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Alt 23.09.2001, 00:52     #11
Sven Schubert   Sven Schubert ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Ort: D-66424 Homburg, Saarland
Beiträge: 2.109

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 520i E39

HOM-NA 77
Hallochen!

Nachdem ich mich selbst gefragt habe, was sich denn hinter "Post von BMW" verbergen mag, habe ich das Thema mal ein wenig editiert, damit man auch direkt weiss, um was es geht.

------------------
The Mod formerly known as "E 34"
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Alt 23.09.2001, 09:40     #12
bmw330i   bmw330i ist offline
Freak
  Benutzerbild von bmw330i
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-71
Beiträge: 576

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330i
@Nobs:
IMHO geht es dabei ausschliesslich um 6 Zylinder mit Baujahr ende 00 anfang 01 vor allem bei den 325i und 330i. Mein 330i war auch schon in der Werkstatt deswegen.

Gruss
bmw330i
Userpage von bmw330i
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Alt 23.09.2001, 09:59     #13
Beat_X5   Beat_X5 ist offline
Senior Mitglied
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Registriert seit: 03/2001
Ort: CH-8625 Gossau
Beiträge: 121

Aktuelles Fahrzeug:
325iA LCI, Infiniti FX50s
Hier die Beschreibung des US-Recalls:


BMW issued SI Bulletin 64 07 01 yesterday to notify dealers that all models that were recently recalled to replace the auxiliary/cooling fan would be recalled again.
Here is some of the pertinent info from the SI Bulletin:

“SUBJECT
Recall Campaign 01V-206: Engine Auxiliary/Cooling Fan - E46, E38, E39, E52, E53
MODEL
E46, 3 Series with manual transmission, produced 02/01/2001 up to 06/01/2001
E38, 7 Series from 11/01/2000 up to 06/30/2001
E39, 5 Series from 01/16/2001 up to 08/31/2001
E52, Z8 from 01/01/2001 up to 08/31/2001
E53, X5 from 12/18/2000 up to 09/05/2001
NOTE :
This notification contains important revisions to Recall Campaign 01V-206, Engine Auxiliary /Cooling Fan which has been revised.
ALL VEHICLES CAMPAIGNED UNDER THE CURRENT RECALL 01V-206 WILL BE RECALLED AGAIN USING THE FOLLOWING, NEW PART NUMBERS:
· E46 – PN 17 11 7 510 617
· E39 – PN 64 54 6 921 395
· E38/E52 – PN 64 54 6 921 383
· E53 – PN 64 54 6 921 381.
Should a customer who has received a Notification Letter for the Recall 01V-206 request that Recall 01V-206 be performed, proceed with the repairs described in this Service Bulletin.
This Service Information Bulletin is going to be updated shortly with the full VIN range of the affected vehicles. Customer notification mailings will follow.
SITUATION
The potential defect involves the engine auxiliary/cooling fan in certain MY 2001 BMW vehicles.
Fan operation, including variable speed, is electronically controlled. It is possible for the electrical circuitry in the fan control unit to overheat and fail, causing the fan to stop operating. If this were to occur, engine overheating and subsequent engine damage could result if vehicle continues to be operated, despite the warning provided by the coolant temperature gauge.
In addition, it is possible in some cases for the failure of the electrical circuitry to cause smoldering. In the extreme case, a fire in the fan control unit, which is mounted in the fan and located in the front of the engine compartment, could occur. This could happen either while the engine is running or after the ignition has been switched off since fan may run for up to 11 minutes after engine shutdown.”

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Alt 23.09.2001, 11:58     #14
raucher   raucher ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von raucher
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 13

Aktuelles Fahrzeug:
330xd (E90)
etwa 5 wochen nach auslieferung (anfang juni) meines wagens stand ich auf der autobahn in einem kleinen stau und da ist genau dieses problem aufgetreten. ein vertragshändler in meiner gegend hat den lüfter problemlos ausgewechselt; wusste sofort was sache war und hat mir von dem "bekannten" problem erzählt.

gruss raucher

------------------
ich wollte schon immer einen BMW fahren...
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Alt 24.09.2001, 06:36     #15
Antiprofi   Antiprofi ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 5.797

Aktuelles Fahrzeug:
Jakarta@127.0.0.1:8080
hi!

also kann ich wohl auch bald mit post rechnen?! meiner ist bj 05/01. egal, übermorgen fahr ich erstmal in den urlaub. hauptsache die karre schafft es bis zum urlaubsort und zurück

danach ersma in der niederlassung ddorf stress machen

cu


------------------
-hier ist mein Blechhaufen!

-ich HASSE die Klimaautomatik in meinem Wagen!
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Alt 25.09.2001, 19:42     #16
AndreasP   AndreasP ist offline
Freak
  Benutzerbild von AndreasP
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-45149 Essen
Beiträge: 691

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cab (5/10)
Jungs, macht mich nicht schwach.
Mein 330CiC ist vom Ende April 2001. Ich war gerade vorletzte Woche in der Werkstatt wegen Tonnen anderer Mängel. Der Händler hat aber nix vom Kühler gesagt. Ich hab auch keine Post bekommen, nur das übliche BMW-Magazin.

Was heißt eigentlich manual transmission ? Schaltwagen ?
Das würde dann erklären, warum sich keiner bei mir gemeldet hat.
Gruß,
A.

------------------
Polizeivideos vom eigenen Auto sind der Lacher auf jeder Party.
Userpage von AndreasP
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Alt 25.09.2001, 21:19     #17
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
ich hab die aktion "lüfter" bereits mit meinem bmw 320 ci (170 ps) in der werkstatt machen lassen.hab da aber kein schreiben erhalten, sondern wurde von meinem werkstattmeister darüber infomiert.lt.diesem seien von dem problem der überhitzung überwiegend die coupes betroffen.
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Alt 29.09.2001, 16:04     #18
Fritz   Fritz ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Fritz
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Baden
Beiträge: 269

Aktuelles Fahrzeug:
E46 - 330ci Cabrio 04/2001, E90 - 320d 05/2005
Habe gleichen Brief von BMW schon vor einiger Zeit ins Forum geposted.

Bei meinem 330 Cabrio 04/01 wurde bei der angesprochenen Durchsicht in der Werkstatt der Lüfter gewechselt.

Gruß
Fritz
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Alt 29.09.2001, 16:49     #19
Patrick Preißler   Patrick Preißler ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Patrick Preißler
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: 84109 Wörth
Beiträge: 183

Aktuelles Fahrzeug:
525i E34

LA-
Hi!

ich kann euch sagen wer alles mit dem lüfter betroffen ist. auf dem lüfter steht eine nummer und die letzten 3 zahlen müssen über 128 liegen. z.B. A18856 in meinem beispiel währe der lüfter o.k.
um die zahl zu sehen müsst ihr den lüfter allerdings ausbauen. 2 torxschrauben links und rechts 2 plastiknieten und der stecker auf der rechten seite und schon geht er heraus. eigentlich ganz einfach. beim wiedereinbau müsst ihr allerdings darauf achten dass der lüfter unten mit den plastiknasen einrastet!

patrick
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