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Alt 09.10.2008, 14:59     #781
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Der_Stevie
Wenn du trotzdem der Ansicht bist, seine Qualitäten besser als BMW Sauber einschätzen zu können, solltest du das denen mal mitteilen.
Du wirst unsachlich!

Deine Liste "guter" Fahrer gründet sich nur auf Vermutungen. Kann sein. Kann sein, dass Heidfeld ein guter ist, der Beweis steht aus - seit Jahren. Bei Frentzen habe ich mindestens eben so große Zweifel wie bei Nick.

Andere haben es schon bewiesen. Z.B. waren die Renaults R25 und R26 Granaten-Autos und wurden kontinuierlich verbessert.

Geändert von mueckenburg (09.10.2008 um 15:01 Uhr)
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Alt 09.10.2008, 15:01     #782
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Tja, weil FA da war.

Den hätte sich BMW mal krallen sollen.
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Alt 09.10.2008, 15:17     #783
the.daywalker   the.daywalker ist offline
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bzgl. HEI: bleibt immer noch die frage, wo bmw (sauber) heute stehen würde - ohne HEI. bestimmt nicht auf 3


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Alt 09.10.2008, 15:27     #784
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von the.daywalker
bzgl. HEI: bleibt immer noch die frage, wo bmw (sauber) heute stehen würde - ohne HEI. bestimmt nicht auf 3
Sehe ich auch so. Aber Du meinst es vermutlich gar nicht so, wie es es verstehe.

Mal im ernst: Seit wievielen Jahren stellt sich der (sehr sympathische!) Dr. Theissen nun vor die Presse und erklärt jedes Jahr wieder sein Mantra "Nächstes Jahr wollen wir Siege, das darauffolgende Jahr um die WM mitfahren". Fast 10 Jahre lang schon. Und man war zu RS und JPMs Zeiten schon weiter.
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Alt 09.10.2008, 15:46     #785
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von mueckenburg
Mal im ernst: Seit wievielen Jahren stellt sich der (sehr sympathische!) Dr. Theissen nun vor die Presse und erklärt jedes Jahr wieder sein Mantra "Nächstes Jahr wollen wir Siege, das darauffolgende Jahr um die WM mitfahren". Fast 10 Jahre lang schon. Und man war zu RS und JPMs Zeiten schon weiter.
Nanu? Ich finde, dass BMW mit Sauber in den letzten Jahren einen enormen Aufstieg geschafft hat. Die gesetzten Ziele sind immer übertroffen worden.

Gruß
Stefan
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Alt 09.10.2008, 15:50     #786
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Der Skepsis ggü Heidfeld kann ich hier nur zustimmen. Ist zwar nur meine subjektive Meinung, aber ich denke auch,
dass Heidfeld lediglich ein Fahrer der F1 ist wie auch ehemals R.S. oder Frentzen und ebenfalls keine Impulse setzt.

Impulse setzen andere. Kubica ist m.E. so ein Talent, um bei BMW zu bleiben.
Ich hätte mir sehr gewünscht, die hätten den Alonso verpfichtet. Sympathie hin oder her; imho ist F.A. ein Fahrer,
der Impulse setzen kann!

Ich bin auch davon überzeugt, dass BMW in dieser Konstellation kein WM wird.

Ist aber nur meine Meinung!
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koso

Gruß aus Wolfenbüttel
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Alt 09.10.2008, 15:52     #787
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von koso
Impulse setzen andere. Kubica ist m.E. so ein Talent, um bei BMW zu bleiben.
Ich bin jetzt auch nicht der glühende Heidfeld Fan.

Man sollte aber dies hier nicht außer acht lassen, wenn man ihn mit Kubica vergleicht.

Gruß
Stefan
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Alt 09.10.2008, 16:30     #788
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Zitat:
Original geschrieben von Der_Stevie
Ich bin jetzt auch nicht der glühende Heidfeld Fan.
ich auch
Zitat:
Man sollte aber dies hier nicht außer acht lassen, wenn man ihn mit Kubica vergleicht.

Gruß
Stefan
ja schon komisch, warum der anfang der saison dem HEI davon fuhr. gedopt?

die herren bei bmw motorsport werden schon wissen was sie machen ...


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Alt 09.10.2008, 16:35     #789
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von the.daywalker
ja schon komisch, warum der anfang der saison dem HEI davon fuhr. gedopt?
Vielleicht stimmt die offizielle Version (dass aufgrund ihres Fahrstils weder Heidfeld noch Raikkönen in diesem Jahr ihre Reifen ordentlich auf Temperatur bringen konnten) ja tatsächlich. Wer weiß, wir bekommen eh nur einen kleinen Ausschnitt der Fakten zu sehen.

Gruß
Stefan
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Alt 10.10.2008, 20:54     #790
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Ich habe gestern bezüglich der Streichung des Kanada GP eine Email bekommen.

---
Press Release

PETITION LAUNCHED TO SAVE THE CANADIAN FORMULA ONE GRAND PRIX

For Immediate Release
Friday, 10 October 2008

Manipe F1, in association with Powerlynx Motorsports Management Inc., have
today launched worldwide petition to highlight the disappointment of the
Formula 1 community at the decision to axe the 2009 Canadian Formula One
Grand Prix.

Both parties contend that, with the advent of new, plush race circuits,
backed by governments and billionaires, Formula One is slowly beginning to
lose touch with its roots. The Canadian Grand Prix is the victim of 2009,
but with Grands Prix in Abu Dhabi, South Korea and India all expected to
make their debuts on the calendar in the coming years, it's about time the
voice of the fans was heard.

The Canadian Grand Prix is widely recognised as one of the most enjoyable
Grands Prix on the current Formula One calendar, by teams, drivers, fans and
journalists alike, and its removal came as a shock and surprise to the
entire F1 community. This petition, which can be viewed and signed at
http://www.manipef1.com/petition, will aim to remind the sport's
powerbrokers that expanding its borders should not be done at the expense of
exciting or historically significant circuits. The annual Canadian Grand
Prix at Circuit Gilles Villeneuve in Montreal produces exciting racing year
after year, but in spite of this Formula One executives are happy to travel
to new tracks without considering the view of the paying customer.

Based in Cork, Ireland, Manipe F1 is a website dedicated to Formula One
launched in 2004 with the aim of informing readers about all aspects of
Formula One for free. Based in Boston, Massachusetts, USA, Powerlynx
Motorsports Management, Inc. is a motorsports consulting company whose
services entail corporate sponsorships and technical partnerships for
various formulas, its participants, and motor racing governing bodies, as
well as driver management, and consultation or advisement related to team
and sports marketing.

It's hoped that enough signatures will be collected through the petition to
strongly urge the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) and
Formula One Management (FOM) to reconsider the removal of the Canadian Grand
Prix, and to refrain from taking similar decisions in the future.

ENDS

*Note to editors:*

*For Further details please contact:

*Naoise Holohan
Cork, Ireland

+353 86 1664618
petition@manipef1.com
---

Wer möchte, möge sich eintragen.

irvine99
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