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Alt 02.04.2002, 15:31     #11
jan-m-power   jan-m-power ist offline
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XX-yy-4329
M3-Haube ist aus Aluminium, entsprechend hoch der Preis. Würde das Geld lieber in ein gutes Radio oder Navi stecken...

Motortuning am 318i würde ich nicht empfehlen, dann eher von vorneherein ein schnelleres Modell kaufen. Wichtig: Valvetronic-318i (143 PS) nehmen.

Zu den Tunern:

wenn du ein Modell mit M-paket nimmst, erübrigt sich meiner Meinung nach ein Tuner....denn was willst du nachrüsten ???? Felgen, Fahrwerk etc. sind in Ordnung. Eventuell einen Sportauspuff, das wars aber dann schon.

Ändert man Fahrwerk und Räder, dann rentiert sich das M-Paket kaum.
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Alt 02.04.2002, 16:23     #12
Stalker   Stalker ist offline
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318Ci E46 MII
ja schon klar
wollte bloß so Preisdimensionen auschecken... ne habt recht sowas lass ich dann doch lieber !
ach und danke für die Bilder vom Sportpaket sieht echt gut aus !!
Was meint ihr bringt der neue 318 Motorspass oder hat man das gefühl man kommt nich in gange ? hab schon Probe fahrt geordert da werd ich das ja sicher rausfinden aber eure Meinung interessiert mich trotzdem!
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Alt 02.04.2002, 16:31     #13
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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Beiträge: 5.662
sicherlich einer der besten 2l 4zyl sauger die es auf dem markt gibt.
nimmst du coupe/cab, compakt oder limo?

ciao claus
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Alt 02.04.2002, 16:36     #14
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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Hi again,

also der neue 318i ist ein guter Kompromis aus Sparsamkeit und Sportlichkeit. Wenn man sich das Datenblatt anschaut und man diesem trauen kann, dann is er in 9,3sek auf 100km/h und rennt 218km/h spitze. Hört sich doch nicht schlecht an finde ich.

Naja, es gibt eigentlich keine Alternative wenn man auf den Preis schaut. Den 320i kann man meiner Meinung nach direkt vergessen. Ok... er mag den netten 6 Reihensechser Klang haben, aber er hat für nen Sechser einfach zu wenig Power. Wenn man die technischen Daten zwischen 318i und 320i vegleicht sieht man, das der Unterschied nicht wirklich groß ist.

Wenn dann sollte man direkt zum 325i greifen oder meiner Meinung nach beim 318i bleiben. Der 320i ist sein Geld nicht wert.

Um welchen 3er geht es denn genau? Limousine, Coupé...?

Man sollte lieber ein paar Extras nehmen anstatt zum 320i zu greifen.


MfG.
__________________
318ti Compact M II 10/2002

Geändert von ***BMW-FrEaK*** (02.04.2002 um 16:42 Uhr)
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Alt 02.04.2002, 16:37     #15
Stalker   Stalker ist offline
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Beiträge: 261

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318Ci E46 MII
ein Coupe soll es werden... hab ja keine Kinder... und für Freundin is ja Beifahrersitz ...
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Alt 02.04.2002, 16:43     #16
Stalker   Stalker ist offline
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318Ci E46 MII
ja genau der Meinung bin ich auch ! 320 is es nicht wert... 170PS (27PS mehr) und naja dafür hol ich mir lieber das Sportpaket und Xenonlicht das is mir wichtiger... hast schon recht lieber extras denn ich denk mal der Motor ist locker gut genug zumal er auch nen Topverbrauch hat
... wie ist eigentlich die Anlage die drin ist ? Also die BMW Standart mit 6fach CD Wechsler... ? is der Klang da gut weil wollt da nich sofort was nachrüsten sondern so nach und nach...
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Alt 02.04.2002, 16:47     #17
DannyG   DannyG ist offline
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E39 530iT Bi-Fuel

HD
Also in punkto "M vortäuschen" muss ich Blue Rabbit voll und ganz recht geben. Ich finde es ohnehin viel verlockender, den 330er mit G-Power Tuning auf die Beschleunigungswerte und auf mehr Kraft (Nm) wie den M zu bringen, ohne dass man ihm dass dann ansieht.
Aber von diesem Traum trennen mich noch etwa 13 - 18 tkm...
Userpage von DannyG
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Alt 02.04.2002, 16:50     #18
Stalker   Stalker ist offline
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jaja is ja gut
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Alt 02.04.2002, 16:52     #19
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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  Benutzerbild von ***BMW-FrEaK***
 
Registriert seit: 08/2001
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Beiträge: 1.433
Hi again,

also die Standard Anlage kannste im 3er allgemein vergessen. Nimm direkt die HiFi Lautsprecher mit nem CD-Wechsler, dann haste nen guten Klang. Wenn du noch mehr Bums (Bass) haben willst dann greif zum harman/kardon. Normal reichen die HiFi aber voll und ganz aus. Das Standard System ist aber wirklich fürn Müll.

Schreib doch mal was du dir Ausstattungsmäßig so vorgestellt hast?

Ich würde auf jeden Fall folgende Extras nehmen:

- M II Sportpaket
- Leder Montana, da mir Alcantara nicht gefällt
- Klimaautomatik is Pflicht!
- Bi-Xenon Licht -> Pflicht! einfach genial wenn die Nacht zum Tag wird!
- Radio Business CD bzw. MD oder hörst du noch Tape?
- 18" V72 Felgen mit 225er vorne und 255er hinten - kannst in Verbindung mit dem M Paket ordern sind nicht wirklich teuer
- Glas-Schiebe-Hebedach
- Bordcomputer ist Pflicht
- CD-Wechsler
- Innenspiegel aut. abblendend und Regensensor mit Lcihtanschaltautomatik sind auch sehr nett und kosten nicht viel
- Mulifunktion für Lenkrad
- PDC

Dann gibts halt noch so feine Extras wie z.B. Navi, elektr. Sitze, etc...

MfG.
__________________
318ti Compact M II 10/2002

Geändert von ***BMW-FrEaK*** (02.04.2002 um 16:58 Uhr)
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Alt 02.04.2002, 17:03     #20
Stalker   Stalker ist offline
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Beiträge: 261

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318Ci E46 MII
jo Hi nochmal

also ich hab mir den so vorgestellt :

-M Sportpaket II
-normale Klimaanlage (wozu den unbedingt klimaautomatik?)
-Xenonlicht (eh klar warum )
-Radio mit 6 fach CDwechsler (kein Tape weil ermm hab eh keine )
-der bezug sollte schon Alca sein denn Leder Montana is teuer (1640€ in Verbindung mit M Paket)
-M-Leichtmetallräder 68M (die find ich goil) bin kein Fan von den V Speichenfelgen... odersieht das doch besser aus ?
-Bordcomputer
-Radionavigation
-Regensensor
-achja Hifilautsprechersystem

das wäre so das wesentliche
was meint ihr so dazu ?
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