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Alt 29.04.2002, 20:22     #21
Memphis   Memphis ist offline
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BMW E36 Compact

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jepp, da schließ ich mich nun einfach an, irgendwann......ein neuer BMW....dann vielleicht ein PS Bolide! mal schaun! *g*

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Greetz Memphis
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Alt 07.05.2002, 10:42     #22
dreisechzehn_i   dreisechzehn_i ist offline
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so, ich stell ne frage und soviele antworten!

ich möchte euch allen für diese hilfreichen antworten danken und werd dann wohl erstmal mein coupe so weiterfahren. ach ja, die 200 schafft er auch ohne probleme; er zieht so hoch. maximal hab ich 220 km/h rausgeholt, aber ehrlich gesagt leute: ist das nicht ein bisschen viel für 75kW??!

sodelle, das war's dann auch erstmal. danke nochmal und bis bald...
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Alt 07.05.2002, 11:33     #23
Memphis   Memphis ist offline
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ERB-BS XXX
...also bis vor 5 Minuten war ich ja noch ein Feind von offenen Luftfiltern, aber grad eben hab ich mit nem bekannten gesprochen, der jetzt beim örtlichen BMW Händler arbeitet und der schwört auf Luftfilter!

;-)

also werd ich mir wohl doch einen einbauen und so mehr aus meinem 316i rausholen! ;-)
Der hat gemeint es iss super was sein 316i Coupé jetzt bringt!
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Greetz Memphis
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Alt 07.05.2002, 12:28     #24
Michael G   Michael G ist offline
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offener Luftfilter und mehr Leistung ??? Bin ich sehr skeptisch. Der muß a) so positioniert werden, daß er immer kalte Luft ansaugt und b) ist das nur dann mit einer entsprechenden Mehrleistung verbunden, wenn in dem Zusammenhang andere Tuningmaßnahmen erfolgt sind. D.h. Auspuffanlage mit Metallkat, optimierter Krümmer und ähnliches. Und selbst dann kommt hier nicht 50 PS mehr raus, sondern eher so im Bereich von 10-15 PS.
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Alt 07.05.2002, 15:17     #25
Memphis   Memphis ist offline
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ist mir durchaus klar, aber bei 102 PS sind 15 mehr schon ne ganze menge! ;-)
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Greetz Memphis
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Alt 07.05.2002, 16:50     #26
Michael G   Michael G ist offline
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Gibts nur ein Problem. Allein der Luftfilter packt nicht einmal 2 PS..... Um hier meßbare Mehrleistung zu bekommen mußt Du schon etwas mehr investieren. Kalkulation geschätzt:

Kat 1000 EUR
Auspuffanlage 500 EUR
Krümmer ?? EUR
Montage ?? EUR
Luftfilter 70 EUR

Du wirst also um die Investition von ca. 2000 - 2500 Eur hier kaum herumkommen.
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Alt 07.05.2002, 17:25     #27
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
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Hi,

ich denke mal, dass ein "Einsteigermotor" auch einfach eine zu "schlechte" Basis ist, zum aufrüsten.
Wer mit 100 PS nicht zufrieden ist, wird auf Dauer auch nicht mit 120 PS zufrieden sein. Das baut man sich ein, dann ist es max. ein halbes Jahr gut und dann will man wieder mehr.
Und dann kann man den Wagen nicht mehr abgeben, weil die Kohle, die man reingesteckt hat, nicht mehr rausbekommt. Damit meine ich jetzt kein Lenkrad, was auch noch im nächsten passt, sondern die Kohle für die Kopfbearbeitung oder für eine neue schärfere Nockenwelle und den Chip, der nur in einem ähnlichen Auto passt.

Der 318 war doch schon 4-Ventiler und technisch bestimmt anspruchsvoller, oder?
Könnte mir vorstellen, dass man aus dem 318 eher und leichter 30 zusätzliche Pferde rausbekommt als beim 316 (ohne die Kosten zu berücksichtigen). Könnte mir weiterhin vorstellen, dass es für den 318 auch viel mehr Teile, Kits, sonstiges gibt, als für den 316.

Ein offener Luftfilter bringt meistens... psychologisch etwas (macht Krach).
Messbar mehr PS bringt der erst, wenn man mehr am Motor gemacht hat und die serienmäßige Luftversorgung nicht mehr ausreicht.
Bei mir waren es 2 PS.

Gibt es denn nicht ein günstiges KIT für den 316i? Bestehend aus Chip, Nockenwelle und Auspuff? Sowas gibt es doch bei allen Marken und könnte etwas über 1000€ kosten. Nur wie gesagt, nach einem halben Jahr will man wieder mehr.

Gruß
Udo
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Alt 07.05.2002, 22:20     #28
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hm, lieber mein "einsteigermotor" als der "beste" Opel! *würg*

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Alt 07.05.2002, 22:29     #29
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@Flash mein Reden. Für meinen 318er gibts als Beispiel ein Kompressor-Nachrüstungskit. Letzter mir bekannter Preisstand war hierfür DM 11.500 (war Ende 2001). Jedoch ohne Kupplung und neuer Bremsanlage. Dafür 55 PS mehr (195 PS hätte er dann), das Drehmoment würde auf ca. 280 Nm steigen. Für den 316er gibts imho nix vergleichbares. Ich hab in irgendeiner Tuningzeitung (Annonce) gelesen, daß ein Tuner Hubraumerweiterungen für den 316er anbietet. Dann dürfte der Wagen ca. 120-130 PS haben. In wieweit dies seriös ist und man den Angaben Glauben schenken kann, weiß ich leider nicht. Ebenso, wie der Motor diese Kur verkraftet. Der Preis hierfür ist mir ebenfalls nicht bekannt, dürfte sich aber er im vierstelligen Eurobereich bewegen. So mit 1500-2000 Euro dürfte man dabeisein.
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Alt 07.05.2002, 22:41     #30
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Wer hat denn hier behauptet das ein 316i einen 323i oder sonst was abhängen soll!?

Ist was daran auszusetzen sein Auto ein wenig positiv zu beeinflussen (tunen) damit es ein wenig besseren anzug hat, spritt spart und noch besser klingt!?

Durch Auspuffanlagen, Luftfilter etc.!?

11.500 DM........dafür kaufen sich andre leute n auto!
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Greetz Memphis
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