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Alt 10.02.2002, 19:57     #11
GuidoE46   GuidoE46 ist offline
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Registriert seit: 05/2001
Ort: D-5XXXX Köln
Beiträge: 662

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0i incl. Spass satt, Ford Focus C-Max 2.0 Ghia
Hallo!

Bei diesem ganzen DWA- und Wegfahrsperren-Zeug handelt es sich doch nur um die Abwehr von Gelegenheitsdiebstählen.

Profis hält man mit diesen lächerlichen Anlagen eh nicht auf! Auch nicht mit irgendwelchen Fremdfabrikaten.

...und Vandalismus kann man sowieso nicht verhindern.

Ist halt nur fürs eigene Gewissen und für die Versicherungsprämie.

Gruß, Guido
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Alt 12.02.2002, 00:48     #12
asm   asm ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 01/2002
Ort: D-30519 Hannover
Beiträge: 2.187

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C220CDI T-Model
Kurz zum eigentlichen Topic:

Ich habe bei mir die DWA auch nachrüsten lassen (von einem Freund). Habe die original BMW DWA über Beziehungen für 130,00 DM bekommen. Der Einbau selbst hat mich nichts gekostet, war aber auch nicht wirklich schwer. Der Einbau von BMW wäre mir das Geld nicht wert.. die machen es nicht besser, nehmen aber 170 DM pro Stunde. Und gute 3 Stunden dauert der Einbau - abgesehen davon rechnen die sowieso nach Liste ab.. auch wenn's schneller geht.

Beim E46 sind grundsätzlich folgende Sensoren dabei: Innenraum (am Dachhimmel montiert), Motorraum, Kofferraum und Neigungssensor.

Auch für einen Profi ist es in Kombination mit der Wegfahrsperre nicht einfach, einen alarmgesicherten E46 zu klauen. Entscheident ist dann Schnelligkeit - der Alarm muss schnell abgestellt werden.

Selbst wenn man weiss, wo der Sensor im Motorraum ist und meinetwegen irgendwie den Druckpunkt unten hält, der Alarm wird auch ausgelöst, wenn man versucht die Batterie oder die Sirene selbst abzuklemmen.

Sooo einfach ist es wirklich nicht!

Mein BMW steht bei mir direkt vor dem Haus im Carport. Wenn die Alarmanlage losgeht, bin ich schneller unten als der Dieb weg ist. ;-)
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Alt 12.02.2002, 00:51     #13
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von SureShot
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.309
Bestehen die Beziehungen noch evtl. ?
__________________

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Alt 12.02.2002, 00:54     #14
neophoto   neophoto ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-63739 Aschaffenburg
Beiträge: 668

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320CI (E46)

AB-X
@asm

Wie wird denn der Sensor am Dachhimmel befestigt?

Müssen für den Einbau der Sensoren auch noch Kabelbäume verlegt werden?

Gruß, Mario
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Alt 12.02.2002, 01:42     #15
asm   asm ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von asm
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-30519 Hannover
Beiträge: 2.187

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C220CDI T-Model
@SureShot

Fragen kann, versprechen nicht.
Sind übrigens aus einwandfreier Herkunft... Privater Händler hat pleite gemacht. Habe mir 4 komplette DWA-Kits für 520,00 DM hingelegt und mir durch die drei Verkäufe meine eigene Vollfinanziert. ;-)

Glück war dabei, keine Frage.

Vor ein paar Wochen waren noch zwei / drei Sätze zu haben.

Morgen weiss ich mehr...

---> ABER JETZT NICHT ALLE KOMMEN! Wenn überhaupt, dann kriege ich noch einen Satz...

@neophoto

So weh das tut.. Loch in den Dachhimmel schneiden. Zur Befestigung ist alles dabei. Anschliessend wird für 23 DM eine Abdeckung drüber gemacht.

Kabel müssen verlegt werden. Aber es sind keine Kabelbäume in dem Sinne...
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Alt 12.02.2002, 07:47     #16
Ben   Ben ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-2414x Kiel
Beiträge: 37

Aktuelles Fahrzeug:
Polo. naja...
Hat jemand von euch Erfahrungen mit der DWA M750 von In-Pro (184 €Euro).

Diese ist speziell für Fahrzeuge, die schon eine Funk-ZV haben.

(hat keinen eigenen Funk-Sender/Empfänger, sondern wir über den BMW-Sender mitbedient)

Geändert von Ben (12.02.2002 um 13:49 Uhr)
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Alt 12.02.2002, 12:19     #17
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von SureShot
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.309
@asm
Ich glaube die DWA vom E46 passt gar nicht in E36, aber kannst ja mal bitte schauen was die rumliegen haben
__________________

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