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Alt 09.05.2002, 15:26     #1
DannyG   DannyG ist offline
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HD
Wofür ist eigentlich die Drosselklappe ???

Hallo
Der Original-Endtopf hat so eine Unterdruck gesteuerte Klappe im rechten der 2 Endrohre. Wofür ist die eigentlich gut ? Ein Tuning Endtopf hat die doch auch nicht, oder ?
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Alt 09.05.2002, 15:37     #2
dreizwoacht   dreizwoacht ist offline
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Die Klappe reduziert im geschlossenen Zustand den Mündungschall um bis zu 10dB zwischen 1000 und 2000 Touren.

Und bevor jetzt wilde Spekulationen aufkommen, die Klappe bringt sicher nicht mehr Drehmoment und es bringt auch nicht mehr Leistung wenn man die Klappe abklemmt.
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"Wenn man drauf tritt, muss er schießen" Ferdinand Porsche
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Alt 09.05.2002, 15:56     #3
DannyG   DannyG ist offline
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HD
Kann es sein das die Drosselklappe so eine Art metallisch schnarrendes Geräusch verursacht ?
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Alt 09.05.2002, 16:43     #4
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
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@ DannyG
Hi Daniel, ja ich habe auch so ein Geräusch.
Ich finde es aber ziemlich nervig, wenn man offen fährt und nur kurz auf`s Gaspedal tritt, dieses immer blechernd klingt.
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Alt 09.05.2002, 16:52     #5
DannyG   DannyG ist offline
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Yep. Deswegen wird das Ding bei Gelegenheit abgeklemmt. Das dürfte ja nix machen, da ein Endtopf von Eisenmann oder so diese Klappe ja auch nicht hat.
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Alt 09.05.2002, 19:28     #6
330cic   330cic ist offline
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hey, mal ein Geräusch, was ich nicht habe
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Alt 09.05.2002, 19:40     #7
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

Hier mal 2 interessante Artikel, die u.a. auch die Abgasklappe zum Thema haben:

http://all4engineers.de/all4engineer.../a07-00-13.pdf

http://all4engineers.de/all4engineer.../a01-01-02.pdf

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 09.05.2002, 20:02     #8
330cic   330cic ist offline
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Jan Henning


schöner Artikel,

den link sollte man allen stecken, die einen so schnellen 328i haben und keine Unterschiede zum 330i erkennen.

persönlich interessant finde ich die prozentualen Anteile der leistungsfördernden Maßnahmen am Motor und ich frage mich, ob solche Firmen, wie xx oder yy nicht einfach etwas übertreiben, wenn Sie mittels mechan. Umbauten + Chipänderungen nochmal 30 PS für 4T€ aus dem Wagen holen wollen.
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Alt 09.05.2002, 20:22     #9
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.895

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Im Vergleich zum E46 M52TU B28 hast du sicher recht. Der Schritt zum M54 B30 war so gut wie unvermeidlich wenn man bedenkt wie schwer und Limousinenhaft der E46 gegenüber dem E36 geworden war. Der M52TU B28 hatte es buchstäblich schwer mit dem E46 und Mercedes Benz hat den C280 ersatzlos gestrichen und den C320 eingeführt. Audi setzte auch auf 3 Liter - da konnte man nicht tatenlos zuschauen...

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 10.05.2002, 14:22     #10
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HD
Sehe ich das anhand der Artikel richtig, dass eine Entfernung der Klappe also nur einen höheren Geräuschpegel zur Folge hat ?
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