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Alt 14.07.2006, 19:14     #51
Menu dei motori   Menu dei motori ist offline
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der ölstand ist das erste was ich zur zeit jedes mal vor fahrantritt überprüfe.
wenn es schlimmer wird lass ich ihn schon stehen nur so hab ich gerade einfach nicht die zeit wieder für 3 tage einen leihwagen a 50€ zu nehmen.
vielleicht schaff ichs nächste woche am donnerstag in die werkstatt.
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Alt 22.07.2006, 11:54     #52
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Nachdem ich den Wagen doch stehengelassen habe und den X genommen hatte, wollte ich Freitag schnell zum Händler. Das spezielle Geräusch war weg aber ein Brummen von hinten ist dafür aufgetaucht.

Nachder Probefahrt mit dem Meister stellte sich ein defektes Radlager hinten links heraus, welches nächste Woche ausgetauscht wird. Zudem wurde etwas Öl abgelassen da nach meinen Kontrollen immer zu viel Öl vorhanden war. Der Werkstattmeister meinte, dass sie letztens zu viel Öl nachgekippt hätten, daher die blauen Wölkchen.

Mal abwarten...
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Alt 26.07.2006, 13:03     #53
buegermedia   buegermedia ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Menu dei motori
Navi/Radioeinheit wurde gewechselt. scheint alles wieder zu gehen.
DSC/RDC ausfall nicht erklärbar. genausowenig wie PDC während der Fahrt.
Hatte die gleichen Probleme - während der Fahrt ging plötzlich die PDC an, der Schirm wechselte auf Einparkansicht, die Rückfahrscheinwerfer gingen an, egal welcher Gang drin war, das Navi hat plötzlich steif und fest behauptet ich würde mit 160 Rückwärtsfahren.
Softwareupdate rauf und gut wars.

Meiner hat jetzt 31.600 KM drauf und es sind noch 1500 bis zum Service. Deshalb werde ich die jetzt dann schnell mal verfahren. Am Freitag nächster Woche habe ich Service. Da werden dann auch die knarzenden Türdichtung ausgetauscht. Ein Problem habe ich nur mit meinem 1er das ich nicht so ganz verstehen will. Die ganze Motorhaube ist voll mit Steinschlägen. Da ist an extrem vielen Stellen der Lack abgesplittert. Jetzt bin ich ursprünglich von normalen Steinschlag ausgegangen, wie er auf der AB halt passiert. Aber dann habe ich das Auto gewachst und mir dabei natürlich das ganze etwas genauer angesehen. Ich habe die gleichen Steinschläge auch an der hinteren Tür auf der Fahrerseite, an der C-Säule (links und rechts !!), an der hinteren Beifahrertür (allerdings an der Kante, dort wo die Fuge zwischen vorderer und hinterer Tür verläuft). Von denen Am Dach wollen mir mal gar nicht reden. Nur an einer einzigen Stelle am ganzen Auto habe ich nichts gefunden. Nämlich dort, wo der alte 5er Steinschlag hatte - am Kofferraumdeckel.
Bin schon gespannt, was der sagen wird, zumal der alte IIIer Golf über 140.000 KM die selbe Strecke gefahren ist, die heute der 1er fährt!
Ansonsten ist alles prima - das quietschen der Bremsen, das wohl vom kaum verwenden auf der täglichen Autobahnetappe herrührt, habe ich seit dem Glockner und einer etwas schnelleren Abfahrt nicht mehr gehört. Der Innenraum sieht nach wie vor aus wie neu - bis auf die Fußmatte des Fahrers. Da hat das salzige Wasser des letzten Winters einen ziemlich tiefen Eindruck vor dem Gaspedal hinterlassen. Die neue kostet aber auch nicht die Welt!
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Si tacuisses, philosophus mansisses!
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Alt 27.10.2006, 00:52     #54
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Moin,

also nach 8.500km waren bei meinem kl. die Bremsen vorne komlett im Sack ( u.a.Nordschleife). Die haben direkt welche aus München geschickt und die haben die Beläge und Scheiben mit ungläubigem Gesicht auf Garantie gewechselt. Wenn auch nicht freiwillig, der eine Ingenieur meinte "Wie viel km hat das Auto runter?" "Was noch nicht mal 10.000 km und schon die Bremsen runter, das kann nicht sein!"

Also das ist wirklich etwas früh find ich, 8.500km ist doch nicht viel, hab jetzt bei ca.17.000km schon zum 2. mal die komlette Bremse vorne gewechselt bekommen.

