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Alt 02.08.2007, 22:15     #671
Mickeyxx   Mickeyxx ist offline
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320dA xDrive, E90
Im Großkundenbereich kann man die drei 1er Coupés schon konfigurieren. Allerdings noch ohne Bild.
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Alt 03.08.2007, 03:08     #672
Bemme   Bemme ist offline
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E81 118i (Weiß, M Paket)

DD-PR XX
Cool...

Fünf ein halb riesen mehr als mein 118i, würde das 120d Coupé kosten, nochmal 1,5 riesen Dieselzuschlag weg und wir wären bei 4 tausend mehr. Hmm aber man kann ja noch nichtmal den 120i ordern, witzlos! Was die sich wieder dabei gedacht haben
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Alt 04.08.2007, 14:59     #673
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Beiträge: 5.232

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Jaguar
@Bemme

Du meinst sicherlich den Coupezuschlag. Den Dieselzuschlag haste beim 3 oder 5-Türer auch.

Aber das Coupe gefällt mir immer besser. Doch meine will mir das nicht verkaufen. Soll lieber nen Cabrio nehmen.
Wenn es denn nächstes Jahr nen 135i Cabrio gibt.
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Alt 04.08.2007, 15:29     #674
Bemme   Bemme ist offline
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E81 118i (Weiß, M Paket)

DD-PR XX
Nein, wie dasteht... meine Grundlage war der 120d, da ich aber keinen Diesel will. Kommt der Dieselzuschlag runter. Der Coupé zuschlag, is ja mit in der Restsumme. Also wenns den 120Ci zu bestellen gäbe, würde ich echt ins grübeln kommen. Wenns allerdings den 118Ci gäbe, würde ich garnicht grübeln sondern handeln.
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Alt 08.08.2007, 23:51     #675
SQP   SQP ist offline
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Beiträge: 440

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E91 LCI - 320d
Das 1er Coupe steht übrigens im Großkundenkonfigurator jetzt mit Bildern zur Verfügung...
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Alt 09.08.2007, 02:23     #676
Bemme   Bemme ist offline
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Ort: D-01219 Dresden
Beiträge: 2.705

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E81 118i (Weiß, M Paket)

DD-PR XX
Genial, danke!

Oh man, 120d in meiner Konfig. 38.140,- ... Diesel zuschlag von ca. 1500€ weg.

Ne menge Kies
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Alt 09.08.2007, 11:12     #677
SQP   SQP ist offline
Junior Freak
 
 
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Beiträge: 440

Aktuelles Fahrzeug:
E91 LCI - 320d
Ich komm beim 123d in meiner Konfig schon auf 42.000 Euro und leider gibts für das Coupe kein Innovationspaket. :-(
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Alt 09.08.2007, 11:37     #678
Grizzler   Grizzler ist offline
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Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


135i QP käme mich bei guter Ausstattung und "imaginärer" Automatik auf ca 51k€ Liste.
Finde ich eigentlich ok, verglichen mit den 45k€ Liste die mein A3 gekostet hat und deutlich weniger Gimmicks bietet (Aktivlenkung, advanced key...), vom Motor wohl ganz zu schweigen...
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Alt 09.08.2007, 13:08     #679
hilgoli   hilgoli ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-41
Beiträge: 626

Aktuelles Fahrzeug:
E 61 520d weiß, Golf V GTI , Sealine S 28 mit 2x 170 PS Volvo Diesel

NE ** 330
nur mal so zum Vergleich,

der Golf V GTI meiner Frau hat als Neufahrzeug mit Rabatt 22.500 Euro gekostet. inkl Regensensor Xenon großer Musik etc.
Das Auto geht schon Serie wie die Pest ( beste V max laut GPS 255km/h/ Tacho 270)

Nach Chiptuning mit 250 PS und 340 NM gibt es da sicher auch für einen 135i keine Fluchtmöglichkeit.

Das führt dazu das ich als ewiger BMW Fan zur Zeit fast nur noch Golf fahre. Der GTI macht richtig Laune fürs halbe Geld !!!
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Alt 09.08.2007, 13:13     #680
e46316icompact  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von hilgoli
nur mal so zum Vergleich,

der Golf V GTI meiner Frau hat als Neufahrzeug mit Rabatt 22.500 Euro gekostet. inkl Regensensor Xenon großer Musik etc.
Das Auto geht schon Serie wie die Pest ( beste V max laut GPS 255km/h/ Tacho 270)

Nach Chiptuning mit 250 PS und 340 NM gibt es da sicher auch für einen 135i keine Fluchtmöglichkeit.

Das führt dazu das ich als ewiger BMW Fan zur Zeit fast nur noch Golf fahre. Der GTI macht richtig Laune fürs halbe Geld !!!

Fairerweise müsste man dann den 304 PS starken 135i auch chippen.

Der ungechipte Vergleich ist aber immer noch 200 PS gegen 304 PS(glaube 304 sind es) - und das ist im Vergleich ne ordentliche Summe mehr.


Gebe dir aber Recht, man zahlt ne Menge fürs Premium - und die Sitze im GTI sind einfach nur genial!!
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