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Alt 06.02.2002, 09:17     #21
Gonzo   Gonzo ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Ort: CH-41XX BL
Beiträge: 8.233

Aktuelles Fahrzeug:
Bald F34 335ix (Jg.13) + E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09) + E91 325xi (Jg.06)

BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von heizer
@thl:
da liegst du völlig richtig
--->fahrzeug 2 ist eine fireblade
--->fahrzeug 1 ein e36 328i
Was hast Du den für einen 328er? Super Leichtbau oder getunet? Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, das bei Deinem 1kg weniger auf 1 PS kommt als bei meinem !
__________________
E46 M3 Coupé (an Liebhaber zu verkaufen!) ! E88 125i Cabrio !
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Alt 06.02.2002, 09:55     #22
Spaceghost   Spaceghost ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-604xx Frankfurt
Beiträge: 1.678

Aktuelles Fahrzeug:
Passat Variant 1.9 TDI DPF (2007)
Der A-Corsa meiner Freundin hat 770 kg Leergewicht bei 60 PS entspricht das ca. 12 kg / PS. Das nenne ich Verhältnis

Bei mir sind's grob: 1450 kg bei 136 PS = 10,66 ui ui plus die zusätzliche Ausstattung - meine Güte - in der Tat habe ich bis etwa 40 km/h Probleme mit zu halten, dann bin ich aber im zweiten und der Lader setzt ein

Weit entfernt vom Ideal...
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Alt 06.02.2002, 11:16     #23
HAN Oli   HAN Oli ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
Zitat:
Original geschrieben von Flashbeagle
Hi,

tja, schön wenn sich BMW-Fahrer mal Gedanken über das Leistungsgewicht machen, bevor sie neben einem an der Ampel stehen...
wiedereinmal erweist sich die opelfraktion als würdiger gegner
habt ihr auch diese cw-werte drin?
berechnet den fahrer auch mit, ich wieg nur knapp über 60kilos, mit 100kg wärs wieder schlechter.
tankfüllungen hin oder her, wie siehts mit den reifen aus? die müssen dann auch dabei wenns keine serienzustandalus/reifen sind (17 statt 15zoller z.b.)

ich geh bei sowas immer nach dem Schein - was da drin steht zählt.
oder nach dem handbuch was andere werte angeht, die lass auch nur gelten. abenteuerliche beschleunigungswerte, höchstgeschwindigkeiten usw. glaub ich erst, nachdem ich ne anleitungskopie habe, wos so auch drinsteht.

leider kann ich im moment nicht nachgucken wie schwer meiner ist, is ja in reperatur , guck aber mal nach.

gibt es sowas auch mit hubraum/gewicht ??
denn ein 328 hat ja "nur" 1ps mehr als meiner, trotzdem is er 0,8s schneller auf 100 als meiner.

cu
HAN Oli
__________________
cu, HAN Oli
_____
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Alt 06.02.2002, 11:32     #24
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
1240 kg - 140 PS = 8,9 kg/PS oder 0,1 PS/kg
(0,ein PS/kg...oh Gott, das klingt frustrierend... )

BTW:
Formel 1 (BMW-Williams):
600 kg - 900 PS (wenn man der Presse glauben darf) = 0,7 kg/PS oder 1,5 PS/kg
Das nenn ich ein Leistungsgewicht...
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Alt 06.02.2002, 13:29     #25
Olin   Olin ist offline
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Da hat der Olin recht!
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Alt 06.02.2002, 15:50     #26
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2001
Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
also bei dem im Fahrzeugschein angegebenen leergewicht sind alle sonderausstattungen schon mit drinne. hier brauch also keiner was abziehen oder dazurechnen.

bei den angaben ist auch ein 73kg schwerer Fahrer (ka ob der nackt wahr oder ob der was anhatte - 73 Kg halt) und 7Kg Reisegepäck drin.

Ich weis jetzt leider nicht mehr, ob 75% oder 90% Tankfüllung.


Am besten wir gehen einfach alle von dem Leergewicht aus, dann haben wir vergleichbare Werte....


Wäre übrigens nett, wenn jeder mal die Angabe aus dem Fahrzeugschein dazuschreiben würde...


was mich übrigens immens wundert, ist dass der 318is 5 Kg weniger wiegt als mein Compact....
__________________

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Alt 06.02.2002, 16:28     #27
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
Power User
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Registriert seit: 09/2001
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Beiträge: 10.341

Aktuelles Fahrzeug:
Übermacht Sentinel IV

D-M 346
Hi,

@Thomas

Zitat:
Wie, das sind "Nackt"-Gewichte vom Fahrer? Na sowas...
Kommt drauf an. Bist Du mit Deinem von Dir genannten Gewicht in der Lage Auto zu fahren? Ich nicht. Oder eigentlich schon, aber dann springen mir die Fußgängerinnen immer auf die Haube...

@Han Oli

Zitat:
berechnet den fahrer auch mit, ich wieg nur knapp über 60kilos, mit 100kg wärs wieder schlechter.
Mit 60 Kilos würde ich aber freiwillig gegen einen Mantafahrer verlieren. Die bringen meistens mehr auf die Waage.

Aber unabhängig von der Automarke werden die Autos mit zunehmendem Alter interessanter für Leute, die sich für Ampelrennen interessieren.
Und oft sind es gerade solche Leute, die etwas in eine Marke hinein interpretieren, was mehr mit Voodoo als mit Physik oder Technik zu tun hat.

Gruß
Udo
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Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
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Alt 06.02.2002, 16:31     #28
HAN Oli   HAN Oli ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
Zitat:
Original geschrieben von Flashbeagle

@Han Oli
Mit 60 Kilos würde ich aber freiwillig gegen einen Mantafahrer verlieren. Die bringen meistens mehr auf die Waage.

HEY, keiner macht sich selbst, ok?


cuhn
HAN Oli

edit:
ich denke mal, mit zunehmenden alter verschwinden diese ampelrennen. macht man doch eh nur wenn man jung ist.
und zu dem automarkenvoodoo: bmw baut einfach mit die besten autos der welt. aber das solltest du doch wissen, warum bist du sonst unter bmw-leuten mit nem opel?
__________________
cu, HAN Oli
_____

Geändert von HAN Oli (06.02.2002 um 16:35 Uhr)
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Alt 06.02.2002, 17:00     #29
Danny M3   Danny M3 ist offline
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Ford S-Max Titanium S, E30 318i Cabrio, 123D 5-Türer
4,9kg/PS
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Eier sollten nie mit Steinen tanzen...
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Alt 06.02.2002, 17:06     #30
Olin   Olin ist offline
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Beiträge: 6.112

Aktuelles Fahrzeug:
F06 640d, E92 M3

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Da hat der Olin recht!
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