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Alt 17.04.2002, 20:44     #1
Hinrichsen   Hinrichsen ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 46
BMW 316 - Drehzalbegrenzer ?

Hallo Leute!
Ich bin noch Anfänger (habe leider noch keinen Führerschein) und mich würde folgendes interressieren:
Da ich am Anfang versicherungstechnisch natürlich recht hoch stehe und nicht viel verdiene, aber gerne einen 316er oder 318er fahren würde, müßte ich in der PS-Klasse runterkommen.
Kann ich einen 316er oder 318er mit einem Drehzahlbegrenzer auf 90 PS drosseln?
Wer hat Erfahrung und wieh siehts dann mit der Drehmomentkurve und der PSkurve aus?

Danke im Voraus für Eure Hilfe

Ingo Hinrichsen
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Alt 17.04.2002, 23:35     #2
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Servus,

bin mir ziemlich sicher, dass sowas nicht geht, allein
schon TÜV-technisch etc.
So teuer ist ein 316er in der Versicherung auch nicht.
Der 316i Compact E36 ist in der sehr günstigen VK 16 und
damit auf einem Level mit Golf IV 1.6 und deutlich unter
Golf III 1.6!


Gruß,

Peter
Userpage von Peter316i
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Alt 17.04.2002, 23:45     #3
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.893

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Darüber hinaus sind die alten streng nach der Fahrzeugleistung geordneten Versicherungsklassen neuen Einstufungen nach der Schadenshäufigkeit gewichen. Und an dieser Einstufung änderst du nichts, wenn du einen 316i auf 90 Ps drosselst. (Außer du machst ein Mofa draus und fährst mit "25km/h" - Aufkleber rum )

Würde ich also lassen...

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 17.04.2002, 23:47     #4
Nooky   Nooky ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Frankfurt
Beiträge: 497
hi,

ich wage mal zu bezweifeln, daß allein ne drosselung versicherungstechnisch was brächte, seit die autos nicht mehr in leistungsklassen, sondern in typklassen eingeteilt werden (nach schadenshäufigkeit etc.)

-> als noch nicht raus war, was es bei mir werden würde, hab ich spaßeshalber mal die versicherungstarife vom 318i coupé und 320i coupé verglichen - der 320er ist sogar ein bißchen günstiger ...

würd viel eher versuchen, ob du mit eltern, großeltern, onkel, tante, cousinen oder auch nem guten freund den deal machen kannst, den wagen nicht gleich auf dich anzumelden sondern als zweitwagen etc.

andere variante: hast / hattest du n roller oder was, also praktisch ne 80er/125er ? ich hatte auf die tour jetzt nen 9-jährigen vertrag, aus dem wir die prozente rausgezogen haben -> 50%/SF8 ein moped kommt ja schon nicht über max 125% oder so in der art, und mit bißchen gemauschel haben wir sogar wieder SF1/2 für die kleine hinbekommen (70%), und ne motorradversicherung ist sowieso einiges günstiger als für nen bmw *ggg*
__________________
greets & readya, Nooky

Jetzt auch mit Auto ;-) - bzw. "Das war mal mein Auto".
Ich mag keine anderen Autos mehr, da wird mir übel. Warum? Die sind so hoch und schaukeln so ...
Userpage von Nooky
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Alt 17.04.2002, 23:49     #5
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von SureShot
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.309
Vor allem, da kannst du gleich laufen!
Da geht noch der letzte Fahrspaß verloren, da BMW-typisch erst was bei 3.5-4000/min geht...
__________________

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Alt 17.04.2002, 23:54     #6
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.893

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Naja, es gab einen E21 315 bzw einen 1502 - mit 75 PS und Hinterradantrieb heutzutage einmalig...

Munter bleiben: Jan Henning
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