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Alt 06.01.2007, 13:31     #151
manuelf   manuelf ist offline
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X3 2.0d; Z4 Coupe 3.0si
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Stimmt 10-15t€ sind dann kein großer Sprung mehr vom 135i zum 335i E92

Ich glaube BMW wird ihn bringen und dann sicherlich mit nem Sperrdifferenzial ausrüsten. Schließlich will BMW dem Audi RS3 auch etwas entgegensetzten und zudem auch auf dem US-Markt den Einser schön positionieren.

Gruß Ubi
Hi Ubi,

10-15t€ sind aber mal schön aus der Luft gegriffen von dir, oder?
Ein 130i und ein 330i Coupe sind momentan 8t € auseinander und dabei ist das 3er Coupe bereits wesentlich besser ausgestattet. Wenn Du ins Coupe natürlich wesentlich mehr Ausstattung reinsteckst als in den 1er, kannst Du jede beliebige Preisdifferenz hinkriegen.
Ich bleibe bei meiner ursprünglichen Meinung: Ein Großteil des Klientels, das bereit ist für ein Spassauto wie einen 135i im Bereich von 50t€ anzulegen, hat auch kein grosses Problem 8t€ mehr auszugeben und dafür wesentlich mehr Auto zu bekommen, bei den selben Fahrleistungen:
- wesentlich edler/schicker, einfach deutlich eine Klasse drüber
- bei Leasing dürfte der Preisunterschied noch geringer ausfallen - schaut euch den Wertverlust beim 130i an (Mobile, etc.) - deutlich höher als beim 3er - da wird sich BMW Leasing bei der Restwertkalkulation schnell drauf einstellen (hat es vielleicht schon?)

Deine Hoffnung auf ein Sperrdifferential habe ich auch. Aber jetzt mal ehrlich - diesen Entwicklungsaufwand (Entwicklung Differential + neue Software + Absicherung mit DME/DSC) nur für so ein Nischenmodell Jeder Controller kriegt doch da nen Schreikrampf. 135i ist auch wohlweisslich kein M-Modell, wo so etwas verpflichtend ist - und wie erkläre ich meinen E92 335 Kunden, dass nur der "Popel-135i" dieses Schmankerl bekommt? Den Marketing-Spagat möchte ich sehen

Ciao,

Manuel
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Alt 06.01.2007, 13:38     #152
manuelf   manuelf ist offline
Junior Freak
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 295

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X3 2.0d; Z4 Coupe 3.0si
Zitat:
Original geschrieben von Micha M3
Eben dieser Fahrspaß ist beim 130i durch die Traktionsprobleme eingeschränkt. Möchte nicht sagen, dass er keinen Spaß macht, hier hätte BMW aber durch eine etwas weichere Fahrwerksabstimmung, die das Auto ruhiger auf der Straße liegen läßt und eine Differentialsperre noch einiges rausholen können. Etwas mehr Feinabstimmung im Fahrwerk und der 130i wäre wirklich wieder ein reines Spaßauto geworden. Ich stehe daher dem möglichen 135i skeptisch gegenüber.
Hi Micha,

sehe gerade, dass Du sowohl 130i als auch Z4 3.0 fährst.
Ich bin nach mehreren Testfahrten in Summe auch bissl vom 130i enttäuscht (Enttäuschung auf hohem Niveau ) - fand das Z4 3.0 si Coupe von Handling und Traktion wesentlich besser - teilst Du diese Meinung?

Ciao,

Manuel
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Alt 06.01.2007, 15:19     #153
Uberto   Uberto ist offline
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Beiträge: 5.921

