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Alt 02.09.2006, 07:20     #31
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
@Volker

Hi,

ist schon gut.

Wir haben verstanden und ziehen jetzt alle gemeinsam in´s Golf-Forum um und meckern da mal ordentlich über die Gölfe
__________________
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mein neuer 3er F30 - mit M-Paket

It´s very nice to be a Price; but it´s higher to be a Bayer!
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Alt 02.09.2006, 07:47     #32
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
Re: @Volker

Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Hi,

ist schon gut.

Wir haben verstanden und ziehen jetzt alle gemeinsam in´s Golf-Forum um und meckern da mal ordentlich über die Gölfe
Na du hast es gut - du darfst das wenigstens. die E36AssiAffen haben ja das Maul zu halten hier im Bonzentreff
__________________
cu, HAN Oli
_____
Userpage von HAN Oli
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Alt 02.09.2006, 07:52     #33
Lachmann   Lachmann ist offline
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Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 31

Aktuelles Fahrzeug:
118d

HH-VK ***
---> *grins* <---


NeeNee laß ma sein

Gruß, Lachmann
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Alt 02.09.2006, 11:06     #34
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
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Beiträge: 5.463

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Wie war gleich noch das Thema dieses Threads?
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 02.09.2006, 11:40     #35
reihensechser   reihensechser ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.967

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
@KingofRoad

Meines Wissens sind inzwischen alle BMWs abgeregelt, im Forum gab es zu diesem Thema schon threads zum 116i, 118/120d, 320d und zum 325i.

Interessant der Beitrag von layto, nachdem der 120da nicht abgeregelt ist.

Mein 316ti war auch schon abgeregelt, der ließ sich im 5. Gang nicht über 6.000 Touren drehen (nicht Fahrwiderstände sondern Begrenzer), das waren nach Tacho 215 km/h. In allen anderen Gängen griff erst bei 6.500 Umdrehungen der Drehzahlbegrenzer.

Bei den BMWs der neusten Generation ist das wohl eleganter gelöst und die Begrenzung greift sanft ein.

Deckt sich das mit den Erfahrungen beim 116i?

Gruß Christoph
Userpage von reihensechser
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Alt 03.09.2006, 13:42     #36
Mr.Brain   Mr.Brain ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2004
Beiträge: 75

Aktuelles Fahrzeug:
316ti
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Ich persönlich mecker nur über den 116i,da ich weiß wie gut im Vergleich der "alte" 1,8l VVT aus dem 316ti war! Der wurde nicht so laut wie der 1,6l und hat auch weniger verbraucht,dank Valvetronic! Ich bin der Meinung,wenn man diesen Motor ein wenig überarbeitet hätte und dann ein 6-Gang-Getriebe noch reingesetzt hätte (hat mir beim 316ti immer gefehlt),dann wäre dies der ideale Einstiegsmotor gewesen! Den neuen Mini Cooper Motor kann man ja leider nicht einsetzten da er ja ein quer-bauender Motor ist.
Schlecht ist der 116i nicht im Vergleich zur Konkurrenz,nur hätte BMW hier viel mehr machen können. Somit zeugt der Motor nicht wirklich von Motorenbaukunst in meinen Augen!
Wenn ich meinen 316ti im selben Einsatzbereich gefahren bin wie der 116i hat der Compact mindestens 0,5l weniger verbraucht (trotz schlechterem cw-Wert und deutlich mehr Gewicht).

Gruß Ubi
Der 316ti hat laut Datenblatt hier im Forum den geringeren Luftwiederstand
Der Gewichtsunterschied ist auch nicht sehr groß (316ti=1375Kg, 116i= 1320 Kg EU-Leergewicht)

Gruß Mr.Brain
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Alt 14.04.2007, 00:42     #37
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.708

DD-
Habe einem Leih-116i mal das Sparen anerzogen . Gemütlich in der Stadt, 5. oder gar 6.Gang, und der Verbrauch bewegt sich um 6 Liter (BC) .

Gibt man ihm die Sporen, dann gönnt er sich allerdings 9-10 Liter - 6. Gang hin oder her. Der Durchzug ist mau, das Klangbild bei Drehzahlen ab 3500 Touren angestrengt und zunehmend dröhnig. "Untenrum" scheint der Wagen auch nicht gerade in Leistung zu schwimmen - kleines Motörchen halt. Ein 1er käme für mich indes nur als 118d oder ggf. 118i in Frage. Ich freue mich schon auf eine Probefahrt mit einem LCI-Modell inkl. Spartechnik.

Vmax erreichen ist ein quälend langer Schritt, zumal ich dem Geräuschniveau wegen lieber in den 6. Gang schalte. Da lob ich mir einen Diesel . Der nagelt dann allerdings mir die Ohren voll...
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.

Geändert von freakE46 (14.04.2007 um 00:45 Uhr)
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Alt 14.04.2007, 09:06     #38
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Hi,

wir reden hier über den 116i ..... der hat 115 PS.

Was erwartet ihr???? Dass er 250km/h rennt

Der Anspruch an den 116i ist ein ganz anderer, als wenn ich in nen 130i oder 335i oder sonst was einsteige.

Der 116i hat seiner Leistungsklasse entsprechende Fahrleistungen und ist trotzdem ein BMW

Aber ob er jetzt abgeregelt wird oder nicht, weiß ich leider immer noch net.

Servus

Jürgen
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Alt 14.04.2007, 10:58     #39
michel k   michel k ist offline
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Registriert seit: 12/2003
Ort: Heidelberg
Beiträge: 4.323

Aktuelles Fahrzeug:
C63s (02.12.2016),A5 Cabrio Quattro,
Nachdem wir vor ein paa Wochen den 116i gefahren sind, war der 1er tabu für uns als Stadtwagen ! Dies ist der schlechteste Motor, den wir jemals in einem BMW gefahren sind. Ein Golf IV mit 105Ps fährt sich bis auch die indirektere Lenkung kaum schlechter ! Nein, der Komfort ist sogar viel besser ! Danach sind wir den 118d LCI gefahren, dieser hat uns dann zwar nicht vollends übezeugt (Materialanmutung Mittelkonsole ist weiterhin unter aller Sau), aber jetzt ist es doch ein 118d geworden ( ca. 36t€ Liste) weil meine Mutter sich im BMW wohler gefühlt hat als im VW oder Audi. Dafür zahlt sie jetzt 3t€ mehr als für einen verlgeichbaren A4 oder 5t€ zum Golf 5 !
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Alt 14.04.2007, 11:04     #40
youngdriver   youngdriver ist gerade online
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  Benutzerbild von youngdriver
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 13.251
Ich habe die Frage zwar schon mal gestellt aber keine Antwort bekommen. Ist der 118d bei Tacho 210 abgeregelt? Denn die Verbrauchsanzeige ist von 11,6 auf 10,5 runter, 6ter Gang. Und zu mehr hat er sich auch nicht überreden lassen

Youngdriver
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