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Alt 09.04.2002, 14:24     #21
Schleicher   Schleicher ist offline
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Aaah ja.

In einem anderen Thread haben sie sich schwere Gedanken wegen eben diesen CenterLook-Schalter gemacht.
Von wegen Nachrüsten und so...

Prinzipiell ist der nämlich auch im normalen E36 vorhanden.
Der Pin an der Fahrerseite hat dieselbe Funktion, glaube ich jedenfalls.
Draufdrücken und alles ist zu.

Ob dessen Anschluß an dem Grundmodul oder Zentralverriegelung (ZVE ?) dran ist
und ob man den irgendwo abgreifen kann weiß ich net.

Wo ist das Grundmodul verbaut. Bei mir unterm Handschuhfach sitzen noch´n paar
von den Dingern. Isses da dabei ?

MfG
Der Schleicher
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Geändert von Schleicher (09.04.2002 um 14:27 Uhr)
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Alt 09.04.2002, 15:09     #22
SureShot   SureShot ist offline
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Ab 3/93 gab es nur noch Grundmodul, nicht mehr Zentralverriegelungsmodul.
Das ist das Teil hinterm Handschuhfach mit vorne nem großen schwarzen Stecker und zwei kleineren, der eine ist gelb oder rot und der andere grün.
Ja der Fahrer-Pin hat die Funktion, aber es ist ja eher ein Schalter. Der Centerlock Schalter ist eigentlich ein Taster, ob das dann mit dem selben Pin funktioniert?
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Alt 09.04.2002, 21:13     #23
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Zitat:
Ab 3/93 gab es nur noch Grundmodul, nicht mehr Zentralverriegelungsmodul
Das stimmt nicht. Die ZKE gab es ausschließlich ab 9/96 (Modelpflege = FH war serienmäßig)
Oder vorher (ab 9/93) bei allen Fahrzeugen mit Fensterhebern ab Werk.

Mit der Aussage "ZKE ist überall gleich" kann ich euch auch nicht zustimmen:
Die Hardware ist zwar bei fast allen Modulen gleich, aber durch die Software oder die Codierung kann sich die Steuergerätefunktion gewaltig ändern.
Das "kann" auch die Center Look Funktion betreffen.

@Schleicher:
Das ZVM (Zentralverriegelungsmodul) hat 3 Stecker:
26 pol. weiß (X13012)
4 pol. schwarz (X13014)
5 pol. schwarz (X13013)

Das Grundmodul =(ZKE Zentrale Karosserie Elektronik) hat:
15 pol. schwarz (X13252)
26 pol. gelb (X13253)
26 pol. grün (X13254)

Gruß Tom
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Alt 09.04.2002, 21:45     #24
Schleicher   Schleicher ist offline
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Ja genau, das Grundmodul ist bei mir mit den besagten Steckern verbaut.
Das ist ein total kurzer Kabelbaum. Die Stecker passen gerade so auf die Module.
Ich habe aber einen E36 M52, 05/96, Fensterheber waren ab Werk drinne.
Das andere Modul was unter dem ZKE und dem WIWA (ab heute High ) klemmt, ist die EWS.

Ich bin auch der Meinung, daß zwar die Hardware gleich sein kann bzw. sich nur geringfügig ändert, die Software ist aber die Spielwiese heutzutage. Deshalb kann es wie gesagt durchaus vorkommen, daß eine Hardware mit unterschiedlichen Funktion(sfreischaltung)en daherkommt. Software läßt sich in 5min ändern, der Kasten aber nicht.
Bietet eventuell auch die Möglichkeit der Parametrisierung über die Werkstatt.

@SureShot
Du hast recht, der Taster mit CenterLook ist alternierend, d.h. jedesmal beim Drücken/Loslassen wechselt der Zustand (auf/zu). Der Fahrer-Nippel ist entweder unten (zu) oder oben (offen). Der End-Zustand ist derselbe, es müßte aber 2 verschiedene Pins geben.

MfG
Der Schleicher
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Alt 09.04.2002, 22:53     #25
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Was hat es eigentlich mit dem WiWa High Modul auf sich? Was bringt das?
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Alt 09.04.2002, 23:18     #26
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Mit einem HIGH Modul kannst du die Wischer Intervallzeit beliebig programmieren und hast außerdem einen Ausgang zur Steuerung der Scheinwerferwaschanlage.

MfG
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Alt 09.04.2002, 23:32     #27
SureShot   SureShot ist offline
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Ahja, dazu sollte man aber dann auch den Schalter für die Intervallgeschwindigkeit haben oder?

Ich hab eben im Z1 Forum gelesen, dass es ein Speed-Pin gibt, also Plus bei Geschwindigkeit > 0 Km/h.
Könnte man den auch an die Zentralverriegelung hängen um sie zu schließen und bei Zündstellung 1 wieder zu öffnen wie in USA?
Das wäre noch die ideale Ergänzung zum Center Lock Schalter
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Alt 09.04.2002, 23:46     #28
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Zitat:
Ahja, dazu sollte man aber dann auch den Schalter für die Intervallgeschwindigkeit haben oder?
Nein, das ist nur eine "billig" Ausführung.
Die Intervallzeit regelt man nur durch denn Zeitraum des Ein und wieder Ausschaltens der Interstufe. Besser ist´s in der Betriebsanleitung beschrieben

Zitat:
Könnte man den auch an die Zentralverriegelung hängen um sie zu schließen und bei Zündstellung 1 wieder zu öffnen wie in USA?
Coole Idee Ist´s bei euch so schlimm mit´m CAR Checking?

Gruß Tom
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Alt 09.04.2002, 23:57     #29
SureShot   SureShot ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von E36 BiXenon
Coole Idee Ist´s bei euch so schlimm mit´m CAR Checking?
Ja sie haben mein Bentley, mein Murciélago und mein Hummer gemopst, jetzt muss ich nen BMW fahren
Aber das passiert mir nicht noch mal!
Denkst du das geht bzw. hast du von dem Pin schon mal was gehört? Soll ein weiß/schwarzes Kabel sein...

Was kostet denn das WiWa Modul? Wird das einfach eingesteckt und fertig?
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Alt 10.04.2002, 00:20     #30
E36 BiXenon   E36 BiXenon ist offline
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X3 2.0d mit M-Paket
Das High WW-Modul kostet 52 €.
Eine gute Einbauanleitung findest du unter BMW-Style

Das Geschwindigkeitssignal (Tacho A) ist das gleiche wie für BC oder Klima etc.
Deshalb glaub ich nicht das sich das Problem so einfach lösen lässt.

Gruß Tom
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