti ist offline
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Beiträge: 2.781
Zitat:
Original geschrieben von toby



abgesehen davon sollte man auch einigermassen gleiche fahrzeuge vergleichen, der neue compact z.b. gegen ein 328 ci e46..... und da fehlen dir in der endgeschwindigkeit 7 km/h (ti:235 gegen ci:242)


toby
Das liegt aber nicht am Motor, denn der 325ci ist mit 240 km/h angegeben. Das liegt an der kürzeren Übersetzung und der etwas anderen Karossenform.
Sorry, das ich eben etwas heftig reagiert habe , aber ich kann es nicht mehr hören das der 325(t)i langsamer als ein 328i sein soll.Da ich oft auf der Bahn bin kann ich nur sagen das sich 323 , 325 (egal ob E36 oder E46) , 330d oder 328i kaum was nehmen. Der einzige der sich spürbar entfernen kann ( ab 210 km/h ) ist der 330i ( der M3 steht aussen vor ).

Gruss
__________________
"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen" (Heiner Geißler)

Geändert von 325ti (10.05.2002 um 14:13 Uhr)
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Alt 10.05.2002, 14:15     #26
toby   toby ist offline
Junior Guru
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Beiträge: 3.713
Zitat:
Original geschrieben von HAN Oli

der 328 kommt früher, aber sanfter. er beschleunigt gleichmäßiger und sanfter als die alten. den unterschied spürt man aber auch z.B. im alten 3.0l M3 und dem 3.2l M3. wurde auch schon genügend behandelt.



als tip von mir: der 325/E36 hatte GARANTIERT keine 260Nm, der hatte nämlich nur 245Nm. Aber vielen dank für die 15Nm mehr, dann brauch ich ja gar keinen chip reinmachen, oder hast du ein 325er modell das so streut?

check
oh, mist, hast recht, da haben die jungs bei hs wohl ein wenig mist mit den tech daten gemacht :-) sorry

gruss

toby
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Alt 10.05.2002, 14:21     #27
toby   toby ist offline
Junior Guru
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Zitat:
Original geschrieben von 325ti


Das liegt aber nicht am Motor, denn der 325ci ist mit 240 km/h angegeben. Das liegt an der kürzeren Übersetzung und der etwas anderen Karossenform.
Sorry, das ich eben etwas heftig reagiert habe , aber ich kann es nicht mehr hören das der 325(t)i langsamer als ein 328i sein soll.Da ich oft auf der Bahn bin kann ich nur sagen das sich 323 , 325 (egal ob E36 oder E46) , 330d oder 328i kaum was nehmen. Der einzige der sich spürbar entfernen kann ( ab 210 km/h ) ist der 330i ( der M3 steht aussen vor ).

Gruss
richtig, das ist genau der punkt, der 323 e36 und e46 sowie die 328 e36/e46 und der 325 e46 liegen superdicht zusammen.....

hier in der familie faehrt auch ein 330d, verglichen mit meinem sind sie gleich auf.... haben letzens auch nen test 328e46 gegen 330d gechippt gemacht... gleiches ergebnis....

auch ein grund, das ich mir keinen neuen hole, bin mit dem ding sowas von zufrieden, und in 90% der faelle reicht die leistung total aus.

ich merk den unterschied zum 328er ie gesagt erst ab 220, dann zieht er weg... wie selten man aber sich nem vmax rennen gegen nen 328er leistet? und die fehlende vmax des 325ti liegt vor allem an der deutlich schlechteren aerodynamik (glaube 0,37 vs. 0,30)

gruss

toby
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Alt 10.05.2002, 16:39     #28
dreizwoacht   dreizwoacht ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Ort: 71229 Leonberg
Beiträge: 355

Aktuelles Fahrzeug:
328i Coupe E36

MN-TP 27
Kann mich da nur anschließen ...die genannten Autos liegen auf der AB dicht beieinander.

Die Ursache liegt wohl darin, dass die Leistung und Aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten die entscheidenden Faktoren sind und nicht die Leistungsentfaltung.
Aerodynamisch nehmen sich E36 und E46 auch nicht viel. Der cW-Wert des E36 liegt bei 0,29 und der des E46 bei 0,28, wobei die Stirnfläche des E36 minmal kleiner ist als die des E46.
Und Leistungsmäßig machen 10 PS mehr oder weniger im Straßenverkehr auch kein Unterschied.
__________________
"Wenn man drauf tritt, muss er schießen" Ferdinand Porsche
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Alt 10.05.2002, 18:32     #29
SinuS   SinuS ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-52XXX Düren
Beiträge: 90

Aktuelles Fahrzeug:
316i compact, 325i [e46] SMG
Aber etwas verstehe ich nicht so ganz:
Wenn ein 323i und 325i ungefähr gleiche Fahreigenschaften haben
(z.B. Beschleunigung von 0-100km/h in 8,0 sec) warum sollte ich mir denn
den 325i kaufen???? Der verbraucht doch sicherlich mehr und die Anschaffungskosten
sind ja bestimmt deutlich höher... ich finde das ziemlich enttäuschend
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Alt 10.05.2002, 18:35     #30
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
@SinuS: die Modelle gab es ja nicht gleichzeitig - der 325er lief ´95 aus
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