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Alt 05.10.2005, 18:53     #11
Menu dei motori   Menu dei motori ist offline
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Beiträge: 497

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E92 M3, F56 Cooper S, F15 X5 4.0d
Meiner ist von April 05. Domstrebe müsste dann drin sein :-) Habe ich noch gar nicht so drauf geachtet
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Alt 05.10.2005, 19:00     #12
DrDennis   DrDennis ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 10
Moin!

Ich hab meinen 118d ja kürzlich erst bekommen und ich hab mich schon gewundert warum der Sturz scheinbar zu stark eingestellt ist. Wenn man die letzten Meter nämlich nur geradeaus gefahren ist, sehen die Schultern immer so "unbenutzt" aus. Vielleicht hat BMW wegen dem starken Verschleiß an den Schultern ja jetzt den Sturz korrigiert als Notlösung?

MfG
DrDennis
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Alt 05.10.2005, 19:47     #13
Peter316i   Peter316i ist offline
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Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Zitat:
Original geschrieben von akuma
jetzt kommen wir der sache vielleicht näher.
haben die leute mit den abgefahrenen reifenflanken eine domstrebe verbaut und wurden wann produziert?
Hm...das ist ja rätselhaft
Meiner ist im November 2004 gebaut - also noch die Variante ohne Domstrebe. Der von Menu dei motori hat definitiv die Strebe, wenn er aus 4/05 ist.
Wie gesagt, bei mir ist es noch nicht schlimm, in der Mitte habe ich etwa 7mm Profil, an der Schulter 5,5mm. Hinten sind es in der Mitte wie außen 6,5mm.
Habe jetzt den Reifendruck auf ca. 3 Zehntel über der Werksempfehlung erhöht. Werde weiter beobachten...

Grüße,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 06.10.2005, 08:24     #14
akuma   akuma ist offline
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Ort: D-84xxx
Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
also ich würde allen 1er fahrern mit diesem unharmonischen reifenbild empfehlen den aufzusuchen und ihn um eine stellungnahme bitten. normal ist das mit sicherheit nicht!

blabla... mehrere einser fahrer in meinem bekanntenkreis klagen über abgefahreren reifenflanken obwohl das fahrzeug nicht zum "kurvenrasen" verwendet wird. angeblich sind einser mit einer falschen fahrwerkseinstellung auf dem markt und was hat es mit dem nachträglichen verbau der domstrebe auf sich. wird hier versucht einen evtl konstruktionsfehler zu vertuschen? (ala ausgerissene hinterachsträger?)

der wird sich erst mal dummstellen und von nichts eine ahnung haben. das sei ihm auch erst mal vergönnt und könnte sogar die wahrheit sein. dann soll er sich eben in der zentrale erkundigen und ihr erwartet seinen rückruf. ok manche werden in der zentrale anrufen und manche nicht. egal. zumindest rufen ein paar an und die in münchen sehen dann vielleicht bedarf etwas zu regeln...
__________________
Zent(ralf)riedhof

Geändert von akuma (06.10.2005 um 08:27 Uhr)
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Alt 06.10.2005, 11:17     #15
Zicke1703   Zicke1703 ist offline
Profi
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Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 1.612

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997Turbo/E90/E93M3

HA-? ???
meiner ist von ende 03/05 und ich glaube ich sollte auch mal nen blick auf die reifen werfen....
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Alt 06.10.2005, 14:03     #16
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 05/2002
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Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
bin mittags zufällig an einem einser auf unserem parkplatz vorbeigelaufen und hab mir seine vorderreifen angesehen. auch hier waren die reifenflanken im vergleich zur innenseite wesentlich stärker abgefahren. war ein bridgestone turanza in 195...
__________________
Zent(ralf)riedhof
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Alt 06.10.2005, 22:47     #17
ebe206   ebe206 ist offline
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Registriert seit: 03/2005
Ort: 85560 Ebersberg
Beiträge: 28

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 1er
also ich habe mir meinen 118d (EZ 02/05) angesehen und musste auch feststellen, dass bei beiden Vorderreifen die Außenflanken deutlich stärker abgenutzt sind, als der Rest (Lauffläche nach 31.000 km ca. 6mm, Außenflanken 2-3 mm).

@ akuma: Gibt es eigentlich einen offiziellen Rückruf oder bin ich auf "Kulanz" meines Freundlichen angewiesen ?

Gruß

ebe206
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Alt 07.10.2005, 07:58     #18
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-84xxx
Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
einen offiziellen rückruf gibt es meines wissens nicht. falls bmw hier handlungsbedarf sieht wird dies bestimmt im rahmen des ersten werkstattaufenthaltes "lautlos" erledigt. nur bis dahin ist der satz reifen dann schon vermutlich ruiniert.

ich persönlich würde mal beim freundlichen vorbeischauen. je mehr das machen um so mehr "wind" kommt auf... und vielleicht gibt es dann einen rückruf...denn es ist ja nicht gerade sicherheitsunkritisch wenn die reifen nicht plan aufliegen und so lauffläche verschenkt wird, die beim bremsen manchmal lebensnotwendig ist...
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Zent(ralf)riedhof
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Alt 07.10.2005, 11:44     #19
aepfl   aepfl ist offline
Junior Mitglied
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Registriert seit: 01/2004
Beiträge: 24

aepfl
ich habe das selbe Problem,
hab bereits mit 11000 km den ersten satz reifen erneueren müssen !

Mein freundlich wollte nix von Achsgeometrie usw. wissen, laut ihm ist auch bei BMW München nichts bekannt.

Jetzt nach weiteren 4000 km sieht man auch an den neuen reifen schon wieder abnutzungen an den flanken ausen !!

Was soll ich machen ?

Hat wer telefonnummer von BMW München ?

Das kann doch nicht sein.

Hab meinen Freundlichen auch schon mit nem Ausdruck des Motor - Talk Threads konfrontiert ! Aber sagt weiterhin bei BMW München ist kein Problem bekannt !

Ich kann mir doch nicht alle 10000 km neue reifen kaufen....
__________________
aepfl

www.bmw-portal.de
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Alt 07.10.2005, 13:46     #20
z8man   z8man ist offline
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Beiträge: 5.643

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F11 + E34

ED
ihr macht mir richtig angst, ich werd gleich heut mal bei meinem 1er nachschauen, hab ihn seit 01/05, Pirelli Euphoria in 17" mit Mischbereifung
ich bin gespannt
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
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