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Alt 08.06.2007, 02:17     #21
Bemme   Bemme ist offline
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Keiner ne Meinung dazu?
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Alt 08.06.2007, 09:22     #22
Mark118d   Mark118d ist offline
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Alt 08.06.2007, 11:51     #23
lila.Tentakel   lila.Tentakel ist offline
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Meinung wozu; Angebot oder Ausstattung? Letzteres wäre nicht mein Fall.
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Alt 08.06.2007, 13:00     #24
Bemme   Bemme ist offline
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Ja, zum Angebot, was in euren Augen noch drin wäre und ob ihr noch was allgemein verändern würdet?

Kriege heute das Gegenangebot, mal sehen was draus wird.
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Alt 08.06.2007, 13:23     #25
eric_the_king   eric_the_king ist offline
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Beiträge: 27

HU-BB-**
Hallo

Also mein hat sein Angebot nocheinmal überarbeitet.

Hier die Eckdaten:

118i limited Sport edition jetzt als Neuwagen (kann ihn sofort übernehmen)
Fahrzeugneupreis 30.340 EUR
Laufzeit 36 Monate
0 EUR Anzahlung
Laufleistung 10.000kM p.a. (vorher 15.000)

Leasingrate brutto = 300,00EUR



Mit freundlichen Grüßen


Robert
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Alt 08.06.2007, 16:12     #26
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Ich werd wahrscheinlich noch Navi Business, mit rein nehmen.

Achso, wie ist das eigentlich mit ner Rückkaufgarantie(oder so ähnlich?), ist das Standard oder muss man denen Sagen, das man sich gerne die Option freihalten möchte?
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Alt 09.06.2007, 19:11     #27
Z3C007   Z3C007 ist offline
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Ort: 33184 Altenbeken
Beiträge: 116

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 M QP; MINI Cooper Clubman JCW

PB-MQ 4444
Für den 1er gibts zur Zeit gute Angebote (bei Fragen bitte PN an mich) !

Bei der Anzahlung muss man immer folgendes bedenken:

= wieviel €uronen habe ich wirklich über ?
= bringen mir diese €uronen nicht mehr als Tagesgeld?

Manchmal ist eine NULL-Anzahlung besser, auch wenn dadurch - logischerweise - die monatlichen Raten höher ausfallen. Sollte man diese höhere Rate mal den einen oder anderen Monat nicht gerade auf dem Giro haben, kann man ja das Tagesgeld anzapfen.

Am besten mal 36 Raten mit und ohne Anzahlung hochrechnen, dann gibts meist kaum ein Unterschied. Eine (hohe) Anzahlung schluckt die Bank gleich sofort . .

Übrigens: meine Meinung
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Alt 09.06.2007, 19:12     #28
offline   offline ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Z3C007
Für den 1er gibts zur Zeit gute Angebote (bei Fragen bitte PN an mich) !

Bei der Anzahlung muss man immer folgendes bedenken:

= wieviel €uronen habe ich wirklich über ?
= bringen mir diese €uronen nicht mehr als Tagesgeld?

Manchmal ist eine NULL-Anzahlung besser, auch wenn dadurch - logischerweise - die monatlichen Raten höher ausfallen. Sollte man diese höhere Rate mal den einen oder anderen Monat nicht gerade auf dem Giro haben, kann man ja das Tagesgeld anzapfen.

Am besten mal 36 Raten mit und ohne Anzahlung hochrechnen, dann gibts meist kaum ein Unterschied. Eine (hohe) Anzahlung schluckt die Bank gleich sofort . .

Übrigens: meine Meinung

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Alt 13.06.2007, 15:25     #29
hilgoli   hilgoli ist offline
Freak
 
 
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Ort: D-41
Beiträge: 626

Aktuelles Fahrzeug:
E 61 520d weiß, Golf V GTI , Sealine S 28 mit 2x 170 PS Volvo Diesel

NE ** 330
Zitat:
Original geschrieben von Z3C007
Für den 1er gibts zur Zeit gute Angebote (bei Fragen bitte PN an mich) !

Bei der Anzahlung muss man immer folgendes bedenken:

= wieviel €uronen habe ich wirklich über ?
= bringen mir diese €uronen nicht mehr als Tagesgeld?

Manchmal ist eine NULL-Anzahlung besser, auch wenn dadurch - logischerweise - die monatlichen Raten höher ausfallen. Sollte man diese höhere Rate mal den einen oder anderen Monat nicht gerade auf dem Giro haben, kann man ja das Tagesgeld anzapfen.

Am besten mal 36 Raten mit und ohne Anzahlung hochrechnen, dann gibts meist kaum ein Unterschied. Eine (hohe) Anzahlung schluckt die Bank gleich sofort . .

Übrigens: meine Meinung

es gibt noch einen entscheidenen Punkt für eine möglichst geringe ANzahlung:

Bei einem Unfall mit Totalschaden deckt bei einer O Anzahlung die Differenz zwischen dem restwert udn den gezahlten Leistungen. Bei einer hohen Anzahlung ist die Kohle vom horrenden Wertverlust der ertsen Monate futsch.
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Alt 13.06.2007, 18:21     #30
Z3C007   Z3C007 ist offline
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Z4 M QP; MINI Cooper Clubman JCW

PB-MQ 4444
Zitat:
Original geschrieben von hilgoli
es gibt noch einen entscheidenen Punkt für eine möglichst geringe ANzahlung:

Bei einem Unfall mit Totalschaden deckt bei einer O Anzahlung die Differenz zwischen dem restwert udn den gezahlten Leistungen. Bei einer hohen Anzahlung ist die Kohle vom horrenden Wertverlust der ertsen Monate futsch.
gutes Argument, aber es gibt auch KFZ-Versicherungen, die gegen eine kleinen Zusatzbeitrag (10 - 20 % der VK-Jahresprämie) den Verlust auf gen NULL eingrenzen
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