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Alt 17.01.2007, 00:36     #21
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Habe ich mir schon gedacht, dass der Chromrahmen dem 3-Türer vorbehalten bleibt . Noch ein Grund mehr für den E81, der insgesamt einfach harmonischer aussieht (weniger zusammengestaucht trifft es am Besten). Die neue Farbe (Grünsilber) sieht auch nicht übel aus.

Leder Lemon sieht wirklich schick aus und erzeugt einen noblen Eindruck (erst recht mit den Holzeinlagen siehe Pressebilder). Ob das aber wirklich zum Wesen des 1er passt? Wohl fraglich. Die Limited Sport Edition passt dann wohl eher. Also wenn er in Carbonschwarz keinen Eindruck schindet, dann weiß ich auch nicht. Das Cockpit wirkt auf den Bildern insgesamt sehr hochwertig. Ich lasse mich da gerne im Realen überzeugen. Die 4-Sitzer-Ausführung ohne Mehrpreis wäre sicherlich interessant und für den sportiven 3-Türer.

@ Uberto:

Über 40.000€ für einen 177PS-Kompakten? Gute Ausstattung und sportlicher Diesel-Motor hin oder her, das ist eine ganze Menge für einen Hatchback mit einer Länge von unter 4,30m. Ein 3er, so hässlich ihn viele auch finden mögen, bietet da einfach mehr Auto, ist erwachsener und praktischer.
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Alt 17.01.2007, 08:23     #22
James Bond   James Bond ist offline
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V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Der 3-Türer sieht wirklich sehr gut aus...wenn man weniger Platz als in einem touring braucht, das perfekte Auto!
Aber der konfigurierte 120d in der Limited-Edition fällt schon heftig aus, was den Preis betrifft!
Wobei ich auf die Aktivlenkung und das Navi verzichten würde...dennoch ganz schön happig!
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Beste Grüße, Flo
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Alt 17.01.2007, 10:32     #23
Uberto   Uberto ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von freakE46
@ Uberto:

Über 40.000€ für einen 177PS-Kompakten? Gute Ausstattung und sportlicher Diesel-Motor hin oder her, das ist eine ganze Menge für einen Hatchback mit einer Länge von unter 4,30m. Ein 3er, so hässlich ihn viele auch finden mögen, bietet da einfach mehr Auto, ist erwachsener und praktischer.
Genau so sehe ich das auch! Wie schon erwähnt kostet meine 325d Limousine nicht wirklich viel mehr und ist auf jeden Fall das wertigere,komfortablere und viel erwachsener als ein 120d.
Es ist schon heftig,was sich mit der schönen extrem langen Aufpreisliste alles konfigurieren lässt.

Na gut,bestimmte Extras sind sicherlich nicht von nöten,vorallem nicht das M Paket mit 18" LMF
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Alt 17.01.2007, 15:16     #24
Pferdle1984   Pferdle1984 ist offline
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ES
Sagt mal, ich wühle mich jetzt schon seit geraumer Zeit durchs Online-Special, aber wo kann ich den neuen Einser konfigurieren
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Alt 17.01.2007, 15:23     #25
pitcher33   pitcher33 ist offline
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Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 6.842

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
Ja, hab auch mal kurz durchgerechnet...
Ein 3-Türer 118d mit dem Limited Paket und noch ein paar Sachen (*) die ich brauche liegt bei 32.970 € plus noch 1000 € die ich da evtl. dann doch noch nehmen würde (**)... Als 120d kostet er noch mal 2250 € mehr.
Das sind dann über den Daumen 35.000 - 36.000 Euro. Dann hab ich noch kein Navi, kein Leder und kein Hifi...
Das ist schon ne Hausnummer!

*
Limited Sport Edition
Ablagenpaket
Advantagepaket in Verbindung mit MSportpaket
Innovationspaket
Chrome Line Exterieur
Fondkopfstützen klappbar
Klimaautomatik
Lichtpaket
Armauflage vorn
Getränkehalter
Radio Professional

**
option:
Lordosen-Stütze
Sonnenschutzverglasung
Geschwindigkeitsregelung
Park Distance Control (PDC) hinten
__________________
There is a crack, a crack in everything! That's how the light gets in!
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Alt 17.01.2007, 15:36     #26
Heiko Weiser   Heiko Weiser ist offline
Profi
  Benutzerbild von Heiko Weiser

Threadersteller
 
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Beiträge: 1.732

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520d touring E61

GP-
Zitat:
Original geschrieben von Pferdle1984
Sagt mal, ich wühle mich jetzt schon seit geraumer Zeit durchs Online-Special, aber wo kann ich den neuen Einser konfigurieren
Ich, und wahrscheinlich auch die anderen, habe mit Preisliste und Taschenrechner konfiguriert

Mit M-Paket kostet der 130i mit ansonsten derselben Ausstattung rund 3.000,- € weniger als mein Z4. Ein Schnäppchen ist der 1er also auch nicht unbedingt.
__________________

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Alt 17.01.2007, 15:55     #27
Pferdle1984   Pferdle1984 ist offline
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Beiträge: 2.059

Aktuelles Fahrzeug:
520dA Touring F11

ES
Achso
Hätte ich auch selber drauf kommen können
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Alt 17.01.2007, 20:53     #28
e46316icompact  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Heiko Weiser
Ich, und wahrscheinlich auch die anderen, habe mit Preisliste und Taschenrechner konfiguriert

Mit M-Paket kostet der 130i mit ansonsten derselben Ausstattung rund 3.000,- € weniger als mein Z4. Ein Schnäppchen ist der 1er also auch nicht unbedingt.
Gott! und dein z4 ist sowas von sexy!!!
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Alt 17.01.2007, 21:37     #29
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
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Beiträge: 13.771

DD-
Zitat:
Original geschrieben von e46316icompact
Gott! und dein z4 ist sowas von sexy!!!
Und dazu noch in der wohl schönsten BMW-Farbe

Wenn man sich den 1er richtig schön einrichten möchte, sind 30.000€ schnell weg. Warum fängt der Einstieg aber erst bei starken 143PS und 2 Litern Hubraum an? Ein vernünftiger Einstiegsmotor wie der 116i fehlt dem Dreitürer. Diesen Motor hätte man ja auch zwecks besserer Fahrleistungen und Verbrauchseffizienz überarbeiten können (DI, z.B. Hubraumerhöhung auf 1,8-l). Stattdessen stellt der 1er Dreitürer die Nachfolge des verblichenen 3er Compact dar. In schöner Konfig wäre der schon was für die Jungdynamiker unter uns. Aber er ist leider kein Schnäppchen. Da wird sich mancher nach erfolgter Kalkulation vielleicht nach dem krawalligen Z4 mit ebenso traumhaftem Reihensechser verschauen.
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Alt 17.01.2007, 22:17     #30
Uberto   Uberto ist offline
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Beiträge: 5.921

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Mietwagen
Naja,man sollte aber auch nicht vergessen,dass man den Z4 nicht mit dem 3-türigen 1er vergleichen kann. Denn im 1er ist die Variabilität bedeutend größer (Kofferraum,Passagieranzahl etc.). Somit wird sicherlich kein potenzieller 1er Käufer auf nen Z4 Coupé zurückgreifen.

Gruß Ubi
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