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Alt 27.08.2006, 21:52     #21
Lachmann   Lachmann ist offline
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Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 31

Aktuelles Fahrzeug:
118d

HH-VK ***
Hallo,

Bin ja echt erstaunt wg. der vorangegangenen Threads, aber fest steht ---->
nächstes Wochenende hole ich meinen 118d ab *michfreu* mit sehr guter Ausstattung. <----
Aber mal ehrlich: Die Fahrleistungen des 116i sind bei weitem nicht das gelbe vom Ei und eine große Zahl der Leser hier bestätigen das.
Was die PS-Zahlen angeht: Sollte man ein bischen auf dem Boden bleiben Oder?
122PS sind doch nicht schlecht. Und das Drehmoment nicht vergessen....
Ich fahre p.a. vielleicht 9000Km wasmich aber nicht davon abgehalten hat,
einen Diesel zu nehmen. Sicher ist, daß man bei dieser Km-Leistung auch nicht viel draufzahlt, der Dieselspaß war es mir wert..

Gruß, Lachmann
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Alt 28.08.2006, 16:29     #22
marian.2   marian.2 ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 18

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 525d 118d
Ihr habt recht. Bei meinen Testfahrten bin ich auf das gleiche Ergebnis gekommen. Der 116i ist völlig in Ordnung. Doch wenn man anfängt ihn mit dem 118d zu vergleichen, dann ist da schon ein ordentlicher Unterschied. Unteranderem auch im Fahrspaß
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Alt 28.08.2006, 21:30     #23
youngdriver   youngdriver ist offline
Power User
  Benutzerbild von youngdriver
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 13.270
Ich bin den 118d ja gefahren und der Motor hat mir super gefallen. War für einen Diesel recht leise und vor allem stark ohne zu heftigen Turbobums. Das der 116i nicht so dolle ist kann man ja an Hand der Daten sehen, deshalb ist er aber noch lange kein schlechtes Auto. Den 16er bin ich nur im e46 Limo und Compact gefahren und mich hat er auch nicht so umgehauen. Ich denke der 118i ist der richtige Vergleichspartner und dann würde ich wahrscheinlich auf wieder zum Benziner greifen. Ich bin ja Benzinerfetischist , bin aber den 118i noch nicht gefahren nur anhand der Daten sieht es recht vielversprechend aus.

Youngdriver
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Alt 28.08.2006, 21:47     #24
PlaneHunter   PlaneHunter ist offline
Newbie
 
 
Registriert seit: 07/2006
Beiträge: 4
Echt amüsant, was hier so an "intelligenten" Beiträgen geschrieben wird. Vor allem finde ich es lachhaft, wenn bestimmte Leute immer nur andere Autofahrer im Kopf zu haben scheinen, die ihnen bei 200 km/h angeblich am Auspuff schnüffeln wollen - doch nicht jeder definiert die Freude am Fahren über hirnloses Treten aufs Gaspedal und blinde Raserei auf den häufig ohnehin verstopften Autobahnen. Aber wer's für sein Ego braucht - viel Spaß!


PH
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Alt 28.08.2006, 21:51     #25
reihensechser   reihensechser ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.983

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
@ youngdriver

Dacht ich auch mit dem 118i....aber dann ging der auch nicht besser als mein 316ti. Die Kraftentfaltung war etwas linearer, aber kein Deut mehr Temperament! Der 120i übrigens auch nicht.

Und irgendwo wollt ich mich auch verbessern fahrleistungstechnisch.....und das war dann nur mit dem Diesel möglich. Die Endgeschwindigkeit war für mich sekundär.

Klar, dass das subjektives Empfinden ist...aber im alltäglichen Fahrbetrieb hat man von ordentlich Drehmoment einfach mehr!

Gruß Christoph
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Alt 28.08.2006, 22:01     #26
Uberto   Uberto ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.921

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@reihensechser:
ich kann dir nur vollkommen zustimmen. Der 120i wirkte für mich auch nicht sonderlich sportlich. Unten herum ist er sehr schlapp und ab 4.000U/min kommt er dann langsam aber ohne einen wirklich vom Hocker zu reißen,was ich mir eigentlich von 150PS erwarten würde! Das die Laufkultur eigentlich sehr gut ist für nen 4-Zyl. ist schon klar. Aber dann schon lieber nen Jahreswagen 130i statt des 120i als Neuwagen!
Die Dieseltriebwerke im 1er sind wirklich vorzüglich und bieten den Fahrspaß,den man sich vom 1er erwartet!
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Alt 28.08.2006, 22:26     #27
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 15.604

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Ist Dauerhaltbarkeit kein Thema? Die spricht m.E. eindeutig für den 116i oder 118i. Beim ersten Schaden am Diesel hat sich die Sparerei eh' erledigt.

Ansonsten muss auch ich mich den meisten anschliessen, der 118d geht wirklich wie die Feuerwehr. Haben möchte ich keinen, dafür fahre ich meine Autos zu lange.
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Alt 28.08.2006, 22:40     #28
reihensechser   reihensechser ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.983

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youngtimer
Das ist der einzige Einwand, den ich gegen den Diesel gelten lasse! Da bin ich auch auf die Zukunft gespannt. Da scheint der 118d allerdings etwas problemloser als der 120d zu sein, da weniger ausgereizt.

Allerdings, wenn ich mich noch an den letzten Winter erinnere und die eingefrorenen Ölabscheider bei den valvetronic Vierzylindern....

Gruß Christoph
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Alt 28.08.2006, 23:13     #29
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.921

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Mietwagen
Stimmt,
die Zuverlässigkeit auf Langzeit-Sicht ist beim Diesel sicherlich etwas problematischer als beim Benziner. Aber beide Triebwerke sollte eigentlich ohne Probleme 100-150tkm packen
Beim Diesel kommt es halt immer drauf an,dass man keinen billigen Diesel erwischt sondern nen guten Diesel mit möglichst wenig Bio-Diesel-Anteil.

Gruß Ubi
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Alt 28.08.2006, 23:18     #30
Lachmann   Lachmann ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 31

Aktuelles Fahrzeug:
118d

HH-VK ***
Hallo alle zusammen,

Ich hatte bei dem 118d eigentlich erhofft, daß es sich dabei um eine robuste Maschine handelt. Allein schon das Vorhandensein einer Steuerkette (!) statt Zahnriemen finde ich beruhigend
Normal gehe ich davon aus, daß ein Motor mit zwei liter Hubraum und 122PS
in Sachen Dauerhaltbarkeit kein Thema sein sollte. Beim 120d sehe ich das
schon anders...
Gab es mit dem Motor des 118d denn schon irgendwelche Probleme?

Gruß, Lachmann
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