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Alt 24.02.2008, 20:26     #441
toesrus   toesrus ist offline
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Z4 2.5i
Worauf willst du hinaus?

Es geht "lediglich" darum, dass es kein Motor mit Direkteinspritzung ist. Ansonsten ist der N52B30-Motor mit dieser PS-Zahl NEU und erstmalig in D zu haben. Ich behaupte, es ist der gleiche Motor, der als US-Ausführung heute noch im Z4 3.0i mit 215 HP verbaut wird...
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Alt 24.02.2008, 20:55     #442
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
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Beiträge: 7.657
Jepp. Das dachte ich mir auch schon, dass es der US-Motor ist.

Im Prinzip ist es ja besser, wenn er keine DI hat, da ein angenehmeres Laufgeräusch, aber leider klingt Valvetronic auch besch......
__________________

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Alt 24.02.2008, 21:33     #443
E46318i   E46318i ist offline
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E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Zitat:
Original geschrieben von toesrus
Worauf willst du hinaus?...
Ich will darauf hinaus, wie man an den Zitaten sieht, daß jeder schreit es ist ein alter Motor - und sich entsprechend empört. Und ich möchte eigentlich nur mal wissen, wie alt er denn ist. Geht das aus meinem Posting nicht klar genug hervor? Hab doch extra die Zitate angehängt...

Du selbst bekräftigst das ja auch, daß es sich um einen alten Motor handelt, wenn es so ist, wie Du schreibst, daß dieser Motor heute noch in dem US Z4 verbaut wird.

Gruß
__________________
E46318i
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Alt 24.02.2008, 21:35     #444
E46318i   E46318i ist offline
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.054

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Übrigens, wenn es der gleiche ist, wie im US Z4 mit 215HP, dann kann es ja nicht gleichzeitig der gleiche sein, wie im US 128i, denn dort hat er 230HP.

Also entweder

125i (218PS) = US Z4 (215HP) oder
125i (218PS) = US 128i (230HP)

Beides geht wohl nicht.
__________________
E46318i

Geändert von E46318i (24.02.2008 um 21:37 Uhr)
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Alt 24.02.2008, 23:11     #445
Monaco   Monaco ist offline
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Registriert seit: 10/2002
Ort: 09127 Chemnitz
Beiträge: 6.984

Aktuelles Fahrzeug:
estorilblaues 330 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von powders
Hallo,

also meine Favoritenkonfiguration schaut im Moment so aus:

Habe mir mal meinen RS60Spyder zusammengeträumt und unweigerlich an Dein Bild gedacht:

Kostenpunkt ca 70k.
__________________
Renne nach dem Glück, aber renne nicht zu sehr - denn das Glück läuft Dir hinterher !
Mein Haus, mein Pferd, mein Auto
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Alt 25.02.2008, 01:37     #446
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.708

DD-
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Übrigens, wenn es der gleiche ist, wie im US Z4 mit 215HP, dann kann es ja nicht gleichzeitig der gleiche sein, wie im US 128i, denn dort hat er 230HP.

Also entweder

125i (218PS) = US Z4 (215HP) oder
125i (218PS) = US 128i (230HP)

Beides geht wohl nicht.


Sorry, dass ich auch fragen muss: worauf willst du hinaus?

Zahlen, in diesem Falle Leistungsangaben, sind Schall und Rauch. Der US-135i hat z.B. 300PS, obwohl diese Version in Europa mit 306PS beziffert wird. Technische Unterschiede sind mir bislang nicht bekannt. Den Motor im US-Z4 kenne ich leider nicht, es ist aber durchaus möglich, dass BMW den gleichen Motor nun in den 1er einpflanzt.

128i und 125i haben, auch wenn sie nicht identisch sind, den N52B30 (258-265PS) als Ausgangsbasis gemeinsam. Beide wurden gedrosselt.

Fakt ist, dass der 125i noch der alten Motorengeneration angehört. Den N52 gibt es schließlich schon seit 6/2004. Das mag nun alles andere als veraltet klingen, aber schaut man zurück zu den letzten 10-15 Jahren, dann fällt auf, dass BMW-Modellgenerationen kaum länger als 3 Jahre aktuell sind. Den Nachfolger, den N53, gibt es schon seit 3/2007. Da darf sich jeder fragen, wieso ein neuer Motor (125i) eigentlich ein alter ist...

"Alt" darf man gerne zum 125i-Motor sagen, da das Adjektiv "neu" leider nicht ganz zutreffend ist . Und wie will man die Motoren schon großartig differenzieren, wenn man nicht mit Insider-Gewäsch aufwarten will...

EDIT: Hab hier noch etwas zum Thema: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

Die 230hp des 128i sind nicht 230, sondern 234PS, wie man anhand der daneben genannten kW-Daten erkennen kann. 215hp entsprechen 218PS - der Z4-Motor dürfte dennoch nicht der selbe wie der des 125i sein, da die angegebene Nenndrehzahl differiert.
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Geändert von freakE46 (25.02.2008 um 23:13 Uhr)
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Alt 25.02.2008, 20:39     #447
E46318i   E46318i ist offline
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Beiträge: 8.054

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E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Übrigens, wenn es der gleiche ist, wie im US Z4 mit 215HP, dann kann es ja nicht gleichzeitig der gleiche sein, wie im US 128i, denn dort hat er 230HP.

Also entweder

125i (218PS) = US Z4 (215HP) oder
125i (218PS) = US 128i (230HP)

Beides geht wohl nicht.
Zitat:
Original geschrieben von freakE46
...
EDIT: Hab hier noch etwas zum Thema: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52...215hp entsprechen 218PS - der Z4-Motor dürfte dennoch nicht der selbe wie der des 128i sein, da die angegebene Nenndrehzahl differiert.
Du meintest hier sicherlich 125i?
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E46318i
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Alt 25.02.2008, 23:13     #448
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
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Beiträge: 13.708

DD-
Kurze Antwort: Ja .

Aber gut, dass dir der Fehler aufgefallen ist .
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Alt 26.02.2008, 18:01     #449
powders   powders ist offline
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Hallo,

hat jemand nun den genauen Vorstellungstermin beim Händler ?

Habe gerade über die Treffsuche, bei BMW selbst und über Google nichts gefunden..
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Alt 26.02.2008, 18:30     #450
Heggi   Heggi ist offline
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Beiträge: 7.657
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