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Alt 16.01.2008, 13:13     #301
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von powders
Für wen kommt eigentlich das 1er Cabrio als Nachfolgefahrzeug zum aktuellen in Frage? Würde mich mal interessieren.

Bei dir Peter - schon, so wie ich das lese, oder?
Hmm, der Preisunterschied zum "herkömmlichen" BMW, sowohl 3er (E90/E91) als auch E87/E82 ist nicht gerade gering bzw. vorhanden (3er).
Aber es kommt auf meine private Situation an.
Wenn Partnerin +Kind im Anmarsch, dann wohl eher 3er Kombi, wenn nichts bzw. nur Partnerin, dann evtl. E92 oder E82/E83. Mal sehen, wie ich dann drauf bin. Vielleicht habe ich dann nur noch den E87.
Mein E91 wird spätesten zum November fällig.
Ausserdem habe ich meinen 130 im Novermber bis zur Rückgabe nur noch 19Monate. Da könnte man auch mit Kind mal überbrücken, um ein weiteres Spaßauto zu fahren - bevor die Ökodiskussionen noch mehr zu nehmen.
__________________
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Alt 16.01.2008, 16:40     #302
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
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Beiträge: 7.118

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520dT F11 (11/14), 120iCab (05/08), MX-5 (01/91)
Bei uns wird's aller Voraussicht nach ein 1er Cab. Wahrscheinlich 120i oder 120d als Nachfolger für das E46Cab, das nun schon 4 Jahre als ist (normal haben wir die Autos nur 3 Jahre im Leasing).

E93 geht aus zwei Gründen nicht:
1. zu teuer. Passt nicht ins Firmenwagenbudget
2. Blechdach und die Folgen des zu unpraktischen Rest-Kofferraums bei offenem Auto

Mercedes:
ebenfalls zu teuer und gefällt nicht

Audi:
A4Cab altbacken, A5 kommt irgendwann, A2 finde ich hässlich. Gundsätzlicher Nachteil: Frontantrieb.

Opel:
will meine Frau nicht

Mini:
zu klein

VW EOS und Ford Focus: zu hässlich

Also landet man zwangsläufig beim 1er Cab. Hoffentlich passen die Kids (4 und 6) auf die Rückbank.
__________________
Viele Grüße --Michael--
"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude" (A. Merkle, 2005)
520dT (F11) --- 120i Cab (E88), --- MX-5
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Alt 19.01.2008, 19:18     #303
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
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Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.633

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F11 + E34

ED
das cabrio kann jetzt auf der BMW Homepage zusammengestellt werden
einfach auf bmw.de gehen, dann auf die "1" und dann "Cabrio" und dann "Cabrio konfigurieren"
__________________
Grüße Flo
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Alt 19.01.2008, 19:32     #304
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 7.428

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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Geil Flo, danke - hab bisher fast jeden Tag geschaut wanns geht

Edit: Hamse cool gemacht - besser als der normale Konfigurator!!

Geändert von powders (19.01.2008 um 19:41 Uhr)
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Alt 19.01.2008, 19:33     #305
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.633

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F11 + E34

ED
muss man aber, wie früher beim coupe mit regstrierung und so machen aber ich denk mal die meissten haben eh ne reine spam adresse mit der man sowas machen kann
ich find die preise aber schon recht heftig, 125i cabrio ohne m-paket gut 50.000€
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Grüße Flo
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Alt 19.01.2008, 19:42     #306
powders   powders ist offline
Senior Guru
 
 
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Beiträge: 7.428

Aktuelles Fahrzeug:
3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Zitat:
Original geschrieben von z8man
ich find die preise aber schon recht heftig, 125i cabrio ohne m-paket gut 50.000€
Jep. Ich ham mir mal einen 320i CIC E93 konfiguriert, auch M aber kein Navi usw (aber Leder, Klimaautom. und alles notwendige) auch ziemlich genau 50.000€..
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Alt 19.01.2008, 20:08     #307
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.707

DD-
Dafür hat man vor wenigen Jahren noch den 3-Liter-R6 im E46 Cabrio bekommen . (bei vergleichbarer Aussattung)

Wer gibt - R6 und 218PS hin oder her - 50.000€ für ein Cabrio der Kompaktklasse aus?! Wenn ich das Geld hätte, würde mich ein 125i Cabrio auch reizen - aber irgendwann werde ich auch wieder klar im Kopf und denke vernünftig...
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Alt 19.01.2008, 22:03     #308
neelex   neelex ist offline
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Registriert seit: 07/2003
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NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von freakE46
Dafür hat man vor wenigen Jahren noch den 3-Liter-R6 im E46 Cabrio bekommen . (bei vergleichbarer Aussattung)
Richtig, kann ich bestätigen

Zitat:
Original geschrieben von freakE46
Wer gibt - R6 und 218PS hin oder her - 50.000€ für ein Cabrio der Kompaktklasse aus?! Wenn ich das Geld hätte, würde mich ein 125i Cabrio auch reizen - aber irgendwann werde ich auch wieder klar im Kopf und denke vernünftig...
Anscheinend gibt's da genug (Privatpersonen und Firmen), die sie das leisten können und es auch tun. Zumindest finde ich es bemerkenswert wie viele E9x und E8x BMWs bei uns rumfahren und -stehen. Vor allem haben die meisten E92 je ein Auspuffrohr rechts und links Beim 1er Cabrio wird's nicht anders sein. Vor allem werden meiner Meinung viele E46-Cabrioaner auf den 1er umsteigen, da der E93 (auch dank Blechdach) ja geradezu unverschämt teuer geworden ist. Ich schließe mich da an. 50k€ für einen E93 Vierzylinder - never!

Gruß
Neelex
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Alt 19.01.2008, 23:04     #309
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.707

DD-
Wenn ich mir aber schon einen 125i für 50.000€ zusammenstelle, ist der Weg zum 135i auch nicht mehr weit . Ich weiß, dummer Vergleich, da zwischen beiden Modellen preis- und vor allem leistungsmäßig immer noch eine ordentliche Lücke klafft. Aber sollte man schon Power im kleinen Cabrio haben wollen, reizt der 135i ungemein. Luxus, den man kaum ansieht - Understatement ist auch was Schönes!
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Alt 20.01.2008, 14:14     #310
James Bond   James Bond ist offline
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M-007
Für Normalsterbliche führt wohl kein Weg mehr vorbei, sich einen Wagen erst nach 2-3 Jahren zu kaufen, dann ist der schlimmste Wertverlust vorbei und man hat einiges gespart.
Was sollen schon 30-40´km geleistete Fahrleistung für ein Auto in der heutigen Zeit sein - da dürfte normalerweise noch überhaupt nix sein?!!
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Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

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