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Alt 04.10.2007, 15:27     #551
Oliver DriveSIX   Oliver DriveSIX ist gerade online
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M.E. ist jeder, der glaubt, Ferrari hätte in der "Spionage"-Affäre keinen Dreck am Stecken, naiv. Ob es beweisbar ist/wird, sei mal dahingestellt, außerdem ist es ja Ferrari, da wird sich die FIA schön zurückhalten (bei McLaren hat man ja keine Beweise für eine Vorteilsnahme benötigt, um die extreme Bestrafung festzulegen).

Die Roten machen sich in meinen Augen immer lächerlicher, Aussagen wie "...sind stolz, in diesem Jahr den 15 Team-Welmeistertitel gewonnen zu haben" (Jean Todt) oder "...wenn Hamilton dieses Jahr Weltmeister wird, dann nur, weil im McLaren sehr viel Ferrari steckt" (Luca di Montezemolo, beides auf F1Total.de nachzulesen) sind nur noch peinlich, ebenfalls der Aufriß um die Kommunikationsprobleme bzgl. Reifen in Japan. Sorry, die Fahrer bei diesen Bedingungen auf Intermediates rauszuschicken ist schlicht ein Fehler des Teams, und jetzt die Schuld für das schwache Ergebnis auf die FIA zu schieben... Warum hat den kein einziges Team (inkl. Ferrari) im Rennverlauf auf Intermediates umgerüstet, wenn man dann doch einen so großen Vorteil gehabt hätte?

Übrigens: mal schaun ob die FIA es doch noch schafft, die Fahrer-WM für Ferrari offen zu halten, z.B. durch eine Strafe für Hamilton --> Link

ein Schelm, wer böses dabei denkt...
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Alt 04.10.2007, 22:23     #552
Micha2002   Micha2002 ist offline
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Ich sehe in diesem Video nur, dass LH fast auf das Safetycar aufgefahren ist, und deshalb nach rechts raus ist. Ich wüsste nicht, warum Webber hart bremsen müsste.
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Alt 05.10.2007, 02:16     #553
derkleine48   derkleine48 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Micha2002
Ich sehe in diesem Video nur, dass LH fast auf das Safetycar aufgefahren ist, und deshalb nach rechts raus ist. Ich wüsste nicht, warum Webber hart bremsen müsste.
Hamilton hat sich sehr weit hinter dem Safety-Car zurückfallen lassen und das ist nach Artikel 40.10 verboten (max. 5 Wagenlängen).
Außerdem verbietet Artikel 40.7 unnötig langsames oder ruckartiges Fahren.

Webber bremst doch gar nicht unnötig stark ab.
Vettel ist laut eigenen Aussagen Webber ja deswegen reingefahren, weil er von Hamiltons Fahrweise irritiert wurde.
->Anfängerfehler
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Alt 05.10.2007, 09:55     #554
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Man muß aber dazu sagen, dass das Wetter wirklich bescheiden war und LH in der ersten Saison ist und mit dem starken Niederschlägen und der Pfützen keinerlei Erfahrungen haben kann.
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Alt 05.10.2007, 11:33     #555
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Zitat:
Original geschrieben von derkleine48
Hamilton hat sich sehr weit hinter dem Safety-Car zurückfallen lassen und das ist nach Artikel 40.10 verboten (max. 5 Wagenlängen).
Außerdem verbietet Artikel 40.7 unnötig langsames oder ruckartiges Fahren.
Wenn es auf dieser Basis eine Strafe für Hamilton gibt müssten in Konsequenz alle Fahrer, die in diesem (und auch den letzten Jahren) ein Rennen hinter dem Safety-Car angeführt haben, bestraft werden, da diese Bedingungen nie eingehalten werden. Wenn es zu einer Strafe für Hamilton kommt, dann nur, um die WM offen zu halten.
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Alt 05.10.2007, 11:39     #556
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Original geschrieben von CB-333
Man muß aber dazu sagen, dass das Wetter wirklich bescheiden war ...
von dem bisschen was ich sah, war's nicht nur bescheiden. ich kann nur wegen des komerzes nachvollziehen, warum die fahren mussten. ich hätte sie alle drinne gelassen


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Alt 05.10.2007, 12:01     #557
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Ich habe eigentlich damit gerechnet dass das Rennen auch abgebrochen worden wäre. Und Mailänder war noch keine 10 Sec von der Strecke runter gab es die erste Kollision
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Alt 05.10.2007, 13:29     #558
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Hab mir nun das Video mehrmals angesehen und muss sagen, dass das absoluter Bockmist von Hamilton war.
Warum verlässt er in dieser Kurve die Linie und bremst zudem so stark ab?

Ob und wie er nun Bestraft wird, überlasse ich gerne den Leuten die dafür zuständig sind. Aber die Strafe für Vettel ist mit diesem Video sehr zweifelhaft.
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Alt 05.10.2007, 14:03     #559
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Zitat:
Original geschrieben von webalizer
Hab mir nun das Video mehrmals angesehen und muss sagen, dass das absoluter Bockmist von Hamilton war.
Warum verlässt er in dieser Kurve die Linie und bremst zudem so stark ab?
Weil er sonst auf das SC aufgefahren wäre?
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Alt 05.10.2007, 14:45     #560
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Zitat:
Original geschrieben von Micha2002
Weil er sonst auf das SC aufgefahren wäre?
hast du den grinseprinz vergessen nie und nimmer. dafür wird nämlich der abstand sc - lh zu groß, nachdem er die linie verließ.

im nachhinein ist schön zu sehen, das lh die linie verläßt, langsamer wird, mw feststellt, dass er fast neben lh fährt und dementsprechend bremst, darf ja net überholen ... sv rauscht drauf

hamilton hat einen fehler gemacht und statt den zuzugeben und sich mit unerfahrenheit rauszureden um so den schaden glaubwürdig zu begrenzen, faselt er sich jetzt um kopf und kragen.

was hätte ihm der crash genützt? nix. kr ist näher rangekommen ...


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