Tja das ist wieder so eine Sache, die GmbH die meinen umgerüstet hat gibst nicht mehr, wurde dann direkt unter einem anderem Namen weiter geführt.
Denke es hat sich nicht viel geändert, nur Polen in der Werkstatt.
Die super fleißig waren.
Hat 1 1/2 Tage gedauert wegen Tüv.
Anzahlung 500,-€ (erst mal schlucken) kann ich aber irgendwie verstehen.
Die Werkstatt ist in Düren, war der nächste ordentliche Prins Umrüster.
Autogaswelt
Die haben auch Preise auf der HP. GSP/GAP Abnahme, ist neu das die extra läuft.
Jeder sollte sich aber sein eigenes Bild von Werkstatt und Personen machen.
Werde aber möglicherweise mit unserem z4 da noch mal vorbeischauen, oder halt in 12tkm mit meinem PKW wenn der Filter getauscht werden muss, werde dann noch mal berichten wie es da jetzt ausschaut.
Da beim ausbau der ansaugbrücke (?) die Dichtung kaputt gehen kann, habe ich eine neue geholt die beim umbau eingebaut wurde (30-40,- €).
Als pannenspray find ich am besten das conticomfortkit ca. 70,-€
Einen wirklichen Leistungsverlust kann ich bis 160 nicht wirklich feststellen, klima nimmt da mehr weg. Kann sein das es eher bei Steigungen bzw. Bergen auffällt.
Bin öfters in Belgien und tanke da für unter 45cent in D so ca. 56-60cent.
Sehr wichtig ist die Tankgröße
ich tanke nicht sehr gerne egal ob benzin oder lpg -> großer lpg tank
es gibt ca. 2500 lpg tankstellen in D davon haben ca. 700 24stunden auf -> großer lpg tank
bei urlaubsfahrten ca.600km unterwegs tanken, lieber nicht -> großer lpg tank
Kurz gesagt:
Verbrauch des Wagens, Platzverlust den man ok findet, Tankstellen in der Umgebung und Reichweite
Meiner verbraucht so ca. 10liter super und 12(,5)liter lpg.
machts gut!