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Mietwagen
Zitat:
Original geschrieben von manuelf
10-15t€ sind aber mal schön aus der Luft gegriffen von dir, oder?
Diese Preise sind sicherlich nicht aus der Luft gegriffen. Wenn ich einen 135i für ~55t€ hinstelle,dann kostet das Gegenstück im E92 mindestens 65t€. Hab auch eben grad mal 130i und 330i E92 gleich konfiguriert mit der selben guten Ausstattung und es kam eine Preisdifferenz von ~9.700€ raus (~19.000DM !!). Ich glaube da liegt schon noch eine gewaltige Summer zwischen 1er und 3er. Zudem gehe ich mal schwer davon aus,dass der 135i als Topmodell mit mehr Serienausstattung aufwarten wird als das Nicht-Topmodell 335i (der M3 steht da ja noch drüber). Somit könnte es schon zu der von mir genannten Preisdifferenz von gut 10t€ kommen.
Was die Entwicklung eines Sperrdifferenzials angeht,so dürfte s für BMW kein großes Problem sein,die M Differenzialsperre aus dem alten M3 zu übernehmen und diese an das Fahrzeug anzupassen. Nicht umsonst laufen die Versuchsträger gut 1-2 Jahre im Test!


Gruß Ubi
__________________
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Alt 06.01.2007, 17:54     #154
Micha M3   Micha M3 ist offline
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Beiträge: 3.635

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BMW F10 530d
Zitat:
Original geschrieben von manuelf
Hi Micha,

sehe gerade, dass Du sowohl 130i als auch Z4 3.0 fährst.
Ich bin nach mehreren Testfahrten in Summe auch bissl vom 130i enttäuscht (Enttäuschung auf hohem Niveau ) - fand das Z4 3.0 si Coupe von Handling und Traktion wesentlich besser - teilst Du diese Meinung?

Ciao,

Manuel
Hi Manuel,

klar, die Enttäuschung liegt auf hohem Niveau, aber sie ist gegeben.
Der Z4 3.0 ist wesentlich besser abgestimmt. Sowohl Handling, als auch Traktion liegen auf einem höheren Niveau. Bzw, das Handling der 130i ist durch die eingeschränkte Traktion ebenfalls eingeschränkt, da sehr schnelle Richtungswechsel nicht auf Niveau des Z4 3.0 möglich sind.
Aber beide Autos machen Spaß.

Das Z4 Coupe kenne ich nur als M-Version, das war das fahraktivste Auto, welches ich bisher gefahren bin, einfach genial.
__________________
Gruß Micha

"Wenn du glaubst alles unter KONTROLLE zu haben, bist du noch nicht schnell genug... "
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Alt 09.01.2007, 00:04     #155
manuelf   manuelf ist offline
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 295

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X3 2.0d; Z4 Coupe 3.0si
Hi Micha,

freut mich, dass Du das ähnlich siehst. Habe ich mir das also nicht eingebildet

Ciao,

Manuel
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Alt 19.01.2007, 17:56     #156
rota   rota ist offline
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3er E46 LCI, Z4 E85 LCI, 3er F30
wie man hier nun bestätigt hat, kommt der 135i zumindest Anfang nächsten Jahres in die USA.

http://news.windingroad.com/body-sty...for-us-market/

Ob sich für .de auch was tut, werden wir ja sehen...


Grüße
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Alt 20.01.2007, 15:27     #157
Zicke1703   Zicke1703 ist offline
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HA-? ???
In der aktuellen AutoBild sportscars steht, dass der "M1" mit 350PS als Fünftürer erst im Sommer 2008 kommen soll und das "M1" Coupe erst 2009.
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Alt 21.01.2007, 12:39     #158
rota   rota ist offline
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Beiträge: 471

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3er E46 LCI, Z4 E85 LCI, 3er F30
Das mit dem M-5Türer halte ich für falsch. Das Coupé kommt wohl tatsächlich als M-Version, will man den gesammelten Informationen "interner" Personen glauben.
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Alt 21.01.2007, 12:41     #159
z8man   z8man ist offline
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F11 + E34

ED
also ich halte eine M Version wenn dann auch erst im Coupe für realistisch
__________________
Grüße Flo
__________________
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Alt 21.01.2007, 15:30     #160
Zicke1703   Zicke1703 ist offline
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HA-? ???
Hab nur weitergegeben, was ich in der AutoBild gelesen hab... Ob´s stimmt oder nicht, werden wir wohl erst sehen wenn´s tatsächlich so weit ist
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