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Alt 05.09.2005, 08:36     #11
herby   herby ist offline
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Beim Einser fehlen einfach noch ein paar Motore, z. B. etwa 180 PS als 6-Zylinder würde sicherlich viele Käufer finden.
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Alt 05.09.2005, 11:08     #12
James Bond   James Bond ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von herby
Beim Einser fehlen einfach noch ein paar Motore, z. B. etwa 180 PS als 6-Zylinder würde sicherlich viele Käufer finden.
...da wäre dann ein 125i genau richtig!
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Alt 05.09.2005, 11:13     #13
herby   herby ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von James Bond
...da wäre dann ein 125i genau richtig!
Ein 125i hätte ja 218 PS und wäre vielen doch schon wieder etwas zu groß.

Aber ein 123i, mit dem Motor des 523i und 177 PS, wäre ein schöner, ewig haltbarer Allroundmotor und weil er auch 2500ccm Hubraum hat, extrem durchzugskräftig, bei niedrigen Drehzahlen.

Kommt bestimmt auch irgendwann im e90.
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Alt 05.09.2005, 12:36     #14
James Bond   James Bond ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von herby
Ein 125i hätte ja 218 PS und wäre vielen doch schon wieder etwas zu groß.
Aber ein 123i, mit dem Motor des 523i und 177 PS, wäre ein schöner, ewig haltbarer Allroundmotor und weil er auch 2500ccm Hubraum hat, extrem durchzugskräftig, bei niedrigen Drehzahlen.
Kommt bestimmt auch irgendwann im e90.
Ich denk auch, das es in absehbarer Zeit einen 123i geben wird, das wär
echt der perfekte 6-Pack-Einstieg im 1er!
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Alt 05.09.2005, 15:26     #15
manuelf   manuelf ist offline
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X3 2.0d; Z4 Coupe 3.0si
Es wird meiner Meinung nach noch definitiv was über dem 130i kommen - als Konkurrenz zum kommenden (R)S3.
Entweder der 3 Liter Turbo oder ein hochdrehender Sixpack - naheliegenderweise der aus dem aktuellen M3.
Was ich geiler fände, weiss ich noch nicht im Serientrimm sicher den M3 Motor. Gechippt vielleicht eher den Turbo...

Ciao,

Manuel
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Alt 19.09.2005, 20:44     #16
firestarter2004   firestarter2004 ist offline
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Beiträge: 2.112
Ich fänd einen 120i als Sechszylinder nicht schlecht. Also mit der 2,2 Liter Maschine und 170 PS. Wird wohl nicht kommen. Der Abstand zum 2 Liter Vierzylinder ist zu klein.
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Alt 20.09.2005, 11:24     #17
Advevo   Advevo ist offline
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Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 76

Aktuelles Fahrzeug:
130i MSport und E90 M3 Cruiseship

Niederland
Ich denke das die einser noch eine 125i brengen und dann ist schluss.

116i
118i
120i
125i
130i

118d
120d

Ich denke mahl so.

Ende 2006 3 turer mit motore wie oben.

Wann 2007 da ist kommen die cabrio und coupe einser und diesen werden auch nach usa gehen. Dann wird eine M2 coupe kommen in 2008 mit eine 3.0 hoch drehzahl M motor. Die M2 wirdt nicht zu fruh kommen. Zu erstes muB die neue M3 V8 in 2007 viel verkauf werden.

Eine 135Ti ich weiss nicht. Wann bmw das brengt. Dann macht eines M auf basis einers coupe kein sinn mehr.

Ich bin keine fan fur turbo in einen spass machine wie die einser. Turbo s gehoren auf diesels and rally specials (sti und evo)
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Alt 20.09.2005, 11:46     #18
pitcher33   pitcher33 ist offline
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Beiträge: 6.792

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
schade das es wohl keinen 130d geben wird... der Motor aus dem 3er ist wohl zu fett für den 1er...
Das wäre schon genial... mit knapp über 230PS und ca. 500Nm würde das Ding sicher einen schlanken Fuss machen..
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Alt 20.09.2005, 16:32     #19
zonenschein   zonenschein ist offline
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Beiträge: 56

Aktuelles Fahrzeug:
Z4M Roadster
... und vorallem träge.
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Alt 20.09.2005, 16:40     #20
pitcher33   pitcher33 ist offline
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Beiträge: 6.792

Aktuelles Fahrzeug:
So´n F21

NOH
Zitat:
Original geschrieben von zonenschein
... und vorallem träge.
och... mit dem 130d fahr ich doch ganz fluffig an Dir vorbei wenn Du mit deinem 130iM an der Tanke stehst...

Btw. zeig mal ein paar Bilder von deinem Wagen... in echt wirkt das doch immer ganz anders und ein paar Details würden sicher nicht nur mich interessieren...
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