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Alt 09.07.2001, 10:19     #11
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
wenn du das geld hast, dann nimm dir nen 328. 1ps mehr, 300ccm mehr. macht sich besonders untenrum bemerkbar. der verbrauch soll auch niedriger sein, vanos usw. - ich fahr meinen 325 aber auch unter 10l (da können jetzt hier soviel schreien wie sie wollen, bei mir is es so, und langsam kann man mit dem fast nicht fahren ;-). kollege hat den 2,8l motor und nen verbrauch so um die 9 (mod 97).

fahr am besten beide mal probe, beide gehen ab wie die hölle

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Alt 09.07.2001, 19:45     #12
StefanB   StefanB ist offline
Freak
  Benutzerbild von StefanB
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-28
Beiträge: 616

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325ti, BMW R1100S

HB
Kann es sein, dass ihr bisher alle vom E36 gesprochen habt?

Wenn ich mir den Drehmomentverlauf vom *aktuellen* E46er 325i angucke, dann habe ich die Vermutung, dass der untenrum eher *besser* geht als der 328i (der ja inzwischen durch den 330i abgelöst wurde).

Kann das was mit der Einführung des Doppel-Vanos zu tun haben?

Oder irre ich mich?

Tschüß
Stefan
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Alt 09.07.2001, 20:43     #13
Acki   Acki ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Jo Stefan.

Meine Frage lautet ja auch Vergleich 325i gegen 328i E36! Der E46 325i geht laut Werksangaben unten rum besser als der 328i E46!

Wundert mich zwar aber der 325i geht 7.2sec und 240kmh wobei der 328i 7.7sec. und 240kmh geht.


Der 330i steht mit 6.5sec. und 250 kmh ganz vorne ausgenommen vom M (;-)



------------------
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Alt 09.07.2001, 20:48     #14
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
hi,

der 328er e36 wurde in verschiedenen tests von 7,0 bis 7,3 gemessen. 7,7 dürfte der alte (e36) 325er haben (oder hatte der mehr ?). die um 4km/h höhere endgeschwindigkeit beim e46 325 wird imho an der verbesserten aerodynamik liegen ...
dafür hat der e46 325 14% weniger drehmoment als der e36 328 (allerdings schon bei 3500upm max´ed).

gruss,
switek

------------------
switek´s schatzi

[Dieser Beitrag wurde von switek am 09. Juli 2001 editiert.]
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Alt 09.07.2001, 22:17     #15
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Die Werksangabe für den 0-100 Sprint vom 328i war 7,0 s!
Das beste gemessene Ergebnis, das ich kenne, war 7,1 s.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von StefanB:
Kann das was mit der Einführung des Doppel-Vanos zu tun haben?
Oder irre ich mich?
</font>[/quote]

Damit hat es sicher auch zu tun, aber bei der aktuellen Sechszylindergeneration gibt es meines Wissens eine ganze Reihe von Änderungen. Zumindest beim 330er Motor wurden da Dinge erwähnt wie komplett umgestaltete Ansauganlage, erweiterter Verstellbereich des VANOS, neue Programmierung der DME usw...

Insgesamt kann man den aktuellen 325i-Motor sicher kaum noch mit dem aus dem E36 vergleichen. Dazwischen kam ja noch der 323i und auch beim E36er 325i gab es verschiedene Varianten z.B. erst ohne und nachher mit Einlass-VANOS.

Gruß
Klaus

------------------
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Sport Edition

[Dieser Beitrag wurde von Klaus316iC am 09. Juli 2001 editiert.]
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Alt 10.07.2001, 00:25     #16
wobo21   wobo21 ist offline
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Beiträge: 301

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Klaus316ic: Ab welchen BJ. hatte der e36 325i denn den ...Vanos...

Mfg Thomas

------------------
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Alt 10.07.2001, 09:02     #17
HAN Oli   HAN Oli ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
soweit ich weiss, ab produktionslinie 9/92 - kann mich aber auch irren. aber jeder 93er den ich kenne, hat sie. mein 12/92 (zulassung hats nicht
aber wenn du dir eh nen 328 kaufst, hat der die sowieso.

war der 323 nicht nur ein gedrosselter 325 ? hat doch auch 2,5l aber 170ps. und halt vanos und das zeugs, ist klar.
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Alt 10.07.2001, 22:21     #18
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
@HAN Oli

Jo, der 323i war eigentlich ein 325i, der auf Drehmomentverlauf und gleichmäßige Leistungsabgabe optimiert war. Inwiefern der wirklich gedrosselt war, ist noch die Frage, denn von allen Seiten hört man, dass viele 323er in der tatsächlichen Leistung eher bei 190 als bei 170 PS lagen.

Klaus

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316i compact
Sport Edition
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Alt 11.07.2001, 02:05     #19
Benni325i   Benni325i ist gerade online
Freak
  Benutzerbild von Benni325i
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-6345x Hanau
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
E36 325i Limo, VW Corrado G60, VW Corrado 16V

HU-**-***
Hi!

Was bitte sehr ist Vanos? Woran erkenne ich ob ich den drin hab? Habe einen 10/92 325i E36. Was bringt das für veränderungen?

MfG

Benni

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Alt 11.07.2001, 08:30     #20
Georg   Georg ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Ort: D-814XX München
Beiträge: 42.366

Aktuelles Fahrzeug:
325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 3250
@Benni: Willkommen im Forum. VANOS ist die VAriable NOckenwellenSteuerung. Dabei werden die Steuerzeiten abhängig von Last und Drehzahl variiert, um den Drehmomentverlauf zu beeinflussen.
VANOS kam AFAIK nach den Werksferien 92.

@HAN+Klaus: Der 323i ist ein anderer Motor (M52) wie der 325i (M50)

Georg

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