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Alt 06.03.2007, 08:48     #41
lboehmer   lboehmer ist offline
Junior Mitglied
 
 
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Beiträge: 10
Erstmal zur Strecke:

Ich bin bei Kassel auf die A7 richtung Würzburg gefahren. Dann ab Biebelrieder Kreuz auf der A3 bis Deggendorf. Die A7 ist dort größtenteils dreispurig. Auf der A3 ist Sonntags immer recht wenig los, vor allem in südlicher Richtung hinter Nürnberg. Da kann man Sonntags alles geben. Nachdem ich in Deggendorf meine Reisetasche aus- und wieder mit neuen Sachen eingepackt habe, bin ich noch von Deggendorf nach Schwetzingen gefahren (A3 bis Nürnberg und dann A6 bis Hockenheim). Die Strecken abseits von Autobahnen waren immer nur sehr kurz (max 2 km). Als ich abends vor dem Hotel angekommen bin, habe ich extra nochmal die Daten vom "Reise-Bordcomputer" gelesen: es waren 901 km, Verbrauch 7,0 l und Durchschnittsgeschwindigkeit 151 km/h.

Ich hatte längere Strecken den Tempomat bei (angezeigten) 200 km/h drin. An Baustellen kann ich mich nicht erinnern und Geschwindigkeitsbegrenzungen sind auf der Strecke auch sehr wenig (ich gebs zu, bei Regensburg hätte keine Radarfalle stehen dürfen )

Was Pausen und Tanken betrifft: wer den 1er kennt, weiß, dass der BC die Standzeiten (Zündung aus) nicht berücksichtigt. Sicher habe ich unterwegs getankt und ein paar kurze Pausen eingelegt.
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Alt 06.03.2007, 09:49     #42
Plums   Plums ist offline
Freak
  Benutzerbild von Plums
 
Registriert seit: 03/2004
Ort: D
Beiträge: 711

Aktuelles Fahrzeug:
E70-X5 3.0d , E93,

KM
Zitat:
Original geschrieben von lboehmer
Erstmal zur Strecke:

Ich bin bei Kassel auf die A7 richtung Würzburg gefahren. Dann ab Biebelrieder Kreuz auf der A3 bis Deggendorf. Die A7 ist dort größtenteils dreispurig. Auf der A3 ist Sonntags immer recht wenig los, vor allem in südlicher Richtung hinter Nürnberg. Da kann man Sonntags alles geben. Nachdem ich in Deggendorf meine Reisetasche aus- und wieder mit neuen Sachen eingepackt habe, bin ich noch von Deggendorf nach Schwetzingen gefahren (A3 bis Nürnberg und dann A6 bis Hockenheim). Die Strecken abseits von Autobahnen waren immer nur sehr kurz (max 2 km). Als ich abends vor dem Hotel angekommen bin, habe ich extra nochmal die Daten vom "Reise-Bordcomputer" gelesen: es waren 901 km, Verbrauch 7,0 l und Durchschnittsgeschwindigkeit 151 km/h.

Ich hatte längere Strecken den Tempomat bei (angezeigten) 200 km/h drin. An Baustellen kann ich mich nicht erinnern und Geschwindigkeitsbegrenzungen sind auf der Strecke auch sehr wenig (ich gebs zu, bei Regensburg hätte keine Radarfalle stehen dürfen )

Was Pausen und Tanken betrifft: wer den 1er kennt, weiß, dass der BC die Standzeiten (Zündung aus) nicht berücksichtigt. Sicher habe ich unterwegs getankt und ein paar kurze Pausen eingelegt.
Okay, ich glaub es.

Gruß Plums.
__________________
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Alt 06.03.2007, 13:25     #43
nightflight   nightflight ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 6.164
OK, ich bin einen Schritt weiter:
Signum hat der Mitarbeiter kategorisch abgelehnt (Opa-Wagen) und den 318d habe ich aus Kostengründen ausgeschieden.
Bleibt noch Astra Caravan CDTi (Rate um 110 günstiger sowie deutlich günstigere Versicherung) oder 118d mit Ausstattung wie folgt:

schwarz metallic
Exterieur in Wagenfarbe
Gepäckraumtrennnetz
Innen- und Außenspiegel autom. abblendend
Lordosenstütze
Sitzheizung
Navi Business
Handy Bluetooth
Advantage Paket
Klimaautomatik
Comfort Paket

mal sehen wie die endgültige Entscheidung ausfällt - die Langstreckentauglichkeit des 1er sehe ich aber inzwischen als gegeben an!

Ciao; Harald
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Alt 06.03.2007, 13:52     #44
lboehmer   lboehmer ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2006
Beiträge: 10
@nightflight

ich würde noch die fondkopfstützen klappbar mitnehmen. kostet nur 30 € und man sieht doch gleich viel besser hinten raus. die heckscheibe ist echt nicht riesig.
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Alt 06.03.2007, 14:00     #45
nightflight   nightflight ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von nightflight

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 6.164
guter Hinweis, danke!
(wobei bei einem 33 k€ Wagen es wirklich traurig ist, eine Option für 30 Euro bestellen zu müssen... )

Ciao, Harald
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Alt 06.03.2007, 14:01     #46
lboehmer   lboehmer ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2006
Beiträge: 10
das musst du mit deinem aushandeln
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Alt 06.03.2007, 17:31     #47
Pferdle1984   Pferdle1984 ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 08/2004
Ort: Landkreis Esslingen
Beiträge: 2.056

Aktuelles Fahrzeug:
520dA Touring F11

ES
Warum Metallic? Bringt eh nichts, da heute auch alle Uni-Lacke bei BMW ne Klarlackschicht drauf haben. Da sparst du gleich nochmal 640 €. Und nach 1 Tag ohne Wäsche sieht schwarz metallic und schwarz gleich dreckig aus
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Alt 06.03.2007, 22:34     #48
James Bond   James Bond ist offline
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M-007
Zitat:
Original geschrieben von nightflight
...118d mit Ausstattung wie folgt:

schwarz metallic
Exterieur in Wagenfarbe
Gepäckraumtrennnetz
Innen- und Außenspiegel autom. abblendend
Lordosenstütze
Sitzheizung
Navi Business
Handy Bluetooth
Advantage Paket
Klimaautomatik
Comfort Paket
So liest sich ja deine Wunschausstattung sehr schön, wenn Du jedoch die finanzielle Seite stärker beachten müsstest, dann würd ich mir "meine" beiden markierten SA´s überdenken.
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Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

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Alt 07.03.2007, 08:25     #49
nightflight   nightflight ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 6.164
danke auch für diesen Hinweis!
Das Gepäckraumtrennnetz ist im gewerblichen Teil jedoch Pflicht, wenn meinen Jungs etwas in Folge mangelnder Ladungssicherung passiert, so bin ich haftbar
Und der abblendende Außenspiegel ist eine feine Sache - fällt einem erst auf, wenn man mal wieder bei Nacht mit einem Fahrzeug ohne diese Option auf der Autobahn ist...

Aber nochmals danke für die Inputs!

Ciao; Harald
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Alt 07.03.2007, 08:35     #50
James Bond   James Bond ist offline
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Beiträge: 4.508

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M-007
Morg´n Harald,
unter den genannten Aspekten und Umständen isses natürlich was anderes und auch nachvollziehbar.
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Beste Grüße, Flo
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