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Alt 10.04.2007, 07:41     #11
pitcher33   pitcher33 ist offline
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So´n F21

NOH
Langstrecken auf Kopfsteinpflaster würde ich nicht damit fahren wollen... macht man ja aber auch nicht...
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There is a crack, a crack in everything! That's how the light gets in!
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Alt 13.04.2007, 00:08     #12
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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BMW M135i manell Bj 14
Das Serien-Fahrwerk beim 1er ist ungefähr so hart wie das M Fahrwerk beim E36 3er. Hätte das auch nie gedacht, aber nach dem Fahreindruck im 118i meiner besseren Hälfte würde ich mir schwer überlegen, selber ein Sportfahrwerk zu bestellen, was früher keine Frage gewesen wäre, zumal unserer nur 16 Zoll drauf hat.

Klaus
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///M135i: Einfahrzeit
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Alt 13.04.2007, 10:16     #13
Nille   Nille ist offline
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H-XX XXXX
Ich habe beim 1er das M-Paket und habe auch Probefahrten mit 1ern mit sportlicher Fahrwerksabstimmung gemacht. Ich würde sagen, das beide Fahrwerke ungefähr gleich hart sind. Der Komfort ist "grenzwertig".

Es kommt für mich auch auf die Verwendung an: Wenn Du viel Langstrecke fahren willst, würde ich Dir zum Standardfahrwerk raten. Wir haben bewusst ein Fahrzeug mit M-Paket gesucht, da es meiner Frau um das Le-mans Blau ging.
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Gruß Nils


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Alt 13.04.2007, 22:35     #14
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Nille
Wir haben bewusst ein Fahrzeug mit M-Paket gesucht, da es meiner Frau um das Le-mans Blau ging.
Meine Frau hat praktisch die gesamte Ausstattung des Sport Pakets, nur eben nicht im Paket, weil sie das härtere Fahrwerk nicht wollte. Insofern Glückwunsch zu der Priorität auf Le Mans Blau, da kann man auch wirklich schwach werden.

Aber das M Fahrwerk soll tatsächlich etwas geschmeidiger abrollen als das "normale" Sportfahrwerk. Durchgehend weicher wird´s wohl nicht sein.

Klaus
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Alt 14.04.2007, 19:27     #15
KaiserSoze   KaiserSoze ist offline
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Beiträge: 164

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BMW 320dA (E90)
also mein EX 120d BJ 11/04 hatte die Sportliche Fahrwerksabstimmung. Also ich finde diese schon besonders im Stadt verkehr viel zu hart. Man merkt wirklich jeden kleine unebenheit. Wer drauf steht, bitte
Derzeitig habe Ich wieder ein 320d ohne Sportlichefahrwerksabstimmung, und der unterschied ist sehr groß.
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Alt 16.04.2007, 23:22     #16
Nille   Nille ist offline
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Beiträge: 327

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E61 530D A, E87 120 dA

H-XX XXXX
Zitat:
Original geschrieben von Klaus316iC
......Glückwunsch zu der Priorität auf Le Mans Blau, da kann man auch wirklich schwach werden.

....Durchgehend weicher wird´s wohl nicht sein.

Klaus
Meine hat noch nicht gemeckert, eher im Gegenteil...Glück gehabt.

Also, das Wort "weich" würde ich im Zusammenhang mit dem 1er Fahrwerk (egal ob M- oder Sportfahrwerk) eher nicht verwenden...wie wäre es mit "weniger hart"??
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Gruß Nils


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Alt 17.04.2007, 16:37     #17
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 7.445

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3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Zitat:
Original geschrieben von Nille
Also, das Wort "weich" würde ich im Zusammenhang mit dem 1er Fahrwerk (egal ob M- oder Sportfahrwerk) eher nicht verwenden...wie wäre es mit "weniger hart"??
Das stimmt. Meinereiner hat auch die Sportliche Fahrwerksabstimmung für 200 €ier drinnen, ist zwar hart, manchmal nervig, ich würds aber wieder bestellen. Warum? Sieht gut aus, liegt super auf der Straße und - mit 50 kann ichs nicht mehr fahren. Also -

"Mir san jung, mir san dumm, aber lustig samma heid, liaba jung und dumm, als oid uns supper gscheid"
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Alt 20.04.2007, 05:38     #18
z8man   z8man ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.634

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F11 + E34

ED
nur so als interessante Ergänzung, ich hab in mienem seit gestern andere Federn verbaut (-30mm) und siehe da, die sportliche Fahrwerksabstimmung ist nicht mehr so bock hart sondern ETWAS geschmeidiger
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Grüße Flo
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Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
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Alt 20.04.2007, 10:23     #19
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.709

DD-
Ich empfinde die sportliche Fahrwerksabstimmung auch als sehr hart. Auf Langstrecke missfällt das Fahrwerk auch auf intakten Strecken. Leichte Vertikalbewegungen sind dann auch schon mal drin. Die harten RFT's werden dazu sicher beitragen. Der Fahrbahnkontakt ist sehr gut und Kurvenräubern macht dank der harten Abstimmung sehr viel Spaß. Der Restkomfort ist akzeptabel.

Wer viel Langstrecke und hauptsächlich in der Stadt fährt: Weg von der sportlichen Fahrwerksabstimmung. Aber es gibt ja auch genug Leute, denen kann es nicht hart genug sein. Als Beifahrer würde ich aber stets das komfortablere Fahrwerk bevorzugen.
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Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 20.04.2007, 12:42     #20
James Bond   James Bond ist offline
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 4.508

Aktuelles Fahrzeug:
V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Beim E92 & E93 muß BMW allerdings einiges in Sachen Abstimmung - neben dem Fahrwerk vor allem auch die RFT´s - in positiver Hinsicht verändert haben. Gibt ja auch seit März nicht mehr die sportl. FW-Abstimmung, sondern ausschließlich das M-Fahrwerk.
Mein WA kann dies sehr gut vergleichen, da er vor seinem jetzigen E93 (mit dem Serien-FW) den E91 mit M-Paket hatte und letzterer insbesondere bei Unebenheiten in Kurven ziemlich stark versetzte.
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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