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Alt 27.03.2002, 13:43     #31
ck999   ck999 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 15

Aktuelles Fahrzeug:
E 36 316i Lim BJ.97 cosmoschwarz

XX-CK 999
ein 316i ist keinesfalls ein motor für den man sich schämen muss.
ich finde er ist trotz der geringen PS anzahl extrem flott unterwegs.
ich würde dir, schon aufgrund der geringeren kosten zum 316i coupe raten.
schön billig und trotzdem spass am fahren.
es ist hat alles nur eine frage de geldes
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Alt 27.03.2002, 14:16     #32
Kai   Kai ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Kai
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D
Beiträge: 3.253

Aktuelles Fahrzeug:
323i 2.5 E46
Zitat:
Wieso hat die E36 Hinterachse nicht reingepasst? Der aktuelle E46 Compact hat doch auch die E46 Hinterachse und ist auch so kurz wie der E36 Compact (im Vergleich zur Limo).
Das hängt wohl damit zusammen, daß die E36-Reihe nicht mit dem Compact im Auge entwickelt wurde, wohl aber die des E46. Die Multilenker-HA des E36 hätte wohl den Kofferraum wesentlich höhergelegt und selbiger wäre daher zu klein geworden.
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Alt 27.03.2002, 14:59     #33
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von SureShot
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.309
Das Handling im E30 war nur wesentlich besser als im Giftzwerg!
E30 war ne richtige Fahrmaschine *nachtrauer*
__________________

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Alt 27.03.2002, 17:23     #34
Upländer   Upländer ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: Willingen
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
Audi TT Roadster
BMW 318 is Coupe

Hi Pardonna,


ich habe einen 318 is für Dich, meinen.
Ist Bj 4/1996 (einer der ersten mit der 1,9er Maschine). Ist Bostongrünmet. (dunkelgrün).
Hat ASC+T, Klimaautomatik und Sitzheizung, neue Winterrfn 205er und Sommerrfn auf 16" Alus.
105 TKM gelaufen und 2.Hd.(aber die ganze Zeit in der Familie geblieben) und Sportfahrwerk.
Als Kurs habe ich mir ca. 8.700 Euro vorgestellt. Bei eventuellen Interesse kannst ja mailen:
Dirk.Baeringhausen@t-online.de

Gruß Upländer
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Alt 27.03.2002, 20:02     #35
Timo 320iC   Timo 320iC ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Timo 320iC
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-66125 Saarbrücken
Beiträge: 855

Aktuelles Fahrzeug:
116i F20, Bj. 12/12, 320i Touring E91, Bj. 4/12, Mini One, Bj. 03/12

SB-T*
So, alle 318is Fahrer, jetzt bitte nicht steinigen
Ich finde, 316i Coupé kaufen oder gleich 320i.
Den 318 is würde ich überspringen
Weil der Sechszylinder einfach traumhaft läuft, sich von den Fahrleistungen in etwa mit dem 318is deckt und der Preis auch für guterhaltene Coupés leider dermaßen im Keller ist, daß man auch gleich zum 320 greifen kann.
Für den 316i spricht aber auch einiges:
niedrige Unterhaltskosten, für 102 PS gute Fahrleistungen und der ruhigere Motorlauf im Vergleich zum 318 is.
Ich würde bei der Suche ein bisschen die weitere Umgebung mit einbeziehen, irgendwo findet sich garantiert ein schönes Coupé mit Wunschausstattung.
Viel Spaß bei der Suche
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Alt 28.03.2002, 00:42     #36
stormy   stormy ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Westhofen
Beiträge: 1.599

Aktuelles Fahrzeug:
Astra OPC Turbo

AZ-VX-??
hallo,

gesteinigt wirste nich gleich, aber ich muss auch mal was dazu sagen:

ich weiss ich weiss ein 6-Zyl ist was sehr feines aber

was ist wenn einem Kaeufer:'

Laufruhe egal ist,
Seidenweicher lauf auch egal ist,

er aber keine Lust hat bei der inspecktion 6 Zuendkerzen,6,5 Liter Motoroel zu bezahlen?
auch der mehrspritverbrauch spielt eine Rolle.

und ich sag mal so scheisse laeuft der iS auch nicht im Vergleich zum 316er

der BMW-Fahrer will aber trotzdem etwas flotter unterwegs sein

Gut der iS klingt wie eine Naehmaschine, aber auch dieser Klang kann "anmachen" mit dem richtigen Sportauspuff

Dafuer geht er genauso gut, wenn nich nen tick besser, wie der 320er (eigene erfahrung mit 2 verschiedenen) bis 100-120km/h darueber habe ich noch keine erfahrungen gesammelt.

Wenn ich mich also mit dem etwas raueren Lauf anfreunden kann sowie mit dem Klang wuerd ich den iS nehmen. Und obendrauf brauch ich nur 4 Zuendkerzen und 4,5 Liter Motoroel und weniger Sprit bei gleicher Fahrweise.
Ich stell einfach mal in den Raum das ich mit dem iS ueber die Dauer guenstiger fahr (trotz hoehere versicherung) als mit dem 320er

Ich muss mich auch outen, mein naechster gibt nen sixpack, awer erst dann wenn meiner platt ist und dann 2,5 Liter Hubraum (o:

mfg stormy
__________________
mfg stormy

und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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Alt 28.03.2002, 01:17     #37
Frittenbude   Frittenbude ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 3.109

Aktuelles Fahrzeug:
320CiC E46

RS
Mein allererstes Kaufgebot beim BMW ist immer...es MUSS ein 6-Zylinder sein.
Allein schon wegen dem Sound.

Das ist einfach der typische BMW-Sound (da schwärmt selbst jeder ehrliche GTI-Fahrer von..).
Ein 4-Zylinder BMW hört sich doch an wie jedes andere Auto...

Aus dem Grund kannst da damit auch nirgends auf dicke Hose machen, denn jeder der sich ein bisschen auskennt, hört sofort, daß du bloss ´nen Vierer fährst...
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