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Alt 24.04.2007, 20:26     #11
Mark118d   Mark118d ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Mark118d

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2007
Ort: D-65191 Wiesbaden
Beiträge: 117

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 118d

Wi-BM XXX
Was meint ihr immer mit "118dA"? ALso mit dem A?
Userpage von Mark118d
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Alt 24.04.2007, 20:32     #12
Lutti   Lutti ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2007
Beiträge: 5

Aktuelles Fahrzeug:
120DFL
A = Automatik

Gruß
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Alt 24.04.2007, 21:27     #13
Francesco T.   Francesco T. ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Francesco T.
 
Registriert seit: 12/2003
Ort: D-München
Beiträge: 2.814

M-XX
Hallo zusammen,

ich durfte in den letzten Wochen fast alle LCI-Modelle vom E87 mal ausführlichst fahren und finde, dass man ab dem 118i/d aufwärts nicht viel falsch machen kann. Natürlich sind beide Motorisierungen keine Rennwägen, aber für kurze Ampelsprints langt es allemal und mit dem Sport-FW ausgerüstet kann man richtig gut Kurvenräubern. Der Vorteil vom 118d ist dabei eindeutig, dass er locker unter 6.5l zu bewegen ist. Selbst dann, wenn man ihn öfter mal richtig tritt. Die 300Nm empfinde ich als absolut ausreichend, um auf der Landstraße zügige Überholmanöver durchführen zu können. Kopflastigkeit hält sich im Vergleich zum Benziner auch in Grenzen.

Der 120d kann natürlich nochmal alles besser und verbraucht auch nur ca. 0,5-1l mehr - kostet aber auch entsprechend Aufpreis.

Gruß Francesco
__________________
Fortes fortuna adiuvat - Den Tüchtigen hilft das Glück (hofftl.)!

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Alt 11.05.2007, 19:30     #14
gummilippe   gummilippe ist offline
Newbie
 
 
Registriert seit: 05/2007
Beiträge: 2
...hatte jetzt beide als leihwagen...der alte 120d mit 177ps ? war schon nicht schlecht und ich war erst enttaüscht als ich nun von der vermietfirma den neuen 118d bekam....143ps , aber ich muss sagen, dass man kaum einen unterschied bemerken kann...bzw. wird...auch der 118d geht sehr gut...schaltung ist etwas weicher..verbrauch ist bei sehr rasanter fahrweise ca. 7,8 l der 120 lag auch nicht höher...

also alles in allem...kaum ein unterschied zu bemerken... und wie mit vielen tdi`s ..eigtl. völlig ausreichend
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Alt 11.05.2007, 21:41     #15
youngdriver   youngdriver ist offline
Power User
  Benutzerbild von youngdriver
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 13.249
Der alte 118d war schon ganz nett. Wenn ich mir jetzt zum Vergleich die Fahrleistungen aus dem 150PS 320d im vergleichbaren 118FL vorstelle. Och, ja das könnte schon Spaß machen . Ich wusste garnicht, dass es den VFL 118d auch als Automatik gab. Ich dachte Automatik erst ab 120d. bzw. 118i.

Das passt schon.

Youngdriver
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