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Alt 08.05.2002, 15:10     #11
0815   0815 ist offline
Freak
 
 
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Ort: Bremen
Beiträge: 603

Aktuelles Fahrzeug:
.O. 911/991 2S .O.

HB-MW ***
auto mit stern ?

dann kannst du froh sein wenn du damit überhaupt bis zur werkstatt kommst ;-)
vielleicht reisst dir ja auch die heckklappe bei voller fahrt ab ....

;-))
__________________
>> LINUX is a bit like a wigwam, no WINDOWS, no GATES and an APACHE inside <<
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Alt 08.05.2002, 15:13     #12
Robert323   Robert323 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-85521 Ottobrunn
Beiträge: 1.045

Aktuelles Fahrzeug:
435i M-Paket, 20 Zoll

M- XX 123
Hi Barbarossa,

ich weiß nicht ob´s nur an den 3 Jahren und 100TKM liegt meiner ist über 3 Jahre alt hat aber nur 65TKM runter und da wird das auf Kulanz gemacht!!??

Ich weiß ja nicht wie alt Du bist aber für einen Stern entscheide ich mich erst ab 70 Jahre aufwärts, wenn überhaupt!!...es sei denn jemand schenkt mir einen neuen SL....!!

Gruß

Robert
__________________
BMW forever!!

Bilder gibt´s hier
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Alt 08.05.2002, 15:17     #13
Chaplin   Chaplin ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 04/2002
Ort: D-93055 Regensburg
Beiträge: 2.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 520dA F10/ MINI One, 118i Cab., BMW R1100GS
@Barbarossa

ich kann ja deinen Frust verstehen, aber glaubst du bei der Marke mit dem Sternlogo läuft das besser?
__________________
Gruß, Chaplin
always look on the bright side of life
Fat Lady
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Alt 08.05.2002, 16:07     #14
barbarossa1   barbarossa1 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Luxemburg
Beiträge: 215

Aktuelles Fahrzeug:
320 d
Querlenker

Hallo miteinander,

bin natürlich eingefleischter und überzeugter BMW Fahrer; trotzdem kann ich der neuen E_Klasse einiges abgewinnen, zumal mir die neue BMW Linie, die sich seit Erscheinen des 7er abzeichnet, gar nicht zusagt. Aber mal abwarten, wie der 5er und der zukünftige 3er sich präsentieren werden... aber das Thema wurde bereits ausführlich diskutiert.

Kopf hoch und durchstarten

Barbarossa
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Alt 08.05.2002, 20:12     #15
asm   asm ist offline
Senior Profi
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Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-30519 Hannover
Beiträge: 2.187

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C220CDI T-Model
Also ganz ehrlich...

Ich habe 6 Händler deswegen tausend mal genervt (die NL zuletzt bei 98.000 km und 3 1/2 Jahre alter).

Ich habe mich an die BMW AG gewandt.

Ich habe es auf die liebe Tour versucht.

Ich habe es auf die harte Tour versucht.


===> KEINE Kulanz.

Das Knacken (mit dem ich schon seit 2 Jahren rumgefahren bin und kein BMW-Meister wollte es hören oder kennen) wurde zunächst mal damit behoben, dass neue Stabilisatoren reinkamen (war relativ billig, hat 120 Euro gekostet).

Jetzt verreisst der Wagen. Nächste Ratschlag, da die Querlenker selbst nicht ausgeschlagen sein sollen: Austausch der "Augen" - irgendwas mehr in der Mitte von Wagen, führen nach hinten.. keine Ahnung, was das ist. Da ist Spiel. Der Austausch soll wie gesagt "nur" 250 Euro kosten.

4 Jahre, 100.000 km => keine Chance mehr. Und manchmal auch schon vorher nicht mehr.

Von daher: Die C-Klasse bzw. der SLK ist für mich definitiv eine Alternative. Und wenn ich mir in 2-3 Jahren einen Neuwagen zulege, dann wird's nur noch mit 70%iger Wahrscheinlichkeit ein BMW sein. Ich fahre gerne BMW, aber ich spiele ungern das Versuchskanienchen.
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Alt 09.05.2002, 10:35     #16
Seth   Seth ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-06132 Halle Saale
Beiträge: 65

Aktuelles Fahrzeug:
328 i e46 touring von AC Schnitzer
hallo,daß mit den querlenkern ist ein alt bekanntes problem.es können beim bremsen lenkrad drehschwingungen auftretten die dann das lenkrad zittern lassen.es können dabei die kugelgelenke ausgeschlagen sein,es kann aber auch an den hintern gummis der querlenker liegen.beides wurde von bmw verbessert und im normal fall bekommt man eine reperatur auf kulanz oder gar auf garantie!nach einer reperatur muß das auto elekrtonisch vermessen werden und sturtz und spur der vorderachse neu eingestellt werden.danach müßte es keine probleme mehr geben in sachen bremsen und gerade auslauf.
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Alt 09.05.2002, 11:09     #17
asm   asm ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von asm

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-30519 Hannover
Beiträge: 2.187

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C220CDI T-Model
jaja... alles bekannt. Nur BMW will bei mir nichts mehr von Garantie und Kulanz wissen... 4 Jahre, 100.000 km, Game Over.
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Alt 09.05.2002, 11:19     #18
Albert   Albert ist offline
Power User
  Benutzerbild von Albert
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-29227 Celle
Beiträge: 17.737

CE-
Zitat:
Original geschrieben von asm
Von daher: Die C-Klasse bzw. der SLK ist für mich definitiv eine Alternative. Und wenn ich mir in 2-3 Jahren einen Neuwagen zulege, dann wird's nur noch mit 70%iger Wahrscheinlichkeit ein BMW sein. Ich fahre gerne BMW, aber ich spiele ungern das Versuchskanienchen.
Moin!

Das *tschuldigung* saumäßige Kulanzgebahren von Mercedes war aber genau einer der Gründe, warum ich zu BMW gewechselt bin . Bisher hatte ich bei BMW damit auch keine Probleme, und die Wandlung meines ersten 320d verlief - wenn auch deren Ursachen das Vertrauen in die Marke BMW nicht gerade festigten - problemlos. Die Querlenker meines jetzigen 320d wurden übrigens bei AFAIR ca. 12.000 km wegen Drehschwingungen beim Bremsen getauscht. Davon ist seither auch nichts mehr zu merken, allerdings höre ich seit etwa ein bis zwei Tagen ein Klacken, wenn ich über einen kleinen Absatz in die Garage fahre. Ich muss mal auf einer schlechten Strecke austesten, ob das Geräusch auch dann auftritt.

Gruß
Al
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Alt 09.05.2002, 18:13     #19
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
uebrigens: meiner hat auch die verbesserten querlenker bekommen, nach knapp ueber 2 jahren und knapp unter 100tsend km, komplett auf kulanz....

was mich nur interessiert, bmw hat zig verschiedene querlenker... die normalen, dann die verbesserten und schliesslich haben die fahrzeuge mit m paket 2 wohl noch ganz andere....

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 09.05.2002, 22:59     #20
marco   marco ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D - Nürnberg
Beiträge: 1.886

Aktuelles Fahrzeug:
VW Touareg, E60 520i Limo, Arbeit F11 530xdT
Hi asm,
bei mir hat der Wechsel der Querlenker 950 DM gekostet - auf Kulanz (100%) bei 60 tkm,
2 1/4 Jahre.
__________________
gruss marco
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