Das ist Kulanter Service !!!
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Alt 27.10.2006, 08:13     #55
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Zitat:
Original geschrieben von AtzeE46
also nach 8.500km waren bei meinem kl. die Bremsen vorne komlett im Sack ( u.a.Nordschleife). Die haben direkt welche aus München geschickt und die haben die Beläge und Scheiben mit ungläubigem Gesicht auf Garantie gewechselt. Wenn auch nicht freiwillig, der eine Ingenieur meinte "Wie viel km hat das Auto runter?" "Was noch nicht mal 10.000 km und schon die Bremsen runter, das kann nicht sein!"
Wenn ich wohl einer der Ingenieure gewesen wäre, hätte ich wohl die gleichen Gestiken gezeigt...vor allem, wenn Du schon sagst u. a. Nordschleife - weiß
ja nicht was Du sonst so für an Fahrstil an den Tag bringst...
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Beste Grüße, Flo
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Alt 27.10.2006, 09:17     #56
Menu dei motori   Menu dei motori ist offline
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Zitat:
[i] weiß ja nicht was Du sonst so für an Fahrstil an den Tag bringst...
Wohl keinen ungewöhnlichen da das Problem scheinbar weit verbreitet ist.
Schau dir mal die Felgen anderer 1er an den Tankstellen an. Von denen sind die Felgen eigentlich immer schwarz... ist wirklich extrem!


Hab ja das selbe Problem aber fahre 90% nur Autobahn. Hab auch schon wieder neue Beläge und Scheiben seit einer Woche. Zum Kotzen die Bremsen

Geändert von Menu dei motori (27.10.2006 um 16:03 Uhr)
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Alt 27.10.2006, 13:08     #57
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also ich hab jetzt 34500km drauf auf meinem 120d und ich hab noch gut 13000km bis zum vorderen Bremsenwechsel, hinten sinds noch gut 22000km
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Grüße Flo
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Alt 27.10.2006, 15:34     #58
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@z8man
Wow! Dann hab ich dich ja überholt! Ich hab jetzt 39.000km und noch 11.000 bis zu den Bremsen vorne und 27.000 bis zu denen hinten (woran man dann wohl merkt, dass ich 80-85% AB fahre)
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Alt 27.10.2006, 16:14     #59
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Zitat:
Original geschrieben von Menu dei motori
Wohl keinen ungewöhnlichen da das Problem scheinbar weit verbreitet ist.
Schau dir mal die Felgen anderer 1er an den Tankstellen an. Von denen sind die Felgen eigentlich immer schwarz... ist wirklich extrem!
Is mir neulich auch an einem 120d aufgefallen, nur vorne und richtig heftig
Der Rest des Wagens war eigentlich recht sauber.

Hab jetz knapp 20.000km runter und auch noch Luft, was die Bremsen angeht.
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Alt 15.02.2007, 13:01     #60
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UN-XX XXX
10.000km weg

Moin zusammen!

Vorhin hab ich die 10.000km mit dem 1er vollendet (13.484km -> 23.484km)
Vorher bin ich ca. 13.000km mit einem VW Golf II mit 55PS gefahren. Also schonmal ein krasser Umstieg.

Wobei ich sagen muss, dass außer auf den Vordersitzen in meinem Golf mehr Platz ist. Hinten kann man keinem zumuten zu sitzen (zumindest hinter mir). Eine fünfte Person nehme ich aus Prinzip nicht mit, die machen mir noch Sitze und Teppich dreckig.

Der Motor war auch eine Umstellung (Benziner -> Diesel), bin aber mittlerweile echt zufrieden mit dem 2,0l-Turbodiesel. Wenn er warm ist, lass ich ihn auch öfters von 1.000U/min kommen und das macht er für einen Diesel sehr gut mit. Der 320d (E90), den ich mal als Ersatzwagen hatte, wirkte dabei zugeschnütter (hatte aber auch erst 1.000km drauf). Verbrauch über alles liegt bei 6,58l/100km. Finde ich echt ok.
Ölstand geht langsam auf Min zurück, tippe so auf 1l / 10.000km.

An Reparaturen war bisher nur die Sitzbelegungserkennungsmatte zu erneuern. Aktuell hat die rechte, vordere Box einen Wackler und die Heckklappe quietscht ein wenig. Lass ich beides mit den Sommerreifen zusammen machen.

Alles in allem, hab ich gute Hoffnungen, dass er die nächsten 6 - 7 Jahre (so lange muss er noch durchhalten) ganz gut schaffen wird.

Alles in allem, ein guter Umstieg





P.S. Das geniale Fahrverhalten halt ich jetzt mal für selbstverständlich
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