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Alt 17.04.2002, 08:33     #11
Sentinel   Sentinel ist offline
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Ort: D-90... .....
Beiträge: 2.387

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E46 318i Touring

FÜ-WJ xx
@pk-330ci:

danke fuer die info. das ist ja eine recht praktische vorgehensweise und fuer deutschland ja sogar eher unbuerokratisch. habt ihr das auto beim tuev selber vorgefuehrt oder hat das gleich die werkstatt gemacht, bei der ihr die tieferlegung habt machen lassen?

gruss
jan
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Alt 17.04.2002, 08:45     #12
Ben325Ci   Ben325Ci ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 145

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325Ci (E46/12.00)
tja, ich werd wohl diese Woche selbständig zum TÜV fahren... wird aber keine Probleme geben !
__________________
Mein BMW 325Ci Coupé ist hier geparkt.

BMW Reihensechszylinder - sonst nichts !
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Alt 16.05.2002, 11:45     #13
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von akuma
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-84xxx
Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
@ Patrick-316ti

hallo patrick
hab nun auch zu euch gefunden.

also ich habe meinen auch mit den h&r federn "abgesenkt". hat jetzt hinten wie vorne die gleiche höhe. sah ja vorher grausam aus (von boden bis kotflügeloberkante 64 bis 64,5 cm)
strassenlage ist nun wesentlich besser und er komfort hat auch nicht so sehr gelitten.
kosten insgesamt 500 euro: federn, einbau, vermessen und tüv. alles beim a.t.u machen lassen. habe pro achse hinten 40 mm und vorne 20 mm powertech spurverbreiterungen drin.
kein bördeln und es gab keine beanstandungen.


ralf
Userpage von akuma
